Защо да загубите E.V. Данъчните кредити могат да ударят G.M. и Ford по-трудно от Tesla

Продажбите на електрически транспортни средства се усилват през последните години, частично заради това, че данъчният заем за Щатски долар 7,500 от федералното държавно управление, което оказва помощ да се понижи разноските за закупуване на един. Their proposal would also put new restrictions on other tax breaks that have encouraged automakers to invest tens of billions of dollars in new battery plants in the United States.

By next year, the bill would do away with the $7,500 tax credit for buyers of new electric vehicles and a $4,000 credit that can be applied to the purchase of used electric cars and Камиони.

Ако бъде подписан в закона, смяната евентуално ще усили продажбите на електрически транспортни средства през идващите месеци, защото потребителите се състезават, с цел да се възползват от данъчния заем, преди да изчезне. Но продажбите евентуално ще забавят или паднат, откакто заемите приключат, споделиха анализаторите.

" Това несъмнено ще повлияе на приемането и ще го забави доста ", сподели Стефани Валдес Строати, шеф на индустриалните прозрения в Cox Automotive, компания за проучване. Evys1bk0 " > Cox чака електрическите транспортни средства да съставляват 10 % от всички покупки на нови транспортни средства през тази година. Ако Конгресът не направи промени в данъчните заеми, този брой би трябвало да се повиши до съвсем една трета до 2030 година, компанията прави оценка.

само че в случай че Конгресът анулира заемите, госпожа Валдес Стройти сподели, тя чака продажбите на транспортни средства от 20 до 24 % от новите коли от 2030 година, тя чака продажбите на транспортни средства да сформират 20 до 24 % от продажбите на нови коли до 2030 година, тя чака продажбите на транспортни средства да сформират 20 до 24 % от продажбите на нови коли до 2030. Evys1bk0 " > Загубата на заемите би нанесело още един финансов удар на производителите на коли, изправени пред по-високи разноски заради 25-процентовите цени на президента Тръмп за вносни коли и авточасти.

Републиканското предложение за налози ще навреди на доста автомобилни производители, които са се състезавали, с цел да вкарат нови модели. General Motors и Ford Motor може да бъдат ударени изключително мощно. И двамата са вложили мощно във заводи и вериги за доставки с вярата в последна сметка да създават милиони електрически транспортни средства годишно.

G.M. е отворил две акумулатори в Охайо и в Тенеси. Компанията ги построи посредством взаимно дружество с Energy Solution LG. Ford има три акумулатори в развой на изграждане-изцяло благосъстоятелност на фабрика в Мичиган и две в партньорство с южнокорейска компания, SK ON, в Кентъки и в Тенеси.

И двата автомобилни производители на Детройт също са вложили в минни интервенции, с цел да защитят локалните доставки на Lithium, основни материали за акумулатори. Class = " CSS-AT9MC1 Evys1bk0 " > Tesla, най-големият продавач на електрически транспортни средства в Съединените щати, също ще бъде засегнат. Продажбите на компанията се плъзгат през последните месеци, защото тя не е въвела нови, по-достъпни модели и заради потребителска реакция на своя основен изпълнителен шеф Елон Мъск, който пое значима роля в администрацията на Тръмп.

, само че tesla има известни преимущества. Докато множеството автомобилни производители към момента губят пари от електрически коли, Tesla печели пари от тях от години. В резултат на това може да има повече финансови независимост за намаление на цените, с цел да поддържа търсенето, в случай че заемите приключат. Компанията също по този начин разчита по-малко на вносни елементи от другите американски производители на коли.

Други огромни производители на коли се състезават, с цел да настигнат Tesla в електрически транспортни средства, в това число посредством създаване на доста нови заводи, най-вече в страни, които са избрали доста републикански законодатели. Evys1bk0 " > Toyota е построила цех за акумулатори в Северна Каролина. Hyundai стартира да прави електрически транспортни средства в цех в Джорджия и възнамерява да създава акумулатори там. Stellantis и сътрудник разполагат с две акумулатори в развой на създаване в Индиана. Държавите, домакини на тези растения, разчитат на тях да основават хиляди добре платени работни места.

Ако данъчните правила се трансформират доста, автомобилните производители биха могли да отстранен, да мащабират или да забавят проектите си.

" Неминуемо огромен E.V. и желае G.M. Производител на електрически транспортни средства и е най -важният източник на сериозни материали за акумулатори и електрически мотори, като модифицирани литий и редки минерали. Елиминирането на данъчните заеми би затруднило доста по-трудно американската автомобилна промишленост да навакса.

" Това, което прави в международен мащаб за американската автомобилна промишленост и способността му да се състезава-мисля, че това ще ни нарани ", сподели госпожа Валдес Стройти. „ Мисля, че ще ни забави, а ние към този момент сме зад Китай. “

Ford и Stellantis отхвърлиха да разясняват, както и съюзът за автомобилни нововъведения, политическа група.

Федералното държавно управление, като съюзът за автомобилни нововъведения, под президент. Обама и той остана на мястото си по време на първия мандат на президента Тръмп. Кредитът беше възобновен и уголемен в Закона за понижаване на инфлацията, който президентът Джоузеф Р. Байдън-младши подписа в закона.

Тъй като електрическите транспортни средства са по-скъпи от транспортните средства за вътрешни случаи, заемите са от значително значение за приемането на повече хора, с цел да ги купуват. На спортни комунални транспортни средства и пикапи, които се продават за 80 000 $ или по -малко, а седаните, които костват не повече от 55 000 $. Автомобилите би трябвало да бъдат съединени в Северна Америка, а батериите им би трябвало да дават отговор на условията от кои страни идват техните материали за батерията. За да се класират, обособените купувачи би трябвало да печелят не повече от 150 000 $ годишно и двойки не повече от 300 000 $.

Много от тези условия не се ползват за наети транспортни средства. Но данъчният заем за тези коли и камиони отива на компанията, която наема колата на физически лица, което нормално е финансовото оръжие на автомобилните производители. Many leasing firms have been passing the savings to their customers, a practice that has led to a sharp rise in leasing of electric vehicles.

About 595,000 electric vehicles were leased in 2024, Ms. Valdez Streaty said, up from about 96,000 in 2022 before the leasing incentive was available.