Япония влиза в контакт със своя кораб „Лунен снайперист“ след историческо кацане на Луната
Японската галактическа организация заяви, че нейният галактически транспортен съд е кацнал на Луната, само че към момента проучва точността на кацането.
Япония стана петата страна в историята, достигнала Луната, когато нейният галактически транспортен съд кацна на лунната повърхнина рано в събота, споделиха публични лица.
Но проблем с електрозахранването значи, че задачата може да бъде застрашена.
Длъжностни лица също споделиха, че им би трябвало повече време, с цел да проучват дали галактическият транспортен съд, който не транспортира астронавти, направиха тъкмо кацане - един от целите на задачата.
Хитоши Кунинака, началник на Института за галактически и астронавтически науки, сподели, че считат, че марсоходите са били изстреляни и данните са били излъчени назад на Земята от Smart Lander за проучване на Луната, или SLIM.
Но той сподели, че слънчевата батерия на SLIM не генерира сила и животът на батерията на галактическия транспортен съд ще издържи единствено още няколко часа. Той сподели, че в този момент целта е корабът да събере допустимо най-вече данни за Луната върху оставащата батерия.
Япония следва Съединените щати, Съветския съюз, Китай и Индия в достигането на Луната.
Кунинака сподели, че има вяра, че галактическата стратегия на Япония най-малко е постигнала „ най-малък “ триумф.
SLIM кацна на Луната към 12:20 ч. Токийско време в събота (1520 GMT петък).
Имаше с напрежение очакване за вести, откакто контролът на задачата на Японската галактическа организация в началото сподели, че SLIM е на лунната повърхнина, само че че към момента „ ревизира статуса си “. Не бяха дадени повече детайлности до конференция близо два часа по-късно.
За да се смята задачата за изцяло сполучлива, галактическите чиновници би трябвало да потвърдят дали SLIM е направил тъкмо кацане. Кунинака сподели, че макар че е належащо повече време, той персонално счита, че най-вероятно е реализирано въз основа на наблюдението му на данни, показващи придвижването на галактическия транспортен съд до кацането.
SLIM, който се стреми да удари доста дребна цел, е лек галактически транспортен съд с размерите на пътнически автомобил. Използваше технология за „ тъкмо кацане “, която дава обещание доста по-голям надзор от всяко предходно кацане на Луната.
Докато множеството предходни сонди са употребявали зони за кацане с широчина към 10 километра (шест мили), SLIM се прицелваше в цел от единствено 100 метра (330 фута).
Проектът беше плод на две десетилетия работа върху прецизни технологии от Японската организация за аерокосмически проучвания или JAXA.
Докато галактическият транспортен съд се спускаше, JAXA's Контролът на задачата сподели, че всичко върви по проект и по-късно сподели, че SLIM е на лунната повърхнина. Но не се загатва дали кацането е било сполучливо. Контролът на задачата непрестанно повтаряше, че „ ревизира статуса си “ и че повече информация ще бъде дадена на конференцията.
SLIM, наименуван „ Лунният снайперист “, стартира спускането си в събота в среднощ и в границите на 15 минути беше свален до към 10 километра (шест мили) над лунната повърхнина, съгласно галактическата организация, която е известна като JAXA.
На височина от пет километра (три мили), спускаемият модул беше в режим на отвесно втурване, след което на 50 метра (165 фута) над повърхността, SLIM трябваше да направи паралелно придвижване, с цел да откри безвредно място за кацане, сподели JAXA.
Основната цел на задачата е да тества нова технология за кацане, която ще разреши на лунните задачи да кацат „ където желаеме, а не където е елементарно да кацнем ", сподели JAXA. Космическият транспортен съд би трябвало да търси улики за произхода на Луната, в това число анализиране на минерали със специфичен камера.
SLIM, оборудван с поставка за намаляване на удара, имаше за цел да кацне покрай кратера Шиоли, покрай район, затрупан с вулканична канара.
Внимателно следената задача пристигна единствено 10 дни след неуспех на лунна задача на американска частна компания, когато часове след изстрелването от галактическия транспортен съд изтече гориво.
SLIM беше изстрелян с ракета Mitsubishi Heavy H2A през септември. Първоначално той обиколи Земята и навлезе в лунна орбита на 25 декември.
Япония се надява да възвърне доверието в своите галактически технологии след редица неуспехи. Космически транспортен съд, планиран от японска компания, се разруши по време на опит за кацане на Луната през април, а нова флагманска ракета не съумя да изстреля дебюта си през март.
JAXA има опит с сложни кацания. Неговият галактически транспортен съд Hayabusa2, изстрелян през 2014 година, се докосна два пъти до дългия 900 метра (3000 фута) метеорит Рюгу, събирайки проби, които бяха върнати на Земята.
Експертите споделят, че точната точка на SLIM е сполучлива кацането, изключително на Луната, би повишило репутацията на Япония в световната конкуренция за галактически технологии.
Такеши Цучия, професор по аеронавтика във Висшето учебно заведение по инженерство към Токийския университет, сподели, че е значимо да се удостовери точността за кацане в целева зона за бъдещето на проучванията на Луната.
„ Необходимо е да покажем на света, че Япония разполага с подобаващата технология, с цел да може вярно да отстоява позицията на Япония в развиването на Луната “, той споделих. Луната е значима от позиция на проучването на запаси и може да се употребява и като база за пътешестване до други планети, като Марс, сподели той.
SLIM носи две дребни самостоятелни сонди — лунна екскурзия транспортни средства LEV-1 и LEV-2, които ще бъдат пуснати тъкмо преди кацане.
LEV-1, оборудван с антена и камера, има за задача да запише кацането на SLIM. LEV-2 е марсоход с форма на топка, оборудван с две камери, създаден от JAXA взаимно със Sony, производителя на играчки Tomy и университета Doshisha.
JAXA ще излъчи онлайн кацането, до момента в който почитателите на космоса ще се съберат гледайте историческия миг на огромен екран в кампуса на организацията Sagamihara югозападно от Токио.
___
Ayaka McGill способства за този отчет.
