Японските пилоти се опитват да пробият във Формула 1, но се сблъскват с езикови и географски бариери
СУЗУКА, Япония (AP) — Около две дузини японски пилоти са се състезавали във Формула 1 в продължение на почти 50 години и успехът е ограничен. Японски пилот никога не е печелил състезание от Формула 1, което означава, че целите на Аюму Иваса са невероятно високи.
„Искам да бъда на място във Формула 1 като обикновен пилот и също така да бъда световен шампион“, 22-годишният годишният Иваса каза в петък, след като караше една тренировка за отбора на RB. „Със сигурност не е лесно.“
Иваса получи шанса да се представи пред родната публика в Япония, отчасти заради националността си, таланта си и защото Хонда – която захранва отбора на RB, известен преди като AlphaTauri и неговият родителски отбор Red Bull — също управлява пистата Сузука.
Той заместваше Даниел Рикиардо, който стартира бавно този сезон, но ще кара в съботните квалификации и състезанието Неделя, когато Макс Верстапен от Ред Бул ще бъде фаворит, след като отпадна в четвъртата обиколка в Австралия преди две седмици.
Иваса се справи добре, въпреки че дори с неговия талант има само 20 свободни места във F!.
Времената му за тренировки не бяха далеч от редовния пилот на RB, японеца Юки Цунода. Той каза, че се е сдържал малко и каза, че целта му е била просто да помогне на екипа да получи данни за колата.
„Усещането е съвсем различно с кола от F1“, каза Иваса, който е карал по-ниските формули на автомобилните състезания. „Просто е невероятно. Колата има много по-голям капацитет за бутане, а освен това лимитът е много по-висок.“
Нерви? Той не каза много пред местните фенове на пистата в централна Япония.
„Не чувствах толкова много напрежение, защото знаех какво да правя в колата, а също така имахме план за сесията, “, каза Иваса. „Така че просто се фокусирах върху работата си. Успях да ускоря темпото малко по-бързо от очакваното.“
Цунода, който е карал почти 70 състезания във Формула 1, беше попитан защо японските пилоти изпитват трудности.
„Първо, (ние сме) много далеч от Европа“, каза Цунода. „И мисля, че основно искате да се състезавате в Европа в младши категории, за да получите Суперлиценз. И да бъда възможно най-близо до отборите от Формула 1, да привличам внимание.”
Той също каза, че европейските пилоти обикновено започват да се състезават на по-млада възраст от пилотите в Япония. Той добави и културни и езикови бариери. И Иваса, и Цунода говорят английски добре и дават интервюта на английски.
„Трябва да отидете в Европа, за да се състезавате и да се състезавате срещу европейските пилоти, така че това вероятно го прави малко трудно“, каза той . „И очевидно, езикът също. Японците не говорят толкова добър английски.“
„Така че е трудно да общувате добре и да кажете какво искате конкретно от колата – настройка, например. Тези неща ще отнемат малко време.“
___
AP Formula 1: https://apnews.com/hub/formula-one
