Задържане на наводненията за 40 години: Бариерата на Темза трябва да бъде надстроена

Когато бариерата на Темза беше издигната като грациозен фалшборд с похлупак от неръждаема стомана, с цел да защищити лондончани от наводнения през 80-те години, тя беше проектирана с спомагателен потенциал единствено при положение, че топенето на ледниците увеличи морското ниво.

„ Изменението на климата даже не беше в речника “, сподели Анди Бачелор, 63, действен управител, който стартира работа по бариерата в деня, в който тя беше открита от кралица Елизабет II на 8 май 1984 година

Въпреки че бариерата е издигната да издържи до 2030 година, Агенцията по околна среда, публичният орган, който я ръководи и поддържа, от този момент сподели, че инфраструктурата ще пази Лондон до 2070 година

Сега на своята 40-та годишнина има въпроси по отношение на тази тактика, защото учените предизвестяват, че Лондон рискува да бъде покрит от повишаване на морското ниво, засилващи се стихии и повече наводнения.

„ Това е красиво, огромно, секси преграда “, сподели Хана Клоук, професор по хидрология в университета в Рединг, добавяйки, че инфраструктурата прави добра работа за отбрана на лондончани сега.

Но тя добави: „ Вървим в бъдеще, в което знаем, че имаме изменящ се климат, знаем, че ни чакат повече валежи ... Определено не наподобява по същия метод, както беше, когато бе проектирана и издигната бариерата на Темза. “

Бариерата е предопределена да защищити жителите на Лондон от покачването на морското ниво и наклона север-юг, който последователно потъва на юг -източно от страната.

Според EA той защищава постройката на Народното събрание, арената O2 и Тауър Бридж от приливни талази, както и пази 116 железопътни и метростанции, 300 км основни пътища и Жилищни домове на стойност 321 милиарда паунда.

Построен в заливаема низина, Лондон постоянно е бил предразположен на преливане на реки. Водещият дневник Самуел Пепис означи, че къщата му е била „ тъпо наводнена “ през 1663 година Но приливът през 1953 година, който умъртви 300 души, задейства построяването на бариерата.

Откакто е издигната, портите са били нараснали повече от 221 пъти, в това число 50 пъти през 2013-14 година - най-натовареният сезон до момента. Въпреки че времето се следи деликатно, решението за затваряне на портите – „ в яд “, както го разказва Батчелър, употребявайки боен термин – нормално се взема към 12 часа авансово.

Броят на затварянията на портите в този момент се усилват, като годишният сбор се чака да нарасне до 30 пъти до 2030 година Повтарящите се затваряния прибавят повече изхабяване на бариерата и предотвратяват осъществяването на поддръжка.

„ Ако се наложи затворим бариерата на Темза повече, в сравнение с си мислехме, тогава тя ще има по-кратък живот [на съществуващата бариера], ” сподели Клоук.

EA възнамерява да вземе решение по какъв начин да укрепи преграда до 2040 година Опциите включват повишение на нейната височина, създаване на нова преграда с ключалки на съществуващия обект за възстановяване на устойчивостта или нова конструкция напълно надолу по течението. Друг проект е да се конфигурират „ зони за предпазване против наводнения “, резервоари, където непотребната вода може да бъде отклонена.

Междувременно EA създава 15-годишна стратегия за повишение на стените против наводнения, които минават от двете страни на Река Темза на изток от бариерата през Кент и Есекс, с спомагателен половин метър до 2040 година Тези в централен Лондон ще бъдат нараснали с половин метър преди 2050 година

Батчелор настоя, че бариерата, която е обслужван 24 часа в денонощието, ще продължи да пази лондончани. „ Това е латентен колос, който влиза в деяние, когато е належащо “, сподели той.

Той се гордее с деликатно проектираните аварийни системи, като електрозахранвания от двете страни на реката, и предсказуемата поддръжка, която заобикаля неизправностите, преди да се случат. Капачките от неръждаема стомана в никакъв случай не са имали потребност от разчистване, добави той.

Проектирани от инженера Чарлз Дрейпър, който е въодушевен от неговите кранове за газови готварски печки, вратите на бариерата нормално лежат плоски на дъното на Темза, само че могат да бъдат завъртян нагоре, с цел да блокира речния поток. Отнема до 90 минути, с цел да се затвори изцяло, като се стартира от външните врати, които основават стоманена стена, предотвратяваща приключването на вода нагоре по течението.

Бариерата е била толкоз сполучлива, че хората са не запомнили степента на уязвимостта на града от наводнения, съгласно специалисти. През 70-те и 80-те години на предишния век пронизителна сирена предупреждаваше лондончани, когато са изложени на риск, до момента в който плакати и телевизионни реклами изпращаха указания какво да вършат, когато се изправят пред покачваща се вода.

Но специалистите споделят, че алармените звънци бият един път още веднъж. Прегледът на устойчивостта на климата в Лондон, поръчан от кмета на Лондон Садик Хан, откри, че единствено 9 км от 126 км в отбрана против наводнения западно от бариерата на Темза са „ задоволително високи, с цел да продължат след 2050 година “.

Ема Хауърд Бойд, някогашен ръководител на EA, която следи отчета за Лондон, сподели: „ Трябва да запазим огромен фокус върху огромната инфраструктура, която би трябвало да бъде построена, с цел да продължим да пазиме Лондон. “

Бариерата е била планувана десетилетия и са били нужни осем години, с цел да се построи на цена от почти £535 милиона през 1982 година, което се равнява на към £2,6 милиарда през днешния ден.

Консервативното държавно управление понижи бюджета за отбрана от наводнения в Англия и Уелс скоро откакто пристигна на власт през 2010 година Десетилетие по-късно разгласи £5,2 милиарда разноски за отбрана от наводнения, двойно повече от сумата, изразходвана през 2015 година 21, въпреки и след предходни съкращения на разноските. По това време държавното управление сподели, че това е предопределено да отбрани 336 000 парцела до 2027 година

Оттогава то понижи броя на парцелите, планувани да бъдат предпазени, с 40 % до 200 000 парцела вследствие на нарастване на разноските, оповестиха от Сметната палата. Всяка нова преграда се чака да коства милиарди.

„ Трябва да честваме тази преграда “, сподели Клоук. „ Свърши брилянтна работа за отбрана на лондончани от наводнения. Но би трябвало да се фокусираме върху бъдещето. Имаме потребност от тази [нова] преграда. Трябва да го разгадаем напълно скоро. “