Защо Саудитска Арабия купува 10% от летище Хийтроу в Обединеното кралство?

Публичният капиталов фонд на Саудитска Арабия е подготвен да придобие 10% дял в лондонското летище Хийтроу от испанската компания Ferrovial като част от огромна смяна на акционерите.

Публичният капиталов фонд на Саудитска Арабия (PIF) подписа съглашение за закупуване на 10% дял от лондонското летище Хийтроу, отбелязвайки забележителна смяна в структурата на собствеността на летището.

Делът се придобива от испанския инфраструктурен колос Ferrovial, който е акционер от 2006 г. 

В същото време основаният във Франция частен финансов фонд Ardian ще придобие спомагателни 15% в компанията майка на Хийтроу, FGP Topco, като част от преустройството.

Сделката за £2,37 милиарда (€2,73 милиарда) зависи от регулаторно утвърждение, съгласно Ferrovial. Ако бъде утвърдено, това ще означи края на инвестицията на Ferrovial в оператора на летищата в Обединеното кралство, която стартира от 56% и последователно беше понижена до 25% до 2013 г. 

Дългът на Хийтроу слага под подозрение бъдещето

Други заинтригувани страни в FGP Topco включват Qatar Investment Authority, Caisse de dépôt et placement du Québec, GIC на Сингапур, Australian Retirement Trust, China Investment Corporation и Universities Superannuation Scheme.

Летище Хийтроу е изправено пред финансови провокации, дължащи се частично на забележителен дълг и скорошни понижения на пътническите такси от страна на Гражданската авиационна администрация.

Очаква се междинната такса на пасажер да намалее от £31,47 (€36,47) през 2023 година до £25,43 (€29,38) през 2024 година, като остане постоянна до края на 2026 година Ръководството на Хийтроу изиска нарастване на такси, до момента в който самолетните компании предложиха таван от към £18,5 (€21,37).

PIF, един от най-активните държавни фондове в света с над £700 милиарда (€808 милиарда) активи, диверсифицира портфолиото си с вложения в спортове като футбол и голф.

Въпреки това, контролът му от принца на Саудитска Арабия Мохамед бин Салман Ал Сауд, чието държавно управление е изправено пред обвинявания в нарушавания на правата на индивида, прибавя пласт трудност към дейностите на фонда.

Заинтересованите страни продават < /h2>

В по-широк подтекст, придобиването на дял от 10% от PIF е в сходство с неговата световна капиталова тактика под управлението на престолонаследника Мохамед бин Салман.

Фондът, чиято цел е да доближи 2 трилиона $ (1,8 трилиона евро) активи до 2030 година, се трансформира в съществена мощ в интернационалните вложения, участвайки в консорциумни покупко-продажби, като да вземем за пример придобиването на звеното за кули на Vodafone Group Plc през 2022 година.

Решението на Ferrovial да продаде своя дял в Heathrow следва обмислянето на продажба по-рано този месец. Сделката съставлява непредвидена облага от 3 милиарда $ (2,7 милиарда евро) за Ferrovial, която преди този момент оценяваше присъединяване си на нула.

Излизането на испанската компания завършва съвсем две десетилетия благосъстоятелност на летището в Обединеното кралство, откакто през 2006 година закупи мажоритарен дял в летищния оператор, прочут тогава като BAA Plc, за 18,8 милиарда $ (17,1 милиарда евро).

Третата писта основава усложнения

Въпреки че Хийтроу остава главен световен портал, вероятностите му за напредък са възпрепятствани от неналичието на прогрес по трета писта.

Това ограничаване на потенциала разреши на летищата в дестинации като Турция, Катар и Дубай нападателно да разширят активността си, като постоянно работят непрекъснато.

Неотдавнашното решение на английския орган за защита на конкуренцията по отношение на таксите за кацане в допълнение добави към провокациите, пред които е изправен Хийтроу, като недоволството беше изразено както от самолетните компании, по този начин и от летището.

Хийтроу искаше по-високи такси, до момента в който превозвачите се застъпваха за по-ниски такси. Летището е основна дестинация за полети от района на Персийския залив, обслужвано от самолетни компании като Emirates, Qatar Airways и Etihad Airways PJSC.

Сделката на Хийтроу предстои на утвърждения и правата на съществуващите акционери да вземат участие като продавачи или купувачи по авансово акционерно съглашение.

Ferrovial, макар освобождението си от Хийтроу, остава зает с напредъка на летищния си бизнес, като държи дялове в други летища като Абърдийн, Глазгоу, Саутхемптън, Даламан в Турция и дял в Новия терминал едно на JFK.