Защо шофирането в Сингапур е като „носене на Rolex“

Андре Лий купи използвана Kia Forte, с цел да ускори кариерата си като осигурителен сътрудник в Сингапур. В съзнанието си той видя себе си да ципира из града в черното си купе, впечатлявайки евентуални клиенти.

" Това е същото като да бъде облечен в публично облекло с кожени обувки или да носи Rolex ", господин Лий, 33, сподели за колата с две порти, която купи през 2020 година Evys1bk0 " > MR. Лий заплати 24 000 $ за модела за 2010 година, към пет пъти по -голямо от това, което автомобилът щеше да бъде включен в Съединените щати. Защо маркировката?

Сингапур, островен град-състояние, който е по-малък от Ню Йорк, таксува водачите на хиляди долари единствено за правото да купи транспортно средство. Цената на разрешителните, които бяха въведени през 1990 година за ограничение на замърсяването и тапите, се покачва със цената на автомобила.

Разширяване и налична система за публичен превоз, която се простира на целия остров. Дори дългите пътувания костват по-малко от 2,50 $ в Сингапур или към 2 $, а платформите за похода на возене като Grab са изобилни.

Съединените щати и 67 в Италия, една от най-изхвърлените народи. През 1989 година Мексико Сити стартира да контролира какъв брой автомобила циркулират всекидневно. По -късно Лондон и Стокхолм вкараха ценообразуване на тапите. Ню Йорк последва тази година, като стана първият в Съединените щати, който го направи.

само че никой от тези градове не таксува водачите толкоз доста да има автомобил.

март от година по-рано. Но наподобява, че възходящите разноски не са възпирали продажбите. Правителството събра 4,86 ​​милиарда $ от продажбите на разрешителни през 2024 година Фискална година, съвсем 40 % повече, в сравнение с беше изчислено.

Моделът в Съединените щати щеше да я пусне 48 450 долара)

" Плащам цената за улеснение ", сподели тя. Evys1bk0 " > Но за междинната класа, изключително тези, които имат деца, възходящата цена на разрешителната принуждава сложен избор.

Joy Fang и брачният партньор й купиха използван Hyundai Avante през 2022 година за 58 000 $, в това число разрешителното, с цел да феритираха двете си деца в 2022 година за 58 000 $, в това число разрешителното, с цел да ферират своите две деца в 2022 година. Цената на автомобила-почти два пъти предхождащата цена на нов модел на този седан-я прави пауза.

" Определено не си коства, когато претегляте разноските против това какъв брой постоянно я използваме ", сподели тя. Всеки месец двойката заплаща към 1400 $, или повече от 10 % от бюджета на семейството си, за автомобила, разрешението и други разноски като пътни налози, гориво и паркинг. За да компенсират разноските, те понижават да ядат и пътуват.

само че мисълта за жонглиране на количка, две деца и асортирани торбички на публичен превоз прави бланката й.

„ Честно сподели.

се сблъсква с алтернативата да стане по-скоро като Джакарта или Банкок, други градове в Югоизточна Азия, които постоянно се задушават с трафик, сингапурците избират по-тихи пътища, сподели Чуа Бенг Хюат, професор по обществено в социално-соологията в Националния университет в Сингар. class = " css-at9mc1 evys1bk0 " > " Не седим в трафика за два или три часа, единствено с цел да стигнем до работа ", сподели той. Наличието на ефикасна система за публичен превоз също улеснява сингапурците да не употребяват автомобил, и той самичък го приема, когато би трябвало да отиде в центъра на града.

само че той към момента има byd suv, който той употребява, с цел да вземе своите внуци към града.

В наши дни господин Лий приема публичен превоз. Ако би трябвало да се срещне с клиент, той заимства Nissan Qashqai на татко си.

" Имах други цели и не видях колата да е на върха в листата ", сподели той.