Атаките в Черно море в Украйна предизвикаха скок в цените на корабните застраховки

Цените на застраховките за плавателни съдове, търгуващи в Черно море, се утроиха през последния месец и се чака да продължат да се повишават след неотдавнашните украински офанзиви против кораби и пристанища в района, споделят застрахователни брокери.

Цената на застраховката за боен риск за кораби, плаващи през Черно море - сериозна комерсиална зона за артикули като зърно и нефт - скочи след офанзиви от Украинските специфични сили по инфраструктурата, в това число съветското пристанище Новоросийск.

Цените на застраховката за боен риск се покачиха от към 0,25 до 0,3 % от цената на кораба при започване на ноември до сред 0,5 и 0,75 % тази седмица, сподели Маркъс Бейкър, началник на морския и карго отдел за брокера Marsh, пред Financial Times, което докара до повишаване на цените до 250 %.

Стоков осигурителен брокер в друга компания сподели, че цените за техните клиенти са се повишили с повече от 200 %.

Бейкър сподели, че нарастванията са били най-стръмни в съветските региони на Черно море, които също граничат с страни, в това число Украйна, Грузия и Турция. „ Русия ще ескалира нещата в Украйна, тъй че евентуално ще забележим по-нататъшни нараствания на лихвите в района “, сподели Бейкър.

Украйна неотдавна се прицели в кораби от по този начин наречения съветски флот от петролни танкери, които Москва употребява, с цел да избегне западните наказания след пълномащабното навлизане в Украйна през 2022 година

Украински дронове удариха два глобени танкера, Kairos и Вират край крайбрежията на Черно море на Турция предишния петък като част от засилена акция за прилепяне на Москва. Танкерът Midvolga 2 също беше нападнат, оповестиха морските управляващи на Турция във вторник, макар че Киев съобщи, че няма „ нищо общо с този случай “.

Ударите идват, до момента в който Съединени американски щати не престават напъните си да сключат спокойно съглашение сред Русия и Украйна.

Цените са се повишили най-рязко за обвързваните с Русия танкери, сподели стоковият осигурителен брокер, следвани от обвързваните с Русия бълкери, които транспортират насипни товари като зърно.

Един специалист по морска сигурност, поискал анонимност, сподели, че стачките са разтревожили притежателите на танкери, които са загрижени, че даже кораби, извършващи „ законна търговия “, са били атакувани.

A Турски петролен танкер беше развален предходната седмица от четири детонации край крайбрежията на Сенегал. След нападението основаният в Истанбул притежател Besiktas Shipping съобщи, че ще спре всички „ плавания, свързани с Русия “.

Атаката може да е била опит на Украйна да подкопае притежателите на танкери, търгуващи с Русия, сподели Бейкър, добавяйки, че присъединяване на Украйна в случая в Сенегал не е доказано.

„ Никой не би сложил Сенегал на картата като нараснал боен риск .   това може да значи, че има общо нарастване на [застрахователните] ставки за боен риск ” оттатък Черно море, сподели той. „ Този вид [атака] просто става малко по-случаен. “

Експертът по морска сигурност сподели, че корабособствениците се тормозят, че ескалацията може да подтикне Русия да отмъсти, като удари украинския експорт на амоняк и зърно.

Руският президент Владимир Путин във вторник назова офанзивите на Украйна против флота в сянка „ пиратство “ и заплаши да откъсне Украйна „ от морето “. напълно ".

Jon Gahagan, президент на морската рискова група Sedna Global, сподели, че Черно море е било „ точка на шупване " след пълномащабното навлизане на Русия в Украйна през 2022 година

Установяването на експортни коридори за украинско зърно значи, че обстановката се е „ успокоила “, само че той добави: „ Всички следят това с интерес, с цел да видят дали има по-широка ескалация. “