The най-големият айсберг в света се движи, откакто повече от 30 години беше залепен на дъното на океана.
A23a, както се назовава, се отдели от антарктическото крайбрежие през 1986 година, само че съвсем незабавно се приземи в морето на Уедел, с цел да стане всъщност мразовит остров.
С повърхност от съвсем 4000 кв. км (1500 кв. мили) той е повече от два пъти по-голям от Големия Лондон.
През миналата година го видяхме да се носи със скорост и бергът в този момент е на път да се разлее оттатък антарктическите води.
Бързото придвижване на леда, следено под полярната база на Обединеното кралство Как грамаден мразовит блок се трансформира в фикс идея, която Шакълтън загуби транспортен съд, открит след 107 години A23a е същински исполин и освен ширината му впечатлява.
Тази ледена плоча е с дебелина към 400 м (1312 фута). За съпоставяне, London Shard, най-високият небостъргач в Европа, е висок едвам 310 метра.
A23a беше част от всеобщо експлоадиране на берги от шелфовия лед Филхнер на Белия континент.
По това време той беше хазаин на руска изследователска станция, което единствено илюстрира преди какъв брой време се е случило отелването му.
Москва изпрати експедиция за премахване на оборудването от Дружная 1 база, опасявайки се, че ще бъде изгубена. Но табличният берг не се отдалечи надалеч от брега, преди дълбокият му кил да го закрепи крепко към дънната кал на Уедел.
И по този начин, за какво след съвсем 40 години A23a е в придвижване в този момент?
„ Попитах няколко сътрудници за това, чудейки се дали има някаква допустима смяна в температурите на водата в рафтовете, която може да го е предизвикала, само че консенсусът е, че моментът преди малко е пристигнал “, сподели доктор Андрю Флеминг, специалист по отдалечено наблюдаване от Англия Антарктическо изследване.
" Беше заземен от 1986 година, само че в последна сметка щеше да намалее (по размер) задоволително, с цел да загуби сцепление и да стартира да се движи. Забелязах първото придвижване през 2020 година "
A23a направи подтик през последните месеци, движен от ветрове и течения, и в този момент минава около северния завършек на Антарктическия полуостров.
Както множеството айсберги от бранша на Уедъл, A23a съвсем несъмнено ще бъде изхвърлен в Антарктическото циркумполярно течение, което ще го изхвърли към Южния Атлантик по пътя, станал прочут като " алея на айсберга ".
Това е същото придвижване на водата - и съпътстващите го западни ветрове - което известният откривател сър Ърнест Шакълтън употребява през 1916 година, с цел да избяга от Антарктида след загубата на кораба му, Endurance, в смачкания морски лед.
Шакълтън насочил избавителната си лодка към Южна Джорджия и постоянно ще виждате този остров огромните таблични бергове, ситуирани в морето. Киловете на блоковете значат, че те имат наклонност да се заклещват в плиткия континентален шелф на Британската отвъдморска територия.
В последна сметка всички бергове, колкото и огромни да са, са обречени да се стопят и изсъхнат.
Учените ще наблюдават напредъка на A23a от близко.
Ако се приземи в Южна Джорджия, може да сътвори проблеми за милионите тюлени, пингвини и други морски птици, които се развъждат на острова. Големият размер на A23a може да наруши естествените пътища за търсене на храна на животните, като им попречи да хранят дребните си вярно.
Но би било неправилно да мислим за айсбергите като за обекти на заплаха - Титаник и всичко това. Има възходящо самопризнание за тяхното значение за по-широката среда.
Докато тези огромни бергове се топят, те освобождават минералния прахуляк, който е бил включен в леда им, когато са били част от ледници, стържещи по скалното легло на Антарктида. Този прахуляк е източник на хранителни субстанции за организмите, които образуват основата на океанските хранителни вериги.
" В доста връзки тези айсберги са животворни; те са начална точка за доста биологична интензивност ", сподели доктор Катрин Уокър от Океанографския институт Уудс Хоул, която е родена в същата година като A23a. „ Идентифицирам се с него; постоянно е бил там за мен. “