Boeing постигна предварителна сделка с профсъюза за предотвратяване на вредна стачка

Съюзът, представляващ индустриалните служащи на Boeing в щата Вашингтон, реализира предварителна договорка с компанията рано в неделя сутринта, която евентуално ще предотврати стачка, която би натрупала нови проблеми изпитващият усложнения производител.

Споразумението покачва заплатите с 25 % за четири години, дава на служащите глас по въпросите на сигурността и дава обещание да пусне идващия търговски аероплан в Puget Sound, опазване на работни места във Вашингтон.

Международната асоциация на машинистите и аерокосмическите служащи District 751 го назова „ най-хубавият контракт, който сме договаряли в нашата история “ и подобен, който обезпечава „ бъдеще за всички нас “.

Екипът за договаряния на синдиката предложи на своите 33 000 членове да гласоподават в четвъртък за приемане на договорката, която ще влезе в действие единствено в случай че членовете я ратифицират.

IAM, която беше изкарала 16 години без договаряния цялостен контракт, стартира договаряния в мощна позиция заради огромното търсене на търговски самолети, възраждащото се работническо придвижване в Съединени американски щати и компания, която не може да си разреши работа прекъсване.

„ Финансово компанията се намира в сложна позиция заради доста неточности, породени от самата нея “, сподели синдикатът. „ Членовете на IAM са тези, които ще върнат тази компания в релси. “

Стефани Поуп, президент на отдела за търговски самолети на Boeing, сподели, че производителят на самолети се е съгласил на контракт до края на 2028 година, който включва „ най-голямото общо нарастване на заплатите до момента “. Компанията също по този начин ще поеме по-голям дял от разноските за опазване на здравето на служащите, ще способства повече за пенсиониране и ще понижи наложителния ексклузивен труд.

Boeing също се съгласи, че всеки нов търговски аероплан, пуснат през идващите четири години, ще бъде издигнат във Вашингтон.

„ Този ​​договор задълбочава нашия ангажимент към тихоокеанския северозапад . . . което значи сигурност на работните места за бъдещите генерации “, сподели тя.

Boeing е под лупа от регулатори и законодатели от януари, когато панел на вратата се откъсна от 737 Max по време на търговски полет. Последвалото закъснение на производството, защото Boeing се стреми да усъвършенства индустриалните и качествените процеси, докара до по-малко доставки на реактивни самолети и милиарди загуби през първата половина на годината.

Всяка стачка би подкопала способността на Boeing да вкарва парични средства и попречват напъните за възстановяване на качеството на индустриалните процеси на компанията.

Главният изпълнителен шеф Кели Ортберг, която стартира на върха предишния месец, се срещна за малко с президента на IAM Джон Холдън и президента на IAM W24 Брандън Брайънт, заявявайки, че желае да „ рестартира “ връзките сред компанията и синдиката. Групата сподели в изказване от 29 август, че „ никой няма изгода от стачка и Boeing сигурно не желае такава “.

„ Boeing е по средата на опити да поправи индустриалния си завод “, сподели Мелиус Анализатор Роб Спингарн. „ Трудът е в действителност значима част от това. Желателно е да няма спиране на работата. “

Машинистите за последно стачкуваха през 2008 година за осем седмици. Членовете на профсъюза се съгласиха през 2014 година на договорка, която ще удължи контракта за осем години, от 2016 до 2024 година, откакто компанията съобщи, че ще реалокира работата по 777X надалеч от Вашингтон - тактичност, която в предишното е употребила, с цел да завоюва отстъпки от своите синдикализирани служащи. При разделяне от 51-49 % служащите гласоподаваха да одобряват по-високи разноски за опазване на здравето, нарастване от 4 % и загуба на техните пенсии с дефинирани приходи.

Мнозина останаха ядосани от тази борба и през лятото във фабриката на Boeing в Рентън служащите демонстрираха апетита си за индустриални дейности, като подвигнаха звук по време на почивките си с въздушни клаксони и вувузели. През юли десетки хиляди членове на Дистрикт 751 се събраха на стадион в Сиатъл за гласоподаване за разрешаване на стачка.

Увеличението на заплатите отразява сходни нараствания, извоювани през последните години от синдикатите, представляващи автомобилни служащи, водачи на камиони и водачи на самолетни компании.

По въпросите на сигурността и качеството, нова област на договаряне за машинистите, синдикатът търсеше място в борда на Boeing. Въпреки че не съумя да реализира тази цел, завоюва правото на годишна среща с ръководителя на комитета за аерокосмическа сигурност на борда и на полугодишна среща с основния изпълнителен шеф за разискване на въпроси, свързани с сигурността.

„ Ние в този момент имат място на масата във връзка с сигурността и качеството на индустриалната система “, сподели синдикатът.