Boeing трябва да изготви план за контрол на качеството за 90 дни, казва регулаторът

Авиационните регулатори на САЩ са дали на Boeing 90 дни, за да разработи план за коригиране на „системни проблеми с контрола на качеството“, което увеличава натиска да коригира операциите си след панел на вратата избухна на един от самолетите му по време на полет миналия месец.

Майк Уитакър, администратор на Федералната авиационна администрация на САЩ, се срещна с главния изпълнителен директор на Boeing Дейвид Калхун и неговия старши екип по безопасността във вторник, преди да отправи искането .

„Boeing трябва да се ангажира с реални и дълбоки подобрения“, каза Уитакър. „Ние ще ги държим отговорни за всяка стъпка от пътя, с взаимно разбираеми етапи и очаквания.“

Инцидентът с панела на вратата постави Boeing под нов контрол за неговата култура на безопасност и контрол на качеството. Самолет Boeing 737 Max 9 загуби панела - предназначен да запуши неизползван отвор на врата - на височина от 16 000 фута, след като излетя от Портланд, Орегон.

Предварително разследване от Националния съвет по безопасност на транспорта установи, че самолетът е напуснал фабрика на Boeing миналата година без четири болта, необходими за закрепване на панела на вратата на място.

Инцидентът доведе до временно спиране на полета на Max 9, по-голям самолет от семейството еднопроходни самолети на Boeing. FAA блокира Boeing да увеличи производствените си темпове за самолетите и стартира одит на производствените и качествените процеси на компанията.

Инцидентът с панела на вратата дойде, когато Boeing се опитваше да убеди инвеститорите, че е преминал през две катастрофи на 737 Max през 2018 г. и 2019 г., които са причинени поради грешка в дизайна и заедно убиха общо 346 души. Самолетите бяха спрени в световен мащаб за почти две години, а базираният в Арлингтън, Вирджиния производител плати 2,5 милиарда долара, за да отложи наказателно преследване за подвеждане на федералните регулатори.

Експертен доклад, който беше поръчан след катастрофите и издаден в понеделник, критикува Boeing, наричайки неговите процеси за безопасност „неадекватни и объркващи“ и цитирайки „разрив“ между висшите мениджъри и редовите работници.

Планът, изискван от FAA, ще включва констатациите както на експертната група, така и на собствения одит на агенцията, планиран да бъде завършен следващия месец, каза Уитакър.

Но планът, който трябва да бъде доставен за 90 дни, трябва да включва стъпки за „узряване“ на системата за управление на безопасността, с която компанията се ангажира преди пет години, каза FAA. Той също така трябва да обедини тази програма със система за управление на качеството, която включва доставчиците на Boeing, за да „осигури същото ниво на строгост и надзор, прилагано към тях“, както към самия Boeing.

Boeing не отговори веднага на искане за коментар.

Последвайте ни в