Австралийският корабостроител казва, че би било „странно“, ако правителството одобри корейското поглъщане

Най -големият корабостроител в Австралия съобщи, че това ще бъде „ чудноват резултат “, в случай че държавното управление му разреши да бъде поета от южнокорейската компания, като се има поради фокусът на Канбера върху възобновяване на отбранителната и индустриалната група на Канбера върху възобновяване на отбранителната и индустриалната група. Залог в Остал, основан на Пърт, откакто направи голям брой несполучливи предложения за бизнеса през последните две години.

Той също по този начин закупи варианти за удвояване на своя дял и предходната седмица получи зелена светлина от Комитета за задгранични вложения в Съединени американски щати (CFIUS), с цел да го направи, ход, който може да предотврати цялостно асимилиране. Austal получава 80 на 100 от приходите си от Съединени американски щати, а Ханва преглежда австралийския корабостроител като портал в американския военноморски пазар за корабостроене.

Сделката в този момент чака утвърждение от Австралия за обзор на задгранични вложения, което би могло да блокира повдигането или поемането на националните грижи. Подкопава желанието на Канбера да усъвършенства опциите си за корабостроене в миг, когато Китай проектира военноморска мощ в допълнение в Тихия океан.

„ Суверенитетът става все по -важен, не по -малко значим, тъй че да бъдеш благосъстоятелност на Kwinana, на юг от желанието на държавното управление да усили Sovereinty Perth, where it makes patrol boats.

Austal turned down a $1bn bid last year, saying it had no realistic prospect of approval by Canberra or Washington due to “ownership clauses associated with defence contracts ”.

But many American policymakers want Hanwha to play a leading role in joint US-South Korea shipbuilding efforts as officials in Washington increasingly recognise the need to harness Експертизата на азиатските съдружници, с цел да бъде в крайник с Китай, съобщи анализаторите.

австралийският министър на защитата Ричард Марлс, чийто парламентарен изборен регион е хазаин на цех за ризница на Ханва, съобщи, че предходната година държавното управление няма проблем с южнокорейската компания „ да се движи в тази посока “. Флот, като компанията е подписана на четири съществени корабостроителни стратегии.

„ Това би било чудноват резултат въз основа на това какъв брой работа са вложили в стратегическия обзор на защитата “, сподели той.

Прегледът докара до най -голямото нарастване на отбранителния бюджет на Австралия през десетилетия - 50 милиарда $ (US. Стратегия.

Грег също означи затруднения, свързани с наддаването за държавната стратегия за фрегати на SEA 3000. Японският Mitsubishi Heavy Industries и Германският Thyssenkrupp се състезават за контракт за снабдяване на 11 фрегати, осем от които ще бъдат построени от Austal в Западна Австралия въз основа на технологията на печелившия участник.

регулаторите в региона на изпускателните съпротиви от нуклеарната договорка

, които ще би трябвало да отразяват HANH. По -ранен кръг на наддаване - изкупиха австралийския си сътрудник, сподели Грег.

Остал също сложи под въпрос тълкуването на Hanwha за решението на CFIUS, че е получил позволение за закупуване на „ 100 на 100 “ от австралийската компания.

В отговор Майкъл Култер, основният изпълнителен шеф на Hanwha Global 9. 19.9 % Позиция на личния капитал, Hanwha не се нуждае от в допълнение утвърждение от CFIUS, с цел да придобие спомагателни акции в Остал оттатък тази позиция на личния капитал. “

„ От австралийска позиция може да не желаете основен корабостроител да изпадне в задгранични ръце “, съобщи Донкеун Лий, основан в Канбера политическа политика в а Инвестирайте пари и ноу -хау в бранш, който е в крах от десетилетия. ”