Автомобилен хамбар за човека от Volvo
Пред дома на Джереми Оферт в хълмовете Чилтърн стоят две коли. Единият е рядка класика, нисък спортен турър Volvo P1800 от 1962 г. от вида, който Роджър Мур караше в Светеца. Другият е предсериен модел на автомобил, за който новият глобален ръководител на дизайна на Volvo вярва, че е бъдещето на компанията: изцяло електрически, с една четвърт от рециклирания алуминий (както и една пета от стоманата и пластмасата), компактният EX30 е малък семеен SUV, който може да ускори от 0 до 100 км/ч за 3,4 секунди. Това е едновременно суперавтомобил и устойчиво движение в един ултрамодерен пакет.
Съпоставени, те са чиста метафора за това, което Оферт и архитектите Люк Макларън и Роб Ексъл от McLaren Excell са постигнали при възстановяването си на Offer's Hunts Green Barn, където старото и новото седят едно до друго: не доста смесени, но съжителстващи в разкриващ контраст.
Оферт е прекарал по-голямата част от кариерата си в промишлен дизайн и консултации. Преди да се премести във Volvo тази година, той ръководи дизайнерския екип за стартъпа за електрически превозни средства Arrival. Облечен в сиво долнище на анцуг, маратонки и черен суичър с очила в стил от 70-те години на миналия век и спретнато подбрани сиви стърнища, Offer излъчва типичен индустриален дизайнер. Той и съпругата му Мел преди това са живели в „красива къща с отворен план от 70-те години в Чешир“. Когато Оферт пое работата в Arrival, чиято база за изследвания и разработки е в Лондон и производствена база в Банбъри, той започна да търси място за живеене между двете. Но те се бориха да намерят имот: „Отидохме да видим много места в Котсуолдс, които бяха пълни със старинни малки стаи, но без много светлина, без много пространство. Така че решихме, че единственият начин да получим това, което искахме – с отворена среда вътре – е да намерим място, което можем да направим сами.“
След шестмесечно търсене те откриха Hunts Green Barn и, търсейки архитект, Offer откри работата на McLaren Excell в Pinterest. Люк Макларън и Роб Ексъл са приятели от детството. Макларън продължава да учи в Кеймбридж, Кралския колеж по изкуствата и Лондонския университет Метрополитън; Отличник в университета Кингстън. Впоследствие Макларън работи върху Тейт в Сейнт Айвс и многобройни домашни проекти с Jamie Fobert Architects; Excelл пое работа в d-Raw Studios, като проектира офиси, интериори на магазини и ресторанти за клиенти, включително Reiss, Fenwick и Nyetimber.
През 2010 г. те решават да създадат своя собствена практика и правят награда за създаване на име - печелейки модернистични реконструкции на старинни имоти (Hunts Green Barn спечели награди през 2022 г. както за архитект на годината, така и за домашна трансформация на годината на British Homes Awards). Думите „прост“, „чист“ и „чистота“ изникват често, когато говорят за работата си, както и гранит, стомана и полиран бетон. „Получихме признание за нашата съвременна работа“, казва Ексел, „но също и за справянето със сградите-паметници. И за нас това съпоставяне на новото и старото винаги е било нещо, което смятаме, че подобрява и двете страни в един проект.“
Имотът се състоеше от две свързани бивши селскостопански сгради от клас II: по-голямата първоначално е била хамбар за десятък; по-малкият навес за колички. Интериорът вече беше превърнат в семеен дом. „Но наистина зле“, казва Макларън. „Обикновено, когато някой преустройва плевня, той си казва: „Колко прегради и подове и малки малки спални и бани можем да поберем в това пространство.“ В тези две сгради имаше нещо като 12 стаи. Така че това беше случай на премахване на всички стаи и започване отначало, но опитвайки се, доколкото е възможно, да не се докосват нито една от съществуващите стени.
McLaren Excell разкри величието на сградата. Основната плевня с пълна височина съдържа кухня - с италиански каменен остров Grigio Perla - която се отваря директно към основната всекидневна, с меки кафяви кожени дивани и открит огън в единия край. Диваните и килимът са осеяни с тромпетите на Оферт – плюс педали за електрически ефекти: „Аз свиря на джаз тромпет“, казва Оферт, който се упражнява да откъсне ума си от работата. „През 90-те години свирех в групи, но сега това е по-скоро моята медитация. И тази стая има страхотна акустика. Всички дъбови греди са изложени и е нанесена традиционна варова мазилка. Там, където гредите е трябвало да бъдат сменени, не е имало опит да бъдат повредени. „Честно е, не се опитва да бъде нещо, което не е“, казва Оферт.
Дневната светлина се излива през плъзгащи се стъклени врати с пълна височина от двете страни на стаята. През нощта интелигентното използване на електрическо осветление - висящи лампи точно над височината на главата върху окачена пистова платформа - превръща хамбара в по-топло и по-релаксиращо пространство. „Сякаш създава окачен таван“, казва Макларън.
Оферт искаше офис на горния етаж в главната плевня: за целта той сега разполага със свободностояща „шушулка“ от пода до тавана, включваща кухненски шкафове , фурна, хладилник и фризер на нивото на земята и работна стая нагоре по стълби. Първоначално той си го представяше облечен в дъб, но архитектите имаха по-радикално решение: спираща шоуто стена от черна стомана с шарка, която прилича на напоена коприна. „Нарича се синене“, казва Макларън. „Когато работите с черна стомана достатъчно дълго, ще опознаете всички нейни странности и странните неща, които се случват при различни дебелини стомана. Когато правите нещо с 1,5 mm стомана, трябва да сте наясно, че ще се получи посиняване, харесвате или не, и това ми хареса“, казва той за живописния ефект.
Тунел под тази капсула води до по-малка, по-интимна всекидневна в бараката за количките, подът й, както навсякъде другаде в къщата, блестеше от полиран бетон. Тук мебелите разкриват вкуса на Оферт към модерното от средата на века и предмети с подобна естетика. Има столове от Arne Norell, диван от Living Divani и черна мраморна масичка Calder от Minotti. „Бях голям фен на този период, откакто се помня“, казва той. „Имаше магазин в Манчестър, наречен The Ginnel през 90-те, преди мебелите от средата на века наистина да станат популярни. А с Мел ходехме там всяка седмица. Намерихме столове Eames за £100 всеки. Беше истинска съкровищница. Както беше Брик Лейн преди интернет.“ Това, което се показва, е само върхът на айсберга. „Имате склад в Рединг“, подканя жена му. „Той има мания за стола. Аз съм като „Няма повече столове.“
90-градусов завой от тази стая води надолу по плитко стълбище към спалното крило, единствената част от проекта, която е изцяло нов. Стените и покривът му са покрити с лиственица, която първоначално беше оранжева, но се „утаи“, казва Макларън, „до това прекрасно прашно, сребристо сиво“. Вътре има японски минималистичен канал с рафтове и места за съхранение, скрити зад панели, и разделители на помещения, които се плъзгат обратно в тайни прорези вътре в стените. Банята гледа към поляната. „Наистина ни хареса концепцията за някой, който лежи във ваната и гледа през един вид прозорец без рамка“, казва Макларън. „Но Джеръми, не знам дали така използваш банята?“ „Използваме го често, за да мием кучето“, идва тъжният отговор.
В дома на Офер има историческа романтика, но тя е подчертана от строг, модерен прагматизъм. Навсякъде функцията води до форма. Оферта казва: „За мен, независимо дали става дума за интериори, продукти, сгради или вече автомобили, винаги първо е била функцията и след това естетиката, родена от тази функция.“ Къщата се отоплява чрез масивна земна термопомпа. Устойчивостта също беше ключова част от архитектурния мандат.
Оферт е първият главен дизайнер в света на производителите на оригинално оборудване, който не е изковал кариерата си там, и той се надява да внесе различна чувствителност към автомобилния дизайн. „Това е по-малко за двигателите; ние се фокусираме върху софтуера и потребителското изживяване. Ефективно това, което проектираме сега, са устройства на колела. Разбира се, традиционните дисциплини на автомобилния дизайн са невероятно важни: поезията, емоционалната реакция все още трябва да присъстват. Но заедно с това трябва да се вписва в начина ви на живот по отношение на цифровия ви отпечатък в работата и дома.“
Това не е различно от намирането на начин за съхраняване на най-съвременни материали в рамките на историческата структура на Hunts Green Barn. Но, за разлика от плевнята, Оферт разглежда този момент като чудесна възможност за радикално преосмисляне както на екстериора, така и на интериора на автомобилите: „Бих казал, че [новите електромобили на марките] не изглеждат достатъчно различно [от техните системи с вътрешно горене- модели двигатели]. Защото без двигател отпред можете да правите по-интересни неща. Но това, което се опитваме да направим, е да увеличим максимално вътрешното пространство и да използваме повече мястото, където преди беше двигателният отсек.“
Offer не си прави илюзии относно трудностите, породени от инфраструктурата за електрическо зареждане. „Всичко е много добре да живееш в провинцията със собствена алея. Но когато имаш стотици коли, които се състезават за малък брой точки за зареждане на оживена улица в Лондон, това е предизвикателството.“ Той е уверен, че технологията ще стигне дотам. „Имаме 400 мили при зареждане за EX30 от най-високо ниво. Така че технологиите за батерии (и за управление на софтуера) се подобряват през цялото време.“
Що се отнася до спорния въпрос за напълно автономните превозни средства? „Наоколо има много морални въпроси“, казва той. „Но мисля, че общата предпоставка е, че трябва да се случи, ще се случи, точно когато – когато инфраструктурата може да се справи с това и когато са направили всички проверки и баланси, за да се уверят, че е безопасно.“
HTSIКосмическата визия на Bijoy JainКолко радикално марката ще се промени по време на неговия мандат, остава да видим, но ако той внесе същото уважение към историята на автомобилите на Volvo, както в дома си, това трябва да бъде в сигурни ръце. „Да живееш в пространство, което е тук от 400 до 500 години, с белезите върху дървото от първоначалните хора, които са го построили, и количеството усилия, вложени в изграждането на това, което всъщност е навес, и след това да го пренастроиш — има нещо наистина прекрасно в това — казва той.
