Авиокомпаниите предотвратиха хаоса при пътуванията, след като побързаха да инсталират софтуерна корекция на самолети A320

Авиокомпаниите предотвратиха опасността от огромни световни спирания на пътуванията, откакто побързаха да поправят софтуерен проблем на самолети Airbus A320, породен от интензивна слънчева радиация. 

Превозвачите работиха до петък вечер и през уикенда, откакто авиационните регулатори споделиха, че би трябвало да отстранят казуса, преди да възобновят полетите.

American Airlines, Delta Air Lines и Air India бяха измежду тези, които споделиха, че са приключили софтуерните актуализации до събота, дружно с европейските нискотарифни оператори Wizz Air и EasyJet.

Данните от програмата за следене на полети FlightAware демонстрираха, че множеството огромни летища регистрират добър трафик поток, макар че някои имаха дребни проблеми. 

В Съединени американски щати, където казусът заплашваше да наруши натоварения уикенд за пътешестване за Деня на благодарността, министърът на превоза Шон Дъфи сподели в обява в обществените медии в събота, че превозвачите са „ отчели огромен прогрес “ и са „ на път да спазят крайния период тази неделя в среднощ, с цел да завършат работата “. 

Някои самолетни компании обаче бяха по-силно наранени. Колумбийската Avianca съобщи в петък, че повече от 70 % от нейния флот е обиден и че стопира продажбата на билети до 8 декември. 

В Азия японската ANA съобщи в неделя, че е приключила софтуерните актуализации на всички наранени самолети, само че работата е довела до „ забележителен брой “ закъснения и анулация на вътрешни полети през уикенда. Превозвачът анулира 95 полета в събота, засягайки към 13 200 пасажери. 

Гийом Фори, основен изпълнителен шеф на Airbus, се извини на клиентите и пасажерите на самолетната компания за „ забележителните логистични провокации и закъснения “. Екипите на производителя „ работеха непрекъснато “, с цел да дадат опция на превозвачите да „ върнат самолетите назад в небето “, написа Фори в обява в обществените медии в събота. 

Airbus в петък предизвести, че „ забележителен “ брой от техните самолети от семейството A320, най-разпространеният търговски аероплан в света, се нуждаят от незабавна актуализация на софтуера, откакто откриха, че интензивната радиация на слънчевите изригвания може да повреди данните от решаващо значение за действието на ръководството на полета. 

Около 6000 самолета, половината от световния флот в употреба, бяха наранени. Повечето от джетовете съумяха да преминат през неусложнена софтуерна промяна посредством връщане към предходна версия - развой, който лишава към два до три часа. Но към 900 самолета изискват смяна на хардуера, което ще отнеме повече време.

Airbus откри казуса, откакто полет на JetBlue Airways сред Съединени американски щати и Мексико претърпя проблем с контрола и ненадейно рухване на височината, което наложи спешно кацане в Тампа, Флорида.

Разследването наблюдава казуса до полетна система, която изпраща команди от страничната ръкохватка на водача до асансьорите в задната част на самолета. Тези асансьори управляват наклона или ъгъла на носа на самолета.