Азиатците ухажват Tesla, тайванският Kinsus обмисля играта на субстрата в Малайзия
Здравейте на всички, това е Акито в Сингапур с #techAsia тази седмица.
2024 г. започна много тревожно за тези със семейството и приятелите си в Япония. Върнах се в Сингапур на 1 януари от Токио, където прекарах ваканцията си. Веднага след като кацнах на летище Чанги, видях новините за мощното земетресение, което удари полуостров Ното. И точно когато хората все още поглъщаха сцените на това бедствие, по телевизията се появиха шокиращи кадри на два самолета, запалени след сблъсък на летище Ханеда, откъдето семейството ми и аз бяхме излетели с полет на Japan Airlines предишния ден.
В света на бизнеса японската производствена индустрия е разтърсена от тревожни новини от около края на 2023 г. Независим панел разкри, че Daihatsu Motor, дъщерно дружество на Toyota Motor, е мамило при тестовете за безопасност и качество повече от 30 години , нанасяйки удар върху репутацията на автомобилната група - най-важната търговска точка на която е качеството. Скандалът „разтърси основите на системата за сертифициране и засяга доверието в японския производствен сектор“, каза министърът на транспорта Тецуо Сайто.
В същото време японската автомобилна индустрия е предизвикана от други азиатски нации. Китай се очаква да стане най-големият износител на автомобили в света годишно за първи път през 2023 г., изпреварвайки Япония. През същата година продажбите на нови автомобили в Индия победиха Япония за втора поредна година и запазиха третия по големина автомобилен пазар в света след Китай и САЩ.
При такива обстоятелства правителствата в Индия и югоизточната Азия, където японските автомобили исторически са имали значително присъствие както в производството, така и в продажбите, се насочва към намиране на следващите си партньори.
Обаждане на Tesla
Лидерите от Индия и Югоизточна Азия призовават изпълнителния директор на Tesla Илон Мъск да инвестира в техните страни, пишат кореспонденти на Nikkei.
Индийският премиер Нарендра Моди се срещна с Мъск през Ню Йорк миналия юни и министърът на търговията Пиюш Гоял посетиха завод на Tesla в Калифорния миналия ноември, докато правителството на Моди работи за укрепване на производството чрез кампанията „Произвеждане в Индия“. На срещата през юни Моди покани Мъск да „проучи възможностите в Индия за инвестиции в електрическа мобилност“, според индийското министерство на външните работи.
Лидерите на Индонезия, Малайзия и Тайланд всички призоваха Мъск да инвестират в своите страни. Индонезийският президент Джоко Видодо също посети Виетнам наскоро и посети фабриката на виетнамския производител на електромобили VinFast с главния изпълнителен директор на компанията Фам Нят Вуонг, който навлиза в Индонезия – най-гъсто населената страна в Югоизточна Азия и най-голямата икономика – с производство, услуги за превоз и таксита.
Тъй като интересът към декарбонизацията се разпространява от пазари като САЩ, Европа и Китай към Индия и Югоизточна Азия, правителствата в региона се фокусират върху привличането на производители на електромобили като Tesla. И Tesla се стреми да навлезе в Индия и Югоизточна Азия, докато САЩ работят за отделяне на веригите за доставки на електромобили от Китай.
„В Индия и Югоизточна Азия електромобилите са критичен проблем, който може да повлияе национална стратегия“, каза един експерт в статията. „Трудно е да се каже коя страна е в предимство само въз основа на зрелостта на техните пазари и индустриални бази.“
Заем за имението на сина
Основателят на SoftBank Масайоши Сон е използвал имение в Силициевата долина, което е купил за рекордна сума, като гаранция за многомилионен заем.
Японският милиардер, технологичен предприемач, използва своето имение от девет акра в Калифорния за пари в брой Декември 2019 г., когато богатството на неговата компания се пропукваше под тежестта на проваленото IPO на WeWork и Син се бореше да набере милиарди за втори фонд Vision, пише Райън Макмороу от Financial Times.
SV Projects, регистрираното в САЩ дружество, което Сон използва, за да купи имота, ипотекира къщата, за да осигури заем от 10 милиарда йени — на стойност 92 милиона долара по онова време — от японската банка Mizuho на SV America, друго дружество от Делауеър, показват публични регистри .
Подробности за заема не са съобщавани досега.
Синът преди 11 години плати рекордните 117,5 милиона долара за имението Woodside, за да купи резиденцията от Tully Friedman, съосновател на частна инвестиционна група Hellman & Friedman.
Самоличността на новия собственик първоначално беше прикрита от неговото дружество с ограничена отговорност. Лос Анджелис Таймс разкри няколко месеца след покупката, че купувачът е Сон.
Panasonic се придържа към номер 4 в класацията
Японец електронният конгломерат Panasonic Holdings, някога най-големият производител в света на батерии за електрифицирани превозни средства, планира да инвестира около 4 милиарда долара в нов завод в САЩ, за да подмлади и възстанови предишния си престиж, пише Ryohtaroh Satoh от Nikkei Asia.
До 2016 г. Panasonic, доставчикът на батерии на Tesla, все още беше водещият производител на батерии за електромобили, хибриди и други електрифицирани превозни средства. Но не успя да поддържа темпото, отчасти поради интензивната конкуренция от Китай, както и скептицизма към електрическите автомобили от страна на японските производители на автомобили, като Toyota. Panasonic се бори да се задържи на четвърто място в доставките на батерии за електрифицирани превозни средства днес, зад китайските CATL и BYD и южнокорейската LG Energy Solution.
В отклонение от предишната си предпазлива инвестиционна стратегия за EV батерии, Panasonic сега е обещавайки да използва новата фабрика в щата Канзас като плацдарм за завръщане. В крайна сметка компанията планира да учетвори капацитета на своите EV батерии годишно до 2031 г., главно в Северна Америка.
Новодошъл в Малайзия
Nvidia и доставчикът на AMD Kinsus Interconnect Technology, базиран в Тайван, обмисля изграждането на производствено съоръжение за субстрат в Пенанг, Малайзия, потенциално присъединявайки се към поредица от компании, които се насочват към възраждащата се верига за доставки на чипове в страната, пише Lauly Li от Nikkei Asia .
Субстратите са материалът, върху който са изградени чиповете, а Kinsus е дъщерно дружество на ключовия производител на iPhone Pegatron. Kinsus е наел завод в Пенанг, където ще започне пробно пускане на последната стъпка в производството на субстрати още през второто тримесечие на тази година, част от усилията за разнообразяване на производството извън Китай.
Субстрат и доставчиците на печатни платки - чийто капацитет е съсредоточен до голяма степен в Тайван и Китай - пренасочват производството на фона на продължаващата технологична война между Пекин и Вашингтон. Производители на чипове като Intel, Infineon и ASE Technology Holding увеличават производствения си капацитет в Малайзия. Техните ходове също биха могли да имат магнетичен ефект върху производителите на субстрати и производствено оборудване в Югоизточна Азия.
Предложени четения
Samsung разкрива AI -задвижван Galaxy S24, започва нова ера в надпреварата за смартфони (Nikkei Asia)
Американски компании и китайски експерти участват в тайна дипломация относно безопасността на изкуствения интелект (FT)
Apple изпреварва Samsung като най-голям в света производител на смартфони по обем (FT)
Сингапур и Тайланд държат биткойн ETF на една ръка разстояние (Nikkei Asia)
Продажбите на австралийски електромобили се ускоряват, тъй като нацията наваксва с приемането (Nikkei Asia)
Ola Electric се насочва към IPO на двуколесни превозни средства в първото листване на електромобили в Индия (FT)
Китайските производители на чипове засилват работата в мрежа с японски компании, за да управляват контрола върху износа (FT)
Пакистан е изправен пред препятствия по пътя към технологичен възход в стил Индия (Nikkei Asia)
Панелът на Камарата на представителите на САЩ в Китай призовава ръководителите на Intel, Nvidia и Micron да свидетелстват (FT)
Бивш Изследователите на Google набират 30 милиона долара за разработване на AI в Япония (Nikkei Asia)
#techAsia се координира от Katherine Creel от Nikkei Asia в Токио, с помощта на техническото бюро на FT в Лондон.
Регистрирайте се в Nikkei Asia, за да получавате #techAsia всяка седмица. Можете да намерите редакционния екип на .
