Arm разкрива първия дизайн на чип за захранване на самоуправляващи се автомобили
Arm разкри първите си автомобилни проекти, способни да захранват самоуправляващи се автомобили, тъй като базираният в Обединеното кралство дизайнер на чипове се стреми да стимулира растежа отвъд мобилните процесори, за които е Най-известен.
Подкрепената от SoftBank Arm в сряда стартира своя високомощен клас дизайни на чипове „Neoverse“, които обикновено се използват в центрове за данни, за автомобилни приложения за първи път, заедно с набор от нови системи, насочени към производители на автомобили и техните доставчици.
Двойните тенденции на електрификация и системи за асистирано или автономно шофиране увеличават значението на софтуера — и чиповете за неговото управление — за автомобилните производители.
„Автомобилният пазар . . . преминава през една от най-значимите трансформации след изобретяването на двигателя с вътрешно горене“, каза Дипти Вачани, който ръководи автомобилния бизнес на Arm. „Аз съм в индустрията от дълго време и това е най-бързият и значителен растеж, който някога съм виждал.“
Amazon Web Services, Mercedes-Benz, Nvidia и Texas Instruments са сред компаниите, които включват новия дизайн на Arm в своите продукти и системи за разработка. Например платформата Drive Thor на Nvidia за автономни системи, включително самоуправляващи се превозни средства и роботи, използва най-новия централен процесор Neoverse на Arm или CPU.
Стойността на акциите на Arm се удвои повече от първоначалното им публично предлагане на Nasdaq през септември, на фона на нарастващия ентусиазъм за акциите на чипове на Уолстрийт, движени от изкуствения интелект.
Рене Хаас, който беше назначен за главен изпълнителен директор през 2022 г., превърна автомобилния пазар в една от ключовите области на фокус на Arm, в тандем с разширяването на центъра за данни и „интернет на нещата“, тъй като Arm диверсифицира от пазар на смартфони. Продажбите на смартфони са намалели през последните две години, но Хаас каза миналия месец, че започват да показват признаци на възстановяване.
Около 35 процента от приходите от авторски права на Arm в момента идват от смартфони, като 65 процента са от други сектори. Приходите от автомобилния сектор остават най-малките от четирите основни сегмента, според скорошно представяне на инвеститорите, но са един от най-бързо растящите.
Пазарът на автомобилни чипове е струвал около 19 милиарда долара през 2022 г., според Arm, или около 10 процента от неговия общ адресируем пазар от 200 милиарда долара.
„Автомобилите са един от нашите стълбове на нашия растеж и нашето бъдеще“, каза Вачани, в което Arm прави „значителна сума инвестиции“.
Arm каза миналия месец, че печели пазарен дял в автомобилната индустрия, тъй като производителите на автомобили увеличават обема на чипове във всяко превозно средство. Тази тенденция спомогна за цялостния ръст от 11 процента през последното тримесечие на роялти, които Arm получава, след като продуктите, използващи нейната технология, започнат да се доставят.
Въпреки това Арм отбеляза, че ръстът на възнагражденията е частично компенсиран от забавянето в цялата индустрия на пазара на автомобилни микроконтролери във време, когато растежът на продажбите на електрически превозни средства се забавя по целия свят.
Автономните превозни средства отнеха повече време, отколкото на много хора в Силиконовата долина се очаква да станат широко разпространени. Apple наскоро се отказа от плановете си да създаде своя собствена кола.
Първите превозни средства, използващи технологията Arm, представена в сряда, вероятно ще излязат на пътя след четири до пет години, каза Вачани, което отразява дългите срокове за развитие в автомобилната индустрия.
Въпреки това, сред подобренията, представени тази седмица, е нова възможност за разработчиците на софтуер да започнат да пишат код за чипове, базирани на Arm, преди самият силиций да влезе в производство, което Вачани каза, че може да ускори някои аспекти на разработването на превозни средства.
