Американски петролни танкери плават към Венецуела, тъй като рискът от „колапс“ на производството се очертава

Флотилия от американски петролни танкери е подготвена да стартира да изтегля заседналия венецуелски нефт, защото анализаторите предизвестиха, че производството в страната ще „ колабира “, в случай че Вашингтон не спре военноморската си обсада.

Chevron, най-известната американска компания, работеща във Венецуела, договаря с държавната петролна компания на страната PDVSA и американските управляващи по отношение на превозването на част от блокирания недопечен нефт до американските рафинерии, с цел да се облекчи натискът върху скърцащата петролна инфраструктура на нацията, сподели човек, осведомен с въпроса.

Почти дузина танкери, наети от американския супермайор, плават към Венецуела или към този момент са в нейните пристанища и може да стартират да изтеглят малко нефт до дни, съгласно групата за данни за артикули Kpler.

Ходовете на Chevron идват откакто ембаргото на президента на Съединени американски щати Доналд Тръмп спря износа на Венецуела, оставяйки петрола, превозен от Пояса на Ориноко, едно от най-големите залежи на недопечен нефт в света, блокиран в овехтели складови уреди, които са на или покрай потенциала си. Ако страната бъде принудена да спре повече произвеждане, тя ще се сблъска с дълги забавяния при рестартирането му, предизвестиха анализатори.

„ Венецуела има такава херкулесова задача да върне своя петролен бранш “, сподели Джейсън Бордоф, директор-основател на Центъра за световна енергийна политика на Колумбийския университет. „ Наложителното прекъсване на производството ще направи това доста по-трудно. “

Рисковете за добива на нефт във Венецуела акцентират по какъв начин Тръмп би могъл да се бори бързо да достави непредвидените облаги в петролния бранш на Съединени американски щати, които популяризираше след наглото нахлуване на Съединени американски щати през уикенда, с цел да смъкна мощния човек Николас Мадуро.

Очакват се Еймер Бонър, основен финансов шеф на Chevron, и други висши американски петролни ръководители да се срещне с Крис Райт, министър на енергетиката на Съединени американски щати, в коридорите на енергийна конференция в Маями в сряда за диалози по отношение на тактиката на Белия дом за Венецуела.

Във вторник Тръмп сподели, че възнамерява " среща с петролни компании ". Лице, осведомено с въпроса, сподели, че диалозите ще включват Chevron, както и други петролни компании в Съединени американски щати. Белият дом не отговори незабавно на искане за коментар.

Производството на нефт във Венецуела може да спадне с една трета през идващите четири седмици до 600 000 барела дневно, в случай че не е допустимо петролът да бъде изваден от складовете, споделиха хора, осведомени с енергийния бранш на страната.

Износът на недопечен нефт от Венецуела – огромна част от който се изпраща за Китай – е намалял с повече от 30 %, откогато Тръмп наложи „ цялостно и цялостно прекъсване “ на глобените танкери, транспортиращи нефт от Венецуела в средата на декември.

Достъпът на промишлеността до нафта, така наречен разредител, който разрежда сходния на меласа тежък нефт във Венецуела, позволявайки превозването му по тръби, също е стеснен. Русия е главният снабдител на нафта за Венецуела, макар че преди този момент я е доставяла от Съединени американски щати.

Със затворени направления за експорт, страната бързо изчерпва складовите си мощности за петрола си, сподели инженер от PDVSA.

„ Повечето от находищата на тежък недопечен нефт ще би трябвало да понижат производството си “, сподели този човек, добавяйки, че единствено леките и среднокачествени нефтени залежи в страната и тези, ръководени от Chevron, ще продължат да изпомпват с цялостен потенциал.

Chevron съумя да продължи да изнася недопечен нефт, в това число за рафинерии в Съединени американски щати, посредством специфични лицензи от Вашингтон.

Шрайнер Паркър, началник на нововъзникващите пазари в консултантската компания Rystad Energy, предизвести, че може да има „ кратковременен колапс на производството “, като офшорните плаващи хранилища в танкери също са изложени на риск от запълване.

„ Има единствено толкоз доста плаващо вместилище и огромен въпрос за това къде Венецуела ще има достъп до разредител. “

Според данните на Kpler производството, което е било към 900 000 барела дневно, е спаднало с 8 % от началото на блокадата и може да падне до 600 000 барела дневно до февруари. Направени са съкращения на производството в взаимни предприятия с Китайската национална петролна корпорация.

Най-малко 16,7 милиона барела са в плаващи складове във водите на Венецуела, до момента в който световните плаващи складове на националния нефт са нарастнали с 89 % от 10 декември до 23,6 милиона барела.

Джеймс Уест, началник на енергетиката и мощността в Melius Research, сподели: „ Има внимателен баланс сред прекъсването на производството и оставянето му да тече, само че те евентуално задушават кладенците сега, тъй като не могат да вкарат танкери. “

Въпреки че в началото на доставките на Chevron беше позволено да се движат към блокадата, от този момент активността му се забави.

Държавният секретар на Съединени американски щати Марко Рубио алармира, че Съединени американски щати ще продължат да блокират износа на нефт от Венецуела, до момента в който изискванията на Вашингтон не бъдат изпълнени. посрещнат от държавното управление, ръководено от Делси Родригес, настоящ президент, след залавянето на Мадуро в събота.

Анализатори предизвестиха, че в случай че Тръмп не вдигне блокадата, ембаргото може да има противоположен резултат върху президента, като увеличи цените на суровината.

Удължаването на ембаргото „ наподобява опонира на това, което [Тръмп] би желал “, сподели Мат Смит, водещ петролен анализатор в Америка в Kpler.

„ Колкото по-дълго продължава, толкоз повече разбъркване предизвиква на международните пазари “, сподели той. „ [Тръмп] е закрепен върху цените на помпата. “

Карлос Белорин, анализатор в компанията за петролни данни Welligence, сподели, че счита, че в един миг Съединени американски щати ще наложат блокадата по-селективно, като може би ще разрешат на корабите да пътуват до и от Съединени американски щати.

Но даже и блокадата да бъде вдигната, ще бъде мъчно и скъпо да се възвърне производството.

„ Ръждясалата “ петролна инфраструктура на страната беше наранена през последните десетилетия от незадоволителни вложения, неприятно ръководство и приключване на мозъци от квалифицирани служащи, сподели Марк Бианки, старши енергиен анализатор в TD Cowen.

„ Тяхната нефтена промишленост е атрофирала “, сподели той. „ Бих предположил, че всичко липсва. “