Западът се нуждае от Китай за чиста енергия. Ще плати цена, за да се освободи
Съединените щати и Европа се надпреварват да понижат водещата преднина на Китай в технологиите за чиста сила, хвърляйки дотации на локалните производители и повишавайки митата върху китайския импорт в поразително протекционистичен завой.
Доминирането на Китай във веригите за доставка на чиста сила съставлява главоблъсканица за държавните управления, които се пробват да екологизират своите стопански системи и да реализират бързо наближаващите цели за климата, като в същото време пазят цели промишлености и хиляди работни места от потока от на ниска цена импорт.
Без китайските електрически транспортни средства (EV), слънчеви панели, вятърни турбини и акумулатори, намаляването на замърсяването на планетата от отопление може да отнеме повече време и в последна сметка да усили разноските за бизнеса и потребителите.
Но Западът би трябвало да избегне повторението на грешката на Европа да стане прекомерно подвластен от един единствен снабдител - Русия - за на ниска цена газ и желае икономическите награди, които идват от създаването на лични технологии на бъдещето.
„ Видяхме метода, по който Китай господства в производството на слънчеви панели… предоставяйки големи дотации за локални снабдители, като същевременно… затваря вътрешния пазар за задгранични компании “, сподели шефът на Европейския съюз по конкуренцията Маргрете Вестагер през април, когато разгласи следствие на Китайски производители на вятърни турбини. „ Резултатът е, че през днешния ден по-малко от 3% от слънчевите панели, конфигурирани в Европейски Съюз, се създават в Европа. “
„ Не можем да си позволим да забележим какво се е случило със слънчевите панели, което се случва още веднъж с електрически транспортни средства, вятър или съществени чипове “, добави тя.
Нарастващата световна конкуренция в зелените технологии усилва напрежението сред Китай – най-големият производител в света – и главните му търговски сътрудници. Съединени американски щати и Европейски Съюз възприеха твърда позиция във връзка с вноса от Китай, като Вашингтон усили цените освен за EV в страната, само че и за акумулатори, слънчеви панели и значими минерали.
„ Конкуренцията за позиция в стопанската система на чистата сила е яростна, тъй като не е безусловно единствено угриженост за изменението на климата “, сподели Фатих Бирол, основен изпълнителен шеф на Международната енергийна организация (IEA), пред кореспонденти по време на скорошно позвъняване.
„ Той се управлява от проблеми на индустриалната политика: кой каква позиция ще получи в идната глава на индустриалните технологии. “
Засега Китай води конкуренцията. Миналата година на страната се падат три четвърти от световните вложения в произвеждане на чисти технологии, макар че това е спад от 85% през 2022 година, съгласно МАЕ.
Тази година е на път да влага 676 милиарда $ в чиста сила като цяло на фона на мощно търсене на слънчеви панели, литиеви акумулатори и електрически автомобили. Това е повече от два пъти повече от плануваните вложения на Съединени американски щати от 315 милиарда $ и доста повече от $370 милиарда на Европейски Съюз.
Тези големи вложения трансфораха Китай в най-големия и най-евтин снабдител в света на доста от технологиите и сериозните минерали, нужни за прехода към чиста сила.
Според IEA китайските производители на коли са произвели повече от половината от всички електрически коли, продадени в света предходната година. Глобалният индустриален потенциал за EV и акумулатори за промишлена приложимост, вятърни турбини и слънчеви панели също е концентриран в Китай.
Подобна картина се обрисува, когато става въпрос за значимите минерали, които са от значително значение за електрическите автомобили и другите зелени технологии. Над половината от световната преправка на литий и кобалт се прави в Китай, както и съвсем цялото пречистване на графит, употребен в електрическите автомобили, и на редкоземни метали, които са от решаващо значение за генераторите на вятърни турбини.
Фактическият монопол на Пекин върху преработката на някои сериозни минерали носи особени опасности за световния зелен преход. Миналата година Китай наложи надзор върху износа на галий и германий - редкоземни детайли, които са от значително значение за производството на полупроводници - в отговор на рестриктивните мерки от Съединени американски щати, Холандия и Япония върху износа на някои полупроводникови уреди за Китай.
По-късно Пекин стегна и доставките на графит, употребен в електрическите автомобили.
Втората по величина стопанска система в света не крие обстоятелството, че желае да изнася повече от „ новото трио “ артикули на страната – а точно електрически автомобили, литиеви акумулатори и слънчеви панели.
Но обявявайки обилни нараствания на цените за електрически автомобили от Китай през юни, изпълнителният орган на Европейски Съюз сподели: „ Зеленият преход на Европейски Съюз не може да се основава на неправдив (субсидиран) импорт за сметка на на промишлеността на Европейски Съюз. ”
Въпреки че цените могат да защитят локалните производители, специалистите споделят, че те могат да навредят на прекосяването към зелена сила, както и да усилят разноските за бизнеса.
„ Няма подозрение, че светът е станал прекомерно подвластен от Китай, изключително във връзка с суровините на стопанската система на чистата сила “, пишат учените Дейвид Г. Виктор и Майкъл Р. Дейвидсън в скорошен документ на Brookings. „ Но верният метод да се отговори на китайското владичество не е с високи цени. “
Те настояват, че цените „ в цели промишлености “, като тези, признати от Вашингтон, покачват цената на китайския импорт, което прави „ по-трудно за всеки, който желае да употребява слънчеви панели или акумулатори за понижаване на излъчванията “.
Опитът да станем екологични без Китай „ ще забави (енергийния) преход “, сподели пред CNN Виктор, професор по нововъведения и обществена политика в Калифорнийския университет в Сан Диего. „ Това е неприятно за околната среда. “
По сходен метод предишния месец основният икономист на Международния валутен фонд Пиер-Оливие Гуринша предизвести, че неотдавнашният „ скок “ на цените и други протекционистични ограничения може да „ затрудни координирането на политики, които се оправят с световните провокации, като климатичния преход “.
Всяко закъснение на прекосяването към чиста сила ще нанесе тежки вреди на планетата. Според отчет, оповестен в сряда от McKinsey Global Institute, внедряването на технологии с ниски излъчвания към свят е единствено на към 10% от равнището, належащо за постигане на нулеви въглеродни излъчвания до 2050 година – цел, която съгласно учените светът би трябвало да реализира, с цел да избегне пагубни промени в климата.
Източник: cnn.com