Asian automakers’ profits tumble after ‘unprecedented’ effects of US tariffs

Asian car producers revealed the strains from US President Donald Trump’s tariffs on Thursday, reporting tumbling profits and a spillover effect on competition in auto markets around the world.

Japan’s Mitsubishi Motors warned of “unprecedentedly challenging conditions ” due to hefty tariffs on vehicle imports to the US and Съперниците, пренасочващи износа на други пазари, с цел да компенсират намаляващите продажби в Америка.

Южнокорейският авто колос Hyundai Motor регистрира 22 % на годишна база в чистата облага от второто тримесечие, защото претърпя WON828 милиарда (604 млн. Долара) вследствие на цените в Съединени американски щати.

Нетната облага на Mitsubishi Motors за трите месеца до юни беше на процедура изтрита от 29,5 милиарда ($ 201 милион) година по -рано, защото записа ¥ 14,4 милиарда Тарифа и по -високи разноски за тласъци. Той също по този начин претърпя 3 % спад на продажбите до ¥ 609 милиарда

„ Поради бавните продажби в Съединени американски щати, има въздействие на засилената конкуренция в разнообразни форми и в други райони “, сподели Кентаро Мацуока, изпълнителен вицепрезидент на японската група. Това в допълнение равнище на конкуренция прибавя към съществуващия напън върху наследените производители на коли от задатъка на китайските производители на електрически коли.

hyundai, който дружно със сестринската компания Kia образува третата по величина автомобилна група в света, спрямо продажбите, съумя да усили продажбите на Съединени американски щати през първата половина на 2025 година с 10 % спрямо година по-рано, защото се появи във връзка с съществуващите инвентари и транспортни средства, които са доставени на P-р>, които са били на P>, което е на P>, което е на P>, което е помогнало на третата по величина автомобилна група в международен мащаб спрямо продажбите, като е съумял да усили продажбите на Съединени американски щати през първата половина на 2025 година с 10 % спрямо година по-рано, защото е зародил във връзка с съществуващите инвенции и транспортните средства са създадени на американските индустриални лица. Южнокорейска група за записване на доходи от WON48.29TN ($ 35,2 млрд.) През трите месеца до юни, защото световните му продажби на транспортни средства се повишиха на най-високото си равнище от 2020 година, които Mitsubishi също регистрира краткотрайно нарастване на търсенето в Съединени американски щати пред цените, които влизат в действие.

сег Джо Лий, изпълнителен вицепрезидент и финансиране на фланеш на комерсиалните диалози сред Съединени американски щати и Южна Корея, въздействието на цените на Вашингтон „ несъмнено, ще бъде по -голямо “ в третата и четвъртата четвърт, в случай че данъците остават на мястото си.

Той добави, че компанията ще взема решения по отношение на тактиките за ценообразуване в отговор на ходовете, направени от неговите съперници на пазара на Съединени американски щати. Тарифите за търговски диалози, които трябваше да се проведат във Вашингтон тази седмица.

Япония обезпечават огромни компенсации на автомобилните цени от 27,5 % на 15 на 100 в сряда, предоставяйки съществени облекчения на своите автомобилни експортьори, от които анализаторите имат разпознати Mazda, осигурявайки огромни коли, от които анализаторите са разпознати.

Mitsubishi, който предишния месец увеличи цените на транспортните средства на Съединени американски щати с 2,1 %, съобщи, че по-ниската тарифна ставка е „ евентуална позитивна “, само че остави прогнозата си за целогодишна прогноза. In comparison, Korean auto exports to the US are still subject to a 25 per cent tariff imposed by President Donald Trump in April.

While “2+2 ” talks between the South Korean finance and trade ministers and their US counterparts had been scheduled to take place in Washington on Friday, Seoul’s finance ministry confirmed on Thursday that they would be postponed, after US Treasury secretary Scott Bessent pulled out owing до спор на обмисляне. Все още се чака да се проведат диалози сред комерсиалните пратеници на двете страни.

Hyundai и Kia са трансформирали бизнеса си в Съединени американски щати от малко прочут задграничен участник в един от най-доминиращите маркери на пазара, изключително в продажбите на EV.