Администрацията на Байдън ще разследва рисковете за националната сигурност, породени от произведените в Китай „умни автомобили“
ВАШИНГТОН — Позовавайки се на потенциални рискове за националната сигурност, администрацията на Байдън казва, че ще разследва произведените в Китай „умни автомобили“, които могат събират поверителна информация за американците, които ги шофират.
Проучването може да доведе до нови разпоредби, насочени към предотвратяване на Китай да използва сложна технология в електрически автомобили и други така наречени свързани превозни средства за проследяване на водачите и техните лични информация. Длъжностни лица са загрижени, че функции като технология за подпомагане на водача могат да се използват за ефективно шпиониране на американците.
Въпреки че действието спира до забрана на китайския внос, президентът Джо Байдън каза, че предприема безпрецедентни стъпки за защита на данните на американците.
„Китай е решен да доминира в бъдещето на автомобилния пазар, включително чрез използване на нечестни практики“, каза Байдън в изявление в четвъртък. „Политиките на Китай могат да наводнят нашия пазар с неговите превозни средства, създавайки рискове за нашата национална сигурност. Няма да допусна това да се случи по мое време.''
Байдън и други служители отбелязаха, че Китай е наложил широкообхватни ограничения върху американски автомобили и други чуждестранни превозни средства.
Министърът на търговията Джина Раймондо каза, че свързаните автомобили „са като смарт телефони на колела“ и представляват сериозен риск за националната сигурност.
„Тези превозни средства са свързани с интернет . Те събират огромни количества чувствителни данни за шофьорите – лична информация, биометрична информация, къде отива колата“, каза тя пред репортери късно в сряда. „Така че не е нужно много въображение, за да разберем как чуждестранен противник като Китай, с достъп до този вид информация в мащаб, може да представлява сериозен риск за нашата национална сигурност и неприкосновеността на личния живот на гражданите на САЩ.''
Събирането на данни не е единствената грижа, казаха тя и други служители. Свързаните превозни средства също могат да бъдат дистанционно активирани или манипулирани от лоши актьори.
„Представете си, че имаше хиляди или стотици хиляди свързани с Китай превозни средства по американските пътища, които биха могли да бъдат незабавно и едновременно деактивирани от някой в Пекин“, каза Раймондо. „Така че е страшно да се мисли за киберрисковете, рисковете от шпионаж, които те представляват.“
Малко китайски коли се внасят в момента в Съединените щати, отчасти поради високите мита, които САЩ налагат автомобили внос от Китай. Все пак служителите са загрижени, че тарифите не са достатъчни за справяне с проблема. Някои китайски компании се стремят да избегнат тарифите на САЩ, като създават заводи за сглобяване в близки страни като Мексико.
Съгласно план, обявен в четвъртък, Министерството на търговията издава предварително известие за предложено създаване на правила, което ще започне разследване на рисковете за националната сигурност, породени от „свързани превозни средства“ от Китай и други страни, смятани за враждебни на Съединените щати.
Commerce ще търси информация от автомобилната индустрия и обществеността относно природата на рисковете и потенциалните стъпки за тяхното смекчаване, каза Белият дом. След това длъжностните лица ще разработят потенциални разпоредби, които да управляват използването на технологии в превозни средства от Китай и други „страни, предизвикващи безпокойство“, включително Русия и Иран.
„Ние го правим сега, преди Произведените в Китай превозни средства стават широко разпространени в Съединените щати и потенциално застрашават неприкосновеността на личния ни живот и националната ни сигурност,'' каза Раймондо.
Разследването е първото действие, предприето от Бюрото по индустрията и индустрията на Министерството на търговията Сигурност съгласно изпълнителни заповеди, издадени от Байдън, за защита на местните информационни и комуникационни технологии от заплахи за националната сигурност.
Електрическите превозни средства и другите автомобили все повече разчитат на модерни технологии, за да активират навигационни инструменти, да предоставят функции за подпомагане на водача и намаляване на оперативните разходи и въглеродните емисии чрез бързо зареждане, каза Белият дом. Автомобилите непрекъснато се свързват с лични устройства, други автомобили, инфраструктура на САЩ и техния оригинален производител, създавайки рискове за националната сигурност, каза Белият дом.
Нови уязвимости и заплахи „могат да възникнат със свързани автомобили ако чуждо правителство получи достъп до системите или данните на тези превозни средства“, каза Белият дом.
Високите мита, наложени от администрацията на Тръмп и продължени от Байдън, ефективно възпираха китайските производители на автомобили да навлязат американския пазар, но американски служители и лидери в индустрията се притесняват, че китайските компании могат да изберат да поемат допълнителните разходи, тъй като Китай разчита повече на износа. Китайските производители на автомобили се стремят да произвеждат повече превозни средства в чужбина, като гигантът за електромобили BYD миналата година обяви планове за първия си европейски завод.
Главният изпълнителен директор на Ford Джим Фарли каза, че неговата компания и други ще имат проблеми да се конкурират на Електрически автомобили с китайски автомобилни производители, които са преминали от никакъв пазарен дял на електромобили в Европа преди две години до около 10% сега.
Джон Бозела, президент на Алианса за автомобилни иновации, който представлява големите автомобилни производители , каза, че предложените екологични разпоредби на САЩ могат да позволят на Китай да спечели „по-силна опора в американската верига за доставки на батерии за електрически превозни средства и в крайна сметка на нашия автомобилен пазар.“
Европейският съюз, загрижен за нарастващия внос от Китай , откри търговско разследване миналата година на китайски субсидии за електрически превозни средства. Разследването продължава.
Асошиейтед прес
