Американски съдия блокира „непостижимия“ пакет от 56 милиарда долара на Tesla на Мъск
Съдия в американския щат Делауеър анулира компенсационния пакет от 56 милиарда долара на главния изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск във вторник, заставайки на страната на акционер, който твърди, че предприемачът е бил надплатен.
Съдията в Канцеларския съд на Делауеър постанови, че ищецът, акционер на Tesla на име Ричард Торнета, има „право на отмяна“, одобрявайки анулирането на огромното споразумение за обезщетение на Мъск от 2018 г. на стойност 55,8 милиарда долара.
Съдия Kathaleen McCormick добави, че страните трябва сега да се „съгласят“ и след това да изпратят съвместно писмо, „в което се посочват всички въпроси, включително такси, които трябва да бъдат разгледани, за да се доведе този въпрос до заключение на ниво процес.“
Цената на акциите на производителя на електрически превозни средства падна с повече от три процента в следборсовата търговия след публикуването на решението от 200 страници.
В съобщение, публикувано до X, бивш Twitter, малко след обявяването на решението, Мъск – световният най-богатият човек – написа: "Никога не регистрирайте вашата компания в щата Делауеър."
Адвокат на Мъск не отговори веднага на искане за коментар.
„Ние сме изключително благодарни за задълбоченото и изключително добре обосновано решение на съда да върне абсурдно прекомерния пакет от заплати на борда на Tesla за Мъск“, каза Грег Варало, който представляваше акционерите, в изявление, споделено с AFP.
„Трудната работа на съда ще се отрази директно в полза на инвеститорите на Tesla, които ще видят изтриването на размиването от този огромен пакет от заплати“, добави той.
„Най-голямата“ възможност за компенсация
Планът за компенсация на Мъск за 2018 г. беше „най-голямата потенциална възможност за компенсация, наблюдавана някога на публичните пазари от множество порядъци“, пише Маккормик в решението си.
Необичайното планът, оценен на максимум 55,8 милиарда долара, ще позволи на Мъск да получи акции на Tesla на 12 транша, въз основа на постигане на определени критерии за ефективност.
Мъск беше съден, заедно с Tesla и някои други членове на борда на директорите на компанията; делото влезе в съда през 2022 г.
По време на процеса срещу него в Делауеър Мъск каза в съдебната зала, че инвеститорите „си мислеха, че ще се провалим и ще фалираме“, по времето, когато сделката за заплащане беше одобрена.
"По онова време бяхме в доста трудна позиция. Губехме много пари", каза той. „Вероятността за оцеляване беше изключително ниска.“
Откакто сделката беше обявена, цената на акциите на Tesla скочи, което я направи най-ценният производител на автомобили в света по пазарна капитализация – и изтласка роденият в Южна Африка, натурализиран американски гражданин към начело в списъка на най-богатите хора в света.
Този месец Мъск написа в публикация на X, че се чувства неудобно да превърне Tesla в лидер в областта на изкуствения интелект и роботиката, освен ако не разполага с около 25 процента гласуване.
„Дълбоко недостатъчен“
„Мъск беше парадигматичният „главен изпълнителен директор на суперзвезда“, според Маккормик.
Той заемаше влиятелни корпоративни позиции, „радваше се на дебели връзки с директорите, натоварени да преговарят от името на Tesla, и доминираше процесът, който доведе до одобрението на борда на неговия план за компенсации", пише тя.
В своето решение Маккормик пише, че „Процесът, водещ до одобрението на плана за компенсации на Мъск, е дълбоко погрешен", като се имат предвид „обширните връзки“ на Мъск с хора, които преговарят за сделката.
Сред тях беше председателят на комисията по компенсациите Айра Еренпрайс, с която Маккормик каза, че Мъск има 15-годишна връзка.
Друг член на комисията, Антонио Грасиас, имаше повече от две десетилетия бизнес отношения с Мъск и редовно ходеше на почивка със семейството на Мъск, добави тя.
„Като се има предвид колекцията от хора, натоварени да преговарят от името на Tesla, не е изненадващо, че не е имало смислени преговори по нито едно от условията на плана“, добави тя.
Процесът без съдебни заседатели се проведе около време, след като Мъск придоби X, и той също ръководи производителя на космически кораби SpaceX.
(AFP)
