Загуба на ток, обаждане за помощ и катастрофата, която събори мост в Балтимор
По времето, когато екипажът на Dali, масивен 948 фута (289 метра) контейнеровоз, осъзна какво се случва, вече беше твърде късно. Корабът - в самото начало на 27-дневно пътуване от пристанището на Балтимор до Шри Ланка - напълно загуби захранване след напускане на пристанището и се втурна към скорост към емблематичния мост на града Франсис Скот Кий. Беше посред нощ и екипажът на борда беше потънал в по-голяма тъмнина, когато светлините на кораба изведнъж изгаснаха . Корабът беше мъртъв: нямаше електроника и - най-важното - нямаше мощност на двигателя. Те се носеха по течението, но безсилни да спрат случващото се. Множество аларми прозвучаха, докато екипажът провеждаше неуспешни тестове в отчаян опит да поправи проблема и да си възвърне мощността. Местният пилот на борда на плавателния съд трескаво издаваше заповеди, като казваше на екипажа да насочи кормилото силно наляво и да пусне котва, за да го предпази от дрейф надясно. Въпреки че се смята, че се е включил авариен генератор, корабът никога не е възстановил използването на двигателите си. Пилотите не са останали без избор. Малко преди 01:40 ч. (05:40 ч. GMT) те издадоха сигнал за помощ, предупреждавайки властите, че сблъсъкът е неизбежен. „Приближава кораб, който е изгубил кормилното управление“, може да се чуе да казва служител от транспортната служба на Мериленд в радиосигнала, записан не след дълго. „Докато не овладеете това, трябва да спрем целия трафик.“ Губернаторът на Мериленд Уес Мур по-късно приветства екипажа като „герои“ и каза, че бързата им реакция е „спасил живот“, тъй като властите са успели да спрат потока от превозни средства на моста през двете минути между обаждането и сблъсъка. Това обаче не спря случилото се, когато Dali се блъсна в бетонна колона на Мост от 1,5 мили (2,4 км), който бързо се срути, парче по парче, в тъмните, студени води на река Patapsco в щата. Шест души - за всички се смята, че са членове на пътен екип, работещ по моста - се смятат за мъртви поради температурата на водата и изминалото време. Бреговата охрана на САЩ каза в късната вечер във вторник, че е стигнала до заключението, че мъжете са загинали и възнамерява да преустанови масовата си операция по търсене и спасяване, която беше усложнена от студеното и облачно време. Местните медии съобщиха, че изчезналите работници са граждани на Мексико, Гватемала, Хондурас и Ел Салвадор. BBC не е потвърдила независимо това и се е свързала с консулските власти за коментар. Всичките 22 членове на екипажа на кораба бяха индийци - страната е основен играч в световната морска индустрия. Драматичното разрушаване на моста - открит преди 47 години - остави мнозина в града, включително губернатор Мур, разтърсени. "Това е място, което е нормален маршрут за пътуване до работното място за 30 000 жители на Мериленд всеки ден. Да чуеш думите "Ключовият мост се срути" е шокиращо. Това е сърцераздирателно", каза г-н Мур на пресконференция във вторник. "Повече от 47 години това е всичко, което познаваме." Какво точно е довело до загубата на мощност на борда на Dali остава неясно. Дженифър Хоменди, председател на Националния съвет за безопасност на транспорта каза, че следователите сега ще се опитат да проучат данни от записващо устройство за данни от пътуването. „Това е критична част от нашето разследване“, каза тя, добавяйки, че засега разследването остава „за хора“. „Става въпрос за семействата и за справяне с нуждите на засегнатите.“ Когато слънцето изгря над Балтимор във вторник сутринта жителите на разнообразните и силно работнически райони близо до моста изразиха шок от сцената, пред която се събудиха. "Почувствах го...цялото къщата се разтърси", каза Джон Флансбърг, който живее близо до водата, пред BBC. „Днес няма да е добър ден. Голяма трагедия.“ Друг жител на района, Дарлийн Ъруин, каза, че за първи път е разбрала, че има проблем, когато тя чу "бумтящ звук". Часове по-късно мащабът на разрушението стана ясен, когато тя погледна през прозореца си към река Патапско. Масивният товарен кораб, превозващ най-малко 3000 контейнера, беше заклещен между отломките на срутения мост. Дотогава целият район се превърна в сцена на масивни усилия за търсене и спасяване с полицейски лодки, пресичащи реката, и полицейски и хеликоптери на бреговата охрана, прелитащи над тях. В местно училище двама американски военни UH- 60 хеликоптера Blackhawk бяха паркирани на спортно игрище, облечените им в камуфлаж пилоти и екипаж се движеха до самолета. "Да го видя сега на дневна светлина", каза г-жа Ъруин, "Това е просто трагично." Въпреки че служители многократно са подчертавали, че фокусът им остава върху издирването на изчезналите, експертите предупреждават, че инцидентът може също да има значително въздействие върху пристанището на Балтимор , един от най-натоварените на източното крайбрежие на САЩ. Сенаторът от Мериленд Бен Кардин каза пред репортери, че повторното отваряне на водния път ще бъде „критично“ за САЩ икономика. Пристанището е ключов регионален център за стоки, вариращи от стомана и алуминий до селскостопанско оборудване, и се използва от производители на автомобили, включително General Motors и Honda. Данните от пристанищната администрация на Мериленд показват, че пристанището е обработило най-малко 750 000 превозни средства миналата година. "Това ще наруши разписанията на корабите и капацитета за обработка на напрежението в други пристанища като Филаделфия и Норфолк", каза Мирко Войцик, глобален директор по разузнаването за Everstream Analytics, който предоставя услуги по веригата за доставки. "[Това може] да доведе до задръствания и закъснения, които може да са през последния месец." Говорейки в Белия дом във вторник, президентът на САЩ Джо Байдън - който каза, че е пътувал по моста "много, много пъти" между родния си щат Делауеър и Вашингтон - обеща да "премести небето и земя“, за да отвори отново моста. „Ще изразходваме всички федерални ресурси, от които се нуждаят, докато реагираме на тази извънредна ситуация“, каза той. — И ние ще възстановим това пристанище заедно. Г-н Байдън добави, че 15 000 работни места в САЩ „зависят от това пристанище“. Длъжностните лица засега отказват да коментират какъвто и да е потенциален график за това да се случи. Властите казват, че засега са изцяло фокусирани върху издирвателно-спасителната операция. Г-н Мур от своя страна каза само, че процесът на възстановяване „няма да бъде кратък“. Балтимор, призна той, е бил изправен пред „дълъг път“ след срутването. Това не е първият път, когато Дали е замесен в инцидент. Според Vessel Finder, уебсайт за проследяване, корабът е участвал в друг сблъсък в белгийското пристанище Антверпен през 2016 г. Няма съобщения за ранени или значителни щети по това време. С настъпването на нощта във вторник корабът и неговият товар от 3000 контейнера останаха на река Патапско, а носът му беше забит между разрушените отломки на моста, който събори за секунди.
