Американските търговци на дребно плащат премия, за да направят големи залози на празнични разпродажби

Американските търговци на дребно подценяват утрояването на спот цените за товари, бързайки да доставят празнични артикули по-рано от предстоящото, защото залагат, че мощното потребителско търсене ще компенсира по-високите разноски за доставка.

Атаките против кораби в Червено море принудиха превозвачите да употребяват по-дълги директни направления, внасяйки непредсказуемост в световните вериги за доставки, което усили тапите на пристанищата от Азия до източното крайбрежие на Съединени американски щати.

последните спирания на веригите за доставки натовариха потенциала на контейнерите и съживиха страховете от празни лавици, с които търговците на дребно се сблъскаха по време на пандемията от ковид.

За да заобиколят закъсненията и да изпреварят възходящите разноски за транспорт, търговците на дребно реалокираха своя пиков сезон за доставка напред, като реалокираха артикули за декемврийските празници още през април и май вместо нарастванията от юли до октомври, които бяха типични преди пандемията.

Комбинацията от спирания на веригата за доставки и мощното търсене на доставки докара до скок на комбинирания спот курс с над 200 % от ноември 2023 година съгласно Световния показател на контейнерите от Drewry Supply Chain Advisors. Превозвачи, в това число Maersk, предизвестиха, че цените на товарите може да се покачат в допълнение.

„ Въпреки че има смисъл на самостоятелно равнище, всяко стадно държание може да претрупа линейната мрежа и да сътвори циничен кръг, при който спомагателното търсене предизвиква повече тапи, водещи към по-високи ставки “, добави Саймън Хийни, старши управител за контейнерни транспорти в Drewry.

Големи вносители като Walmart и Target са сключили многогодишни контракти с превозвачи под спот пазарните цени, само че по-малките изпращачи и спедитори са непропорционално наранени от неустойчивостта на пазара и би трябвало да заплащат по-високи цени, с цел да получат стоките по-рано.

Фиксираните ставки, които по-малките играчи договориха предходната година за сезон 2024, „ в никакъв случай не видяха бял свят “ заради рецесията в Червено море, съгласно Майкъл Шорт, президент на световната спедиция в логистичната група CH Robinson. „ Ако сравнявате нарастването с тези ставки, гледате на нарастване от 75 до 100 %. “

„ Ясно е, че е по-добър проблем да би трябвало да плащате повече и рафтовете да са цялостни за празниците, разход, който може да бъде трансфериран напълно или отчасти на потребителите, в сравнение с да се постанова да обясняваме на акционерите празните лавици и изгубените продажби “, изясни специалистът по морско мореплаване Базил Карацас. „ С оглед на вероятностите първото е сюжет с по-добри коефициенти, което несъмнено има непропорционално влияние върху по-малките спедитори и компании. “

Въпреки това, оптимизмът по отношение на потребителските разноски е оказал помощ да подтикват решенията на притежателите на товари да изпращат по-рано макар актуалните пазарни условия.

Търговците на дребно бяха „ сюрпризирани какъв брой здравословно е търсенето “, сподели Маркус Рейман, началник морска логистика за световната спедиторска компания Kuehne+Nagel. „ Чухме от няколко клиенти, че не са очаквали да доставят толкоз доста размери, колкото доставят сега. “

Националната федерация на дребно чака вносът в Съединени американски щати да нарасне до най-високите си равнища от две години това лято, след спад от 12 % през 2023 година, който приближи размерите до равнищата отпреди пандемията. Обемите на американските пристанищни товари са се нараснали с 13 % на годишна база през април, съгласно Global Port Tracker на NRF.

Прогнозите допускат, че фрапантните промени в моделите на потребителските разноски, следени през последните години, не престават да прекрояват търговията на дребно. Прекъсванията във веригите за доставки при започване на пандемията подтикнаха потребителите да стартират празничното извършване на покупки по-рано, а по-скорошният инфлационен напън подхрани наклонността за разпределение на покупките за по-дълъг интервал от време, водещ до пиковия сезон за извършване на покупки.

„ Купуваме по-рано “, сподели Даниел Хакет от компанията за комерсиална логистика Hackett Associates, която създава Global Port Tracker с NRF. „ Виждаме, че търговците на дребно би трябвало да регистрират това и да доставят товари по-рано. “

NRF предвижда продажбите на дребно да набъбнат с 2,5-3,5% тази година, малко под равнището от 2023 година Общите продажби на дребно в Съединени американски щати през май са се нараснали с 2,3% на годишна база, съгласно Бюрото за броене на популацията на Съединени американски щати.

„ Потребителите не престават да харчат повече от предходната година, а търговците на дребно се запасяват, с цел да отговорят на търсенето, “ сподели вицепрезидентът на веригата за доставки на NRF Джонатан Голд в прессъобщение през юни. „ Високото равнище на импорт, предстоящо през идващите няколко месеца, е насърчителен знак, че търговците на дребно са уверени в мощни продажби през остатъка от годината. “