Бразилия се страхува от допълнителни тарифи на САЩ за руски покупки на дизел

Бразилия, вторият най -голям селскостопански експортьор в света, е зависещ за спомагателни наказателни цени в Съединени американски щати, защото тя е била един от най -големите купувачи на съветски дизел и тор, защото войната в Украйна стартира, като се любува на стотици милиони долари за отстъпка при покупката на горивото. cent duties on most Brazilian goods to press his demands that Brazil halt the trial of his far-right ally Jair Bolsonaro on coup charges and ease off on regulating US social media companies.

But after Trump raised tariffs on India, the biggest market for Russian crude since 2023, and ordered officials to monitor other countries’ purchases of Moscow’s oil products with a view to additional duties, Brazilian politicians and Бизнес водачите считат, че страната може да бъде идната цел.

„ Последните наказания против Индия удостоверяват какво може да се случи с Бразилия “, сподели Карлос Виана, една от група бразилски сенатори, които пътуваха до Вашингтон предишния месец, с цел да обсъдят търговията. „ Бразилия купува огромни количества дизел [от Русия] и множеството от торовете, употребявани в бразилското селскостопанско произвеждане. “ 

Търговията сред Бразилия и Русия, неговият сътрудник в блока на БРИКС на нововъзникващите страни, се удвои повече от последните пет години, достигайки 12,4 милиарда Долара през 2024 година „ Русия е значим снабдител на артикул [дизел], от който сме мощно подвластни “, сподели той.  

Бразилия внася най-малко една четвърт от своя дизел, който зарежда камионите, движещи се артикули към голямата страна, както и трактори и машини в стопанствата си. Съединени американски щати бяха главния източник на импорт на дизел, само че откакто Русия нахлува в Украйна и Европейски Съюз наложи наказания, опция да се отвори за закупуване на дизел по -евтино от Москва, обявиха енергийните специалисти.

Отстъпки до 30 % в началото бяха препоръчани на бразилски купувачи от Русия, които в началото са били препоръчани на бразилски купувачи от Русия от Русия, и са били препоръчани на бразилски купувачи от Русия от Русия от Русия от Русия от Русия от Русия от Русия от Русия от Русия, както и от бразилските купувачи от Русия, като са били препоръчани на бразилски купувачи от Русия, в сходство с бразилския източник на бразилия. Вносът от Русия се усили от 95 милиона $ през 2022 година, годината, в която войната стартира, до 4,5 милиарда Долара на идната година и 5,4 милиарда Долара предходната година. Това направи Бразилия вторият максимален покупател на съветски дизел в света след Турция, споделиха петролни специалисти.

Алън Гелдер, вицепрезидент по пречистване, химикали и петролни пазари в Wood Mackenzie, сподели: „ Ние считаме, че отстъпките съветски барели са дали годишните спестявания на Бразилия от над 500 милиона $ в 2023 млн. Създаден в Бразилия, той добави, че „ отстъпката за цените е доста понижена “.

Отстъпката против дизела на американския залив на доставка въз основата на 17 на 100 през август 2023 година, само че паднала до месечна междинна стойност от 1 на 100 тази година, съгласно консултациите. Болсонаро посети Путин тъкмо преди нашествието на Украйна, с цел да обезпечи доставките на торове, до момента в който левичарният настоящ, Луис Инасио Лула да Силва, беше един от дребното интернационалните водачи, които участваха на формалните празници в Москва, този май на 80 -годишнината от позицията на Русия в Втората международна война. В света, откакто в сряда се появи 50 -процентът на Тръмп в действие да приказва с американския водач, като съобщи, че не желае да страда от „ оскърбление “. Издига се, тъй че явно би трябвало да се тормози. " Основната му грижа бяха торовете, жизненоважен принос за агро-индустриалния експорт на страната като соя, месо, захар и кафе.

Бразилия импорт Данни.

Въпреки че азотните торове употребяват природен газ като суровина, специалистите настояват, че те не се смятат за петролни производни. дейности. Бразилия, като се има поради мощната си разчитане на съветската доставка, е изключително изложена. ”

Докато фермерите са загрижени за питателните субстанции за културите през идната година, вносителите на гориво имат по -непосредствена угриженост по отношение на дизела.

„ Най -лошото е да си представим, че Бразилия ще би трябвало да понижи икономическата си активност заради липса на мотор.