Boeing се съгласява да купи Spirit AeroSystems в сделка за 4,7 милиарда долара

Boeing се съгласи да купи Spirit AeroSystems в договорка, оценяваща доставчика на самолетната компания на 4,7 милиарда $, след месеци на договаряния, в които участваха американският производител на самолети, както и неговата европейска арка -конкурент Airbus.

Общата стойност на транзакцията е към 8,3 милиарда $, в това число последния регистриран чист дълг на Spirit, сподели Boeing в понеделник. Сделката, която прави оценка доставчика на към $37,25 на акция, ще върне Spirit под крилото на Boeing след две десетилетия разлъка.

Spirit подписа договорка с Boeing, откакто реализира настрана съглашение с Airbus, като европейската група пое елементи от работата на аерокосмическия снабдител по някои от личните му основни стратегии за самолети.

Като част от това Airbus ще поеме работата, която Spirit прави за своите стратегии за самолети A220 и A350 в няколко обекта по света, в това число Северна Ирландия, Съединени американски щати, Франция и Мароко.

Airbus ще получи 559 милиона $ отплата от Spirit за поемането на губещата работа, като европейският производител на самолети ще заплати символичния 1 $ за активите.

Spirit съобщи, че възнамерява да продаде някои бизнеси, в това число в Белфаст, които не са свързани с Airbus, както и интервенции в Престуик, Шотландия и в Малайзия.

Доставчикът на аерокосмическата индустрия, който създава каросерията на реактивния аероплан 737 Max на Boeing, беше обект на инспекция поради индустриални проблеми, които забавиха производството на самолета. Миналата година основният изпълнителен шеф на Spirit беше заменен от някогашния изпълнителен шеф на Boeing Патрик Шанахан.

Boeing договаря със Spirit от март. Boeing се отдели от производителя на части през 2005 година, само че остана най-големият му клиент. Твърди се, че противоположното изкупуване на доставчика на самолетната компания ще увеличи сигурността в индустриалния развой.

Това беше сериозна цел за американския производител на самолети след полета гърмеж на секция от главния корпус на един от неговите самолети 737 Max през януари.

„ Чрез повторното консолидиране на Spirit можем изцяло да синхронизираме нашите търговски индустриални системи, в това число нашите системи за ръководство на сигурността и качеството, и нашата работна мощ към същите цели, тласъци и резултати – съсредоточени върху сигурността и качеството “, сподели основният изпълнителен шеф на Boeing Дейв Калхун.

Сделката с Airbus ще значи повече неустановеност за интервенциите в Белфаст, които могат да бъдат прекъснати. Бизнесът е един от най-големите индустриални работодатели в района и правоприемник на един от най-историческите инженерни предприятия. Операциите обгръщат шест обекта и работят повече от 3000 души. 

„ Имаме съществени опасения по отношение на евентуалното делене на бизнеса . . . около 1100 души работят в Airbus – какво ще се случи с останалите чиновници? “ сподели Алън Пери от синдиката GMB.

Boeing съобщи, че чака договорката да завърши доникъде на 2025 година Тя се поучава по договорката от PJT Partners, както и от Goldman Sachs и Consello, до момента в който Sullivan & Cromwell е неин юридически консултант. Spirit се поучава по отношение на изискванията от Morgan Stanley и Moelis, до момента в който неин юридически консултант беше Skadden. 

Допълнителен репортаж от Джуд Уебър в Дъблин