Защо технологичните компании грешат, като смятат, че електромобилите са решение за изменението на климата

За да се борят с изменението на климата, производителите на автомобили искат да ни продават все по-технологични и екологични превозни средства като електрическите автомобили. За Парис Маркс този подход е грешен.

Когато става въпрос за климатичната криза, транспортът е един от най-важните фактори, които трябва да вземем предвид.

Правителствата настояват потребителите да инвестират в по-чисти превозни средства с електрическо задвижване, за да ограничат екологичното въздействие на нашите пътувания.

И производителите на автомобили се борят за нашето внимание - и нашите пари - с нови технологии, за да ни накарат да инвестираме в техните най-нови модели електрически превозни средства.

Но за Парис Маркс, автор на книгата „Пътят към никъде“, тези компании грешат в техния технологичен подход.

Транспортни роля в обществото

Транспортът играе решаваща роля в нашето ежедневие и, като цяло, в начина, по който нашите градове са проектирани и построени.

„Така се придвижваме, така стигаме до работа, как стигаме до магазина, как виждаме хората, на които държим“, каза Маркс.

И така, за тях преобладаващият начин на транспорт определя как оформяме улиците си , местоположението на фирмите, работните места и домовете.

Но повече от това транспортът определя и начина, по който живеем.

Електрическите коли не са решението

Технологичните компании предлагат да заменят - малко по малко - превозни средства, оборудвани с двигатели с вътрешно горене, които се считат за твърде замърсяващи, с електрически превозни средства, които имат много по-нисък въглероден отпечатък.

Но по-нисък не означава и нула.

Наистина напълно електрическите превозни средства не отделят отпадъчни продукти, но батериите, които доставят енергия на превозното средство, са произведени на минерали като литий и кобалт, които оказват влияние върху изменението на климата.

„За да се създаде електрическа кола, трябва да се добият много минерали и голяма част от това ще продължи да се случва в глобалния юг . И тези мини имат невероятни въздействия върху околната среда и здравето на местата, където съществуват“, обясни Маркс.

Следователно приоритетът не трябва да бъде замени всяка кола с нейния електрически еквивалент, а по-скоро да преосмислим мобилността като цяло.

„Поставянето на толкова голям фокус върху автомобила и дори сега електрическият автомобил не е начинът, по който решаваме проблемите си с мобилността, а по-скоро време за инвестиране в транзитния транспорт, в колоезденето, в пешеходни градове, за да накараме хората напълно да напуснат колите“, казаха те.

Промените трябва да бъдат справедливи

За Маркс промяната е необходима за да осигурим по-добро бъдеще за нашата планета и за да бъде тази промяна от полза за нашето общество като цяло, тя трябва да бъде направена справедливо.

И за да направим това, трябва да разберем, че трансформацията на нашата мобилност е част от набор от необходими промени.

„Системата за мобилност е част от това, но ние също трябва да обърнем внимание как тя взаимодейства с други системи в града, за да гарантираме, че политиките, които предприемаме, за да подобрим транспорта, са справедливи за всички, а не само за хората, които могат да си позволят да живеят в районите, където са направени тези подобрения“, казаха те.

За повече относно тази история, гледайте видеото в медийния плейър по-горе.

Специални благодарности за мястото на заснемане.

Допълнителни източници • Видео редактор: Камил Улиана - Дизайнер на движение: Матю Аш

Последвайте ни в