Автомобилната група на Джим Ратклиф иска да направи гренадерия в САЩ

ineos Automotive търси уеб сайтове за пренасяне на производството на водещия си автомобил 4x4 от Франция в Съединени американски щати, защото притежателят на милиардера сър Джим Ратклиф продължава да изпомпва пари в битката с автомобила.

Chief executive Lynn Calder told the Financial Times the group aimed to start producing its Grenadier off-roader in America “as quickly as possible ” to meet local demand.

The automotive division lost €290mn last year, down from €323mn in 2023, and has now been hit by President Donald Trump’s 15 per cent tariffs on European car imports.

Its Компанията-майка Ineos Industries Holdings, химическият колос, благосъстоятелност на Ratcliffe, изпомпва близо 600 милиона евро дълг в ineos Automotive през 2024 година, изтласквайки неуреден дълг до повече от 3 милиарда Евро, съгласно сметки, оповестени тази седмица.

ineos прави Гренадар в някогашен тази седмица. макар че множеството транспортни средства се продават в Съединени американски щати. Автомобилът е подложен като противник на бранителя на Land Rover.

Калдър сподели, че стопанската система на производството на коли във Франция за продажба в Съединени американски щати е била предизвикателна: „ Европа е високо ценообразно място за произвеждане на каквото и да било, искрено. И в този момент добавяте цената от горната страна, сигурно е направило нещата по-предизвикателни. “

Тя също предизвести, че европейският пазар на коли е изправен пред екзистенциална опасност от китайските електрически транспортни средства. " Европа... отвори вратата за евтини и впечатляващи китайски транспортни средства, които, в случай че не внимаваме, ще поеме ", сподели Калдър. „ Уникалният проблем на Европа е един от оцеляването на автомобилната промишленост. “

Продажбите на Grenadier скочиха с 40 на 100 предходната година спрямо 2023 година, като приходите нарастват с 57 % до 789 милиона евро.

Калдър съобщи, че компанията в този момент търси подобаващ американски уебсайт, с цел да достави американски купувачи. Калдър сподели, че е отворена за всички варианти, в това число създаване на фабрика или потребление на други производители на непотребния потенциал.

Въпреки това, преместването на производството на гренадир в Съединени американски щати ще зависи от яснотата за възбраната на нефт на Европейски Съюз, която би трябвало да влезе в действие през 2035 година, не може да направи такава инвестиция, преди да разбере, че ще може да употребява френския цех, с цел да създаде новия си Fusilier. Един с бензинов мотор „ разширение на обсега “, който може да зарежда батерията, когато е необходимо-технология, която няма да бъде позволена след 2035 година според съществуващите регламенти на Европейски Съюз.

Калдър съобщи, че е „ вяра “ за смяна в метода на Европейски Съюз.

Един представител на Съюза сподели на FT по -рано тази година на опасения по отношение на устойчивостта на френския си цех, в който работят повече от 1000 служащи, частично поради опасността от американските цени за вноса на европейски коли.

Мъжкият автомобил. През март той напомни повече от 7000 гренадери поради проблем с вратата, до момента в който той направи пауза на производството във френския си цех от септември до декември предходната година, откакто сериозен снабдител се разпадна.

Империята на Ратклиф се бори с други провокации. Рейтинговата организация Fitch предишния месец се редуцира на INEOS на територията на отпадъци поради високите си равнища на ливъридж. The billionaire has also shut down sites including an oil refinery in Grangemouth, Scotland, and cut staff at Manchester United, the Premier League football club that he co-owns.

Ineos Automotive also more than doubled its borrowings from banks to €232mn last year as its cumulative losses reached €1.4bn since it was founded in 2018.