Автомобилният сектор в ЕС призовава за по-малко регулации, по-добра индустриална стратегия

Европейската автомобилна промишленост желае политиците на континента да предложат по-добра индустриална тактика, както и понижаване на скоростта на новите регулации през идващите пет години, съгласно основния изпълнителен шеф на Renault.

Лука де Мео, който е и президент на Европейската асоциация на производителите на коли (ACEA), сподели пред Euronews, че в случай че това не бъде направено, секторът ще се окаже в сложна конкурентна позиция в международен мащаб.

p>

Препоръките са част от „ манифест и пътна карта “ от ACEA, разкрити на конференция в Брюксел в сряда.

Де Мео добави, че всяка стратегия би трябвало да обгръща всички стъпки на зеленото и цифрови вериги за доставки.

„ Мисля, че имаме огромна концепция, това е Зелената договорка и в този момент би трябвало да използван това нещо “, сподели той в изявление.

„ Трябва да определим цели и също по този начин би трябвало да решим кой какво прави с това нещо, кой поема отговорността въз основа на какви правила. “

Главният изпълнителен шеф на Renault е изключително сериозен към бавното движение, с което зарядни станции за електрически транспортни средства се основават в целия Европейски съюз.

Той сподели, че в случай че Европа желае да се оправи с Китай, броят на инсталациите би трябвало да се усили с коефициент седем до 10.

„ Това нещо не може да легне напълно на нашите рамене. Ние не можем да създадем това сами като автомобилна промишленост, тъй като това беше като преди 100 години, в случай че щяха да изискат от нас да направляваме цялото систематизиране на петрол и газ. Ние не го направихме, нали “, сподели де Мео.

„ И по този начин, нашата работа е да произвеждаме артикул и да създаваме технология, само че се нуждаем от съдействие с други, с цел да създадем това. “

Асоциацията се разгласи и против тежките регулаторни тежести, пред които е изправена - сега секторът е изправен пред осем до девет регламента на Европейски Съюз, които влизат в действие всяка година до 2030 година, някои от които са в несъгласие.

С взор напред до идната година ACEA предвижда закъснение на продажбите на нови коли спрямо 2023 година, макар че делът на електрическите транспортни средства ще се усили внезапно.