Boeing отваря фабрики за клиентите на авиокомпаниите за допълнителни инспекции
Boeing ще позволи на клиентите на авиокомпаниите на своите самолети 737 Max да влязат в своите фабрики, за да преразгледат процедурите си, като същевременно сам извършва допълнителни инспекции на качеството, тъй като американският производител на самолети се стреми да ограничи вредното въздействие от повреден пробив във фюзелажа на самолет на Alaska Airlines преди 10 дни.
Компанията също така ще привлече външна трета страна, за да прегледа нейните системи за управление на качеството, както и да разположи екип към ключовия доставчик Spirit AeroSystems, който направи и монтира тапата на вратата, която избухна на самолета на Аляска във въздуха по време на полет от Портланд, Орегон.
Екипът ще инспектира монтажа на Spirit на тапите на вратите и ще ги одобри, преди завършените секции на фюзелажа да бъдат изпратени до фабриката на производителя на самолета в Рентън във Вашингтон.
Екипите на Boeing инспектират и повече от 50 други точки в производствените процеси на Spirit, според бележка, изпратена до служителите от Стан Дийл, ръководител на бизнеса с търговски самолети на производителя на самолети.
Дийл, ветеран от Boeing, който се присъедини към компанията през 1986 г., е ръководител на бизнеса с търговски самолети от октомври 2019 г. Той пое управлението, докато Boeing се справяше с последиците от две смъртоносни катастрофи на своя Max 8 през 2018 и 2019.
Въпреки че моделът на фокус този път е Max 9, по-дългата версия на Max 8, инцидентът отново повдигна въпроси относно производствените процеси на Boeing и неговия контрол на качеството.
Федералната авиационна администрация на САЩ, която приземи някои от самолетите 737 Max 9 на производителя на самолета в очакване на проверка, започна официално разследване на инцидента. Компанията заяви в петък, че иска да анализира данните от инспекции на първоначална група от 40 от приблизително 170-те приземени самолета, преди да реши дали да отмени забраната за полети.
Докато Boeing предприе „важни стъпки“ в през последните години за укрепване на своите системи за управление на качеството, инцидентът в Аляска показа ясно, че „не сме там, където трябва да бъдем“, каза Дийл в бележката.
„За тази цел ние предприемаме незабавни действия за укрепване на осигуряването на качеството и контрола в нашите фабрики.“
