Защо трябва да отворите щората на прозореца си, за да излетите? Обяснени правила за безопасност на авиокомпаниите

Наистина ли трябва да включите „полетен режим“ преди излитане? Попитахме експертите.

От изяви на знаменитости до всеобщи флаш тълпи, авиокомпаниите полагат креативни усилия, за да гарантират, че пътниците слушат инструктажите за безопасност преди полет.

Все пак много от нас напускат зоната веднага щом качваме се на борда на самолета – а някои просто пренебрегват правилата.

За да ви напомним защо насоките за безопасност на авиокомпаниите са важни, разговаряхме с екипажа на авиокомпаниите и експерти по безопасност, за да разберем някои от причините зад тях.

Защо седалката ви трябва да е изправена при излитане и кацане?

Няма нищо по-лошо от това да заемете мястото си в полет само за предните, за да наклоните веднага своите.

Това не само е лоша форма, но може да бъде и опасно. Персоналът на авиокомпанията моли пътниците да държат седалките си изправени за излитане и кацане, тъй като това са моментите, когато е най-вероятно да изпитате извънредна ситуация с малко време за подготовка.

В случай на аварийно кацане или евакуация, като седалката ви е изправена, помага на хората зад вас да станат бързо от местата си.

По същия начин, като се уверите, че масата ви с табла е прибрана, помага да запазите пътя свободен за себе си и за другия вътре вашият ред. Ето защо трябва да поставите вещите си под седалката пред вас.

Защо трябва да отваряте щората на прозореца за излитане и кацане?

Причините за да държите прозореца си отворен сляпо за излитане и кацане са по-малко очевидни, но не по-малко важни.

Тези фази от полета са най-много, а отворените щори позволяват на стюардесите и пътниците да забележат всякакви проблеми - като например пожар в двигателя - незабавно, за да могат да предупредят пилотската кабина.

В случай на авария това също позволява на екипажа да види дали е безопасно да използва изхода и позволява на служителите отвън да оценят ситуацията вътре в кабината.

Освен това позволява на очите ви да се приспособят към външната светлина, така че можете да виждате по-добре по време на евакуация.

Защо светлините са затъмнени преди излитане и кацане?

В случай на аварийно кацане самолетът може да бъде потопен в тъмнината.

„Светлините са затъмнени, за да подпомогнат нощното виждане в случай на евакуация“, казва Джоди Джарвис, треньор по безопасност и процедури при спешни случаи, пред Euronews Travel.

Аклиматизиране и пътници към слабата светлина гарантира, че те ще могат да виждат по-ясно и бързо да евакуират самолета.

Кога е необходимо да се използва позицията „скоба“?

Някои демонстрации за безопасност по време на полет покажете позицията „скоба“, която трябва да бъде възприета, ако е инструктирана от екипажа. Най-често това включва навеждане напред с краката ви здраво на пода, главата ви възможно най-близо до повърхността, която е вероятно да удари - обикновено седалката отпред - и ръцете ви от двете страни на главата ви.

„Позицията на скоби се използва по време на кацане, главно за предотвратяване на инерционни наранявания,“ които са резултат от бързо ускоряване или забавяне на мозъка, обяснява Джоди.

Обикновено не е необходимо да се стегне по време, освен ако много е тежко.

„Знаеш, че трябва да се стегнеш, защото кабинният екипаж ще започне да крещи „стегни се“ или ти инстинктивно ще започнеш да изпитваш нужда да защитиш главата си и да се наведеш напред“, казва Джоди.

По време на турбуленция трябва да затегнете предпазния си колан. Не е необходимо да поставяте седалката си изправена или да прибирате масата с табла, тъй като не се очаква евакуация, но може да се наложи да обезопасите всички, които могат да се разлеят, или предмети, които могат да паднат.

Защо имате за да поставите телефона си в режим на полет?

Преди 2013 г. устройства като мобилни трябваше да бъдат напълно изключени за излитане и кацане.

След това изискването беше разхлабено, за да позволи телефони в режим на полет . Това беше въведено първоначално, защото беше възможно телефонните сигнали да попречат на радиосигналите в пилотската кабина и вътрешната комуникация с контрола на въздушното движение.

Извършени са строги тестове и полетните системи са проектирани да преодолеят тази заплаха . Тъй като авиокомпаниите работят с много повишено внимание, изискването все още е в сила.

Възможно е новите, нетествани все още да имат ефект, така че пътниците все още се съветват да следват правилото за „полетен режим“ от съображения за безопасност.

Защо не трябва да вземете чантата си при спешна евакуация?

Освен очевидната нужда да се евакуирате възможно най-бързо - в рамките на 90 секунди, за да бъдем точни - има други причини, поради които не трябва да грабвате вашите или други вещи по време на спешен случай в самолета.

„По време на евакуация може да заемете място, което друг човек може да използва и може да се оплете, да препъне някого, ударете някого и пробийте или повредете пързалката по някакъв начин“, казва Джоди.

Пътниците, носещи високи токчета, също са помолени да ги свалят при спешна евакуация поради риск от пробиване на пързалката. Не е препоръчително да носите джапанки и по време на полет, тъй като те не са най-здравите обувки за евакуация.

Последвайте ни в