Американските търговци на дребно плащат премия, за да направят големи залози на празнични разпродажби
Американските търговци на дребно пренебрегват утрояването на спот цените за товари, бързайки да доставят празнични стоки по-рано от очакваното, тъй като залагат, че силното потребителско търсене ще компенсира по-високите разходи за доставка.
Атаките срещу кораби в Червено море принудиха превозвачите да използват по-дълги транзитни маршрути, внасяйки непредсказуемост в глобалните вериги за доставки, което увеличи задръстванията на пристанищата от Азия до източното крайбрежие на САЩ.
последните прекъсвания на веригите за доставки натовариха капацитета на контейнерите и съживиха страховете от празни рафтове, с които търговците на дребно се сблъскаха по време на пандемията от коронавирус.
За да заобиколят закъсненията и да изпреварят нарастващите разходи за превоз, търговците на дребно преместиха своя пиков сезон за доставка напред, като преместиха стоки за декемврийските празници още през април и май вместо увеличенията от юли до октомври, които бяха типични преди пандемията.
Комбинацията от прекъсвания на веригата за доставки и силното търсене на доставки доведе до скок на комбинирания спот курс с над 200 процента от ноември 2023 г. според Световния индекс на контейнерите от Drewry Supply Chain Advisors. Превозвачи, включително Maersk, предупредиха, че цените на товарите може да се повишат допълнително.
„Въпреки че има смисъл на индивидуално ниво, всяко стадно поведение може да претовари линейната мрежа и да създаде порочен кръг, при който допълнителното търсене причинява повече задръствания, водещи към по-високи ставки“, добави Саймън Хийни, старши мениджър за контейнерни превози в Drewry.
Големи вносители като Walmart и Target са сключили многогодишни договори с превозвачи под спот пазарните цени, но по-малките изпращачи и спедитори са непропорционално засегнати от нестабилността на пазара и трябва да плащат по-високи цени, за да получат стоките по-рано.
Фиксираните ставки, които по-малките играчи договориха миналата година за сезон 2024, „никога не видяха бял свят“ поради кризата в Червено море , според Майкъл Шорт, президент на глобалната спедиция в логистичната група CH Robinson. „Ако сравнявате увеличението с тези ставки, гледате на увеличение от 75 до 100 процента.“
„Ясно е, че е по-добър проблем да трябва да плащате повече и рафтовете да са пълни за празниците, разход, който може да бъде прехвърлен изцяло или частично на потребителите, отколкото да се налага да обясняваме на акционерите празните рафтове и загубените продажби“, обясни експертът по морско корабоплаване Базил Карацас. „С оглед на вероятностите първото е сценарий с по-добри коефициенти, което разбира се има непропорционално въздействие върху по-малките спедитори и компании.“
Въпреки това, оптимизмът относно потребителските разходи е помогнал да стимулират решенията на собствениците на товари да изпращат по-рано въпреки настоящите пазарни условия.
Търговците на дребно бяха „изненадани колко здравословно е търсенето“, каза Маркус Рейман, ръководител морска логистика за глобалната спедиторска компания Kuehne+Nagel. „Чухме от няколко клиенти, че не са очаквали да доставят толкова много обеми, колкото доставят в момента.“
Националната федерация на дребно очаква вносът в САЩ да нарасне до най-високите си нива от две години това лято, след спад от 12 процента през 2023 г., който доближи обемите до нивата отпреди пандемията. Обемите на американските пристанищни товари са се увеличили с 13 процента на годишна база през април, според Global Port Tracker на NRF.
Прогнозите предполагат, че драстичните промени в моделите на потребителските разходи, наблюдавани през последните години, продължават да прекрояват търговията на дребно. Прекъсванията във веригите за доставки в началото на пандемията подтикнаха потребителите да започнат празничното пазаруване по-рано, а по-скорошният инфлационен натиск подхрани тенденцията за разпределяне на покупките за по-дълъг период от време, водещ до пиковия сезон за пазаруване.
Китайската търговияКитайските износители повишават опасения от коледната криза на товарите„Купуваме по-рано“, каза Даниел Хакет от фирмата за търговска логистика Hackett Associates, която произвежда Global Port Tracker с NRF. „Виждаме, че търговците на дребно трябва да отчитат това и да доставят товари по-рано.“
NRF прогнозира продажбите на дребно да нараснат с 2,5-3,5% тази година, малко под нивото от 2023 г. Общите продажби на дребно в САЩ през май са се увеличили с 2,3% на годишна база, според Бюрото за преброяване на населението на САЩ.
„Потребителите продължават да харчат повече от миналата година, а търговците на дребно се запасяват, за да отговорят на търсенето,“ каза вицепрезидентът на веригата за доставки на NRF Джонатан Голд в прессъобщение през юни. „Високото ниво на внос, очаквано през следващите няколко месеца, е обнадеждаващ знак, че търговците на дребно са уверени в силни продажби през остатъка от годината.“
