Японските пилоти се опитват да пробият във Формула 1, но се сблъскват с езикови и географски бариери

СУЗУКА, Япония (AP) — Около две дузини японски водачи са се състезавали във Формула 1 в продължение на съвсем 50 години и триумфът е стеснен. Японски водач в никакъв случай не е печелил съревнование от Формула 1, което значи, че задачите на Аюму Иваса са необикновено високи.

„ Искам да бъда на място във Формула 1 като елементарен водач и също по този начин да бъда международен първенец “, 22-годишният годишният Иваса сподели в петък, откакто караше една подготовка за тима на RB. „ Със сигурност не е елементарно. “

Иваса получи шанса да се показа пред родната аудитория в Япония, частично поради националността си, гения си и тъй като Хонда – която зарежда тима на RB, прочут преди като AlphaTauri и неговият наставнически тим Red Bull — също ръководи пистата Сузука.

Той заместваше Даниел Рикиардо, който започва постепенно този сезон, само че ще кара в съботните квалификации и надпреварата Неделя, когато Макс Верстапен от Ред Бул ще бъде любимец, откакто отпадна в четвъртата обиколка в Австралия преди две седмици.

Иваса се оправи добре, макар че даже с неговия гений има единствено 20 свободни места във F!.

Времената му за тренировки не бяха надалеч от постоянния водач на RB, японеца Юки Цунода. Той сподели, че се е сдържал малко и сподели, че задачата му е била просто да помогне на екипа да получи данни за колата.

„ Усещането е напълно друго с кола от F1 “, сподели Иваса, който е карал по-ниските формули на автомобилните надпревари. „ Просто е необикновено. Колата има доста по-голям потенциал за побутване, а също така лимитът е доста по-висок. “

Нерви? Той не сподели доста пред локалните почитатели на пистата в централна Япония.

„ Не усещах толкоз доста напрежение, тъй като знаех какво да върша в колата, а също по този начин имахме проект за сесията, “, сподели Иваса. „ Така че просто се концентрирах върху работата си. Успях да ускоря темпото малко по-бързо от предстоящото. “

Цунода, който е карал съвсем 70 надпревари във Формула 1, беше запитан за какво японските водачи изпитват компликации.

„ Първо, (ние сме) доста надалеч от Европа “, сподели Цунода. „ И мисля, че главно желаете да се състезавате в Европа в младши категории, с цел да получите Суперлиценз. И да бъда допустимо най-близо до тимовете от Формула 1, да привличам внимание. ”

Той също сподели, че европейските водачи нормално стартират да се състезават на по-млада възраст от водачите в Япония. Той добави и културни и езикови бариери. И Иваса, и Цунода приказват британски добре и дават изявленията на британски.

„ Трябва да отидете в Европа, с цел да се състезавате и да се състезавате против европейските водачи, тъй че това евентуално го прави малко мъчно “, сподели той. „ И явно, езикът също. Японците не приказват толкоз добър британски. “

„ Така че е мъчно да поддържате връзка добре и да кажете какво желаете съответно от колата – конфигурация, да вземем за пример. Тези неща ще лишават малко време. “

___

AP Formula 1: https://apnews.com/hub/formula-one