Загуба в Mercedes-Benz забавя южната кампания на U.A.W.

След като претърпя неуспех в два завода на Mercedes-Benz в Алабама в петък, усилията на профсъюза на United Automobile Workers да организира други автомобилните фабрики в Юга вероятно ще се забавят и може да се борят да постигнат напредък.

Около 56 процента от работниците на Mercedes, които гласуваха, отхвърлиха U.A.W. на избори, след като синдикатът записа две големи победи тази година. През април работниците във завод на Volkswagen в Тенеси гласуваха да се присъединят към синдиката, първият голям автомобилен завод без профсъюз в Юга, който направи това. Седмици по-късно профсъюзът договори нов договор, носещ значителни подобрения в заплащането и придобивките на своите членове в няколко фабрики в Северна Каролина, собственост на Daimler Truck.

„Загубата в Mercedes не е смърт за синдиката“, каза Артър Уитън, директор по трудово обучение в Училището по индустриални и трудови отношения на университета Корнел. „Това просто означава, че ще имат по-малко увереност да отидат до следващия завод. U.A.W. е в него в дългосрочен план. Не мисля, че ще спрат само защото са загубили тук.“

От основаването си през 1935 г. U.A.W. представляваше почти изключително работници, наети от трите базирани в Мичиган автомобилни производители: General Motors, Ford Motor и Chrysler, сега част от Stellantis. И отдавна се бори да постигне напредък в заводи, собственост на чуждестранни производители, особено в южните щати, където антисъюзните настроения са дълбоки.

„Голяма част от упадъка, който съществува в „Motor City“ днес, е резултат от несъстоятелни искания U.A.W. натоварен върху производителите на автомобили, неразумен ход, който изпрати неизброими количества работни места в щати с право на работа като нашия и осакати един някога голям метрополис,” пише г-жа Дънкан.

Последвайте ни в