Броят на висшистите в Обединеното кралство, които избират професионални услуги, е „провал“ на политиката, казва бившият главен изпълнителен директор на Shell

Броят на приключилите в Обединеното кралство кариери, които се насочват към професионални услуги, а не към произвеждане, съставлява „ неуспех “ на индустриалната политика, някогашен Royal Dutch Шефът на Shell Питър Возер сподели.

Возер, който в този момент управлява швейцарската инженерна група ABB, сподели, че приключилите английски университети са били разочаровани от просветителната система на страната и поредните държавни управления, които подценяват нейния индустриален бранш.

„ Мисля, че Обединеното кралство не помни какъв брой значими са избрани браншове “, сподели той. „ Това е провал . . . [че толкоз доста висшисти отиват в консултации]. Трябва да има повече в, да вземем за пример, напредналото произвеждане. “

Фирмите за професионални услуги, като да вземем за пример консултантски услуги, се разраснаха бързо, подкрепени от търсенето от страна на компании с дефицит на личен състав и обезверени да създадат интервенциите си цифрови след пандемията. Нуждата от препоръки по отношение на спазването на наредбите и приемането на цели за влияние върху климата също подтиква търсенето на съветници.

Според изследване от 2023 година малко под 6700 висшисти от Обединеното кралство са били назначени на консултантски, счетоводни и професионални услуги. от 100 топ дипломирани работодатели от компанията за пазарни изследвания High Fliers Research. Това се съпоставя с 2900 висшисти, които се причисляват към инженерни и индустриални компании и 3900 към финансовия бранш, в това число капиталово банкиране.

„ Ако погледнете страни като Германия, Швейцария, Австрия, Скандинавските страни, какво движи техния Брутният вътрешен продукт? Това са дребни и междинни предприятия, които са извънредно новаторски, ” сподели Возер, който управлява Shell сред 2009 и 2013 година

„ Обединеното кралство няма тези предприятия, дребните индустриални момчета, които са доста новаторски, които би трябвало да се конкурират в международен мащаб “, сподели той в коридорите на студентския симпозиум в Санкт Гален в Швейцария.

Производственият бранш на Англия съставлява към 10 % от Брутният вътрешен продукт на страната, което е спад от 25 % през 70-те години на предишния век. Индустриалната група Make UK сподели, че опитът да се промени усещането, че „ Англия към този момент не създава нищо “ е „ като опит да се обърне петролен танкер “. 

Make UK сподели, че би трябвало да се концентрира върху насърчаването на младежите да чиракуват, вместо да следват в университет. Доскоро „ поредни правителства . . . сметнахме, че не се нуждаем от индустриална база и можем да се оправяме с услуги “, добави той.

Возер също подлага на критика неналичието на техническо образование в най-хубавите английски университети и известността на влиятелните филантропични дипломи.

„ Когато вземете приключили Кеймбридж или Оксфорд, те идват с тапия по история и през първите три или четири години в действителност ги обучавате да бъдат в мултинационални компании. “

Повече от половината индустриални компании в Обединеното кралство се оплакаха от провокациите при наемането на квалифицирана работна ръка, като 70 % декларират, че младежите не напущат просветителната система с нужните умения, съгласно изследване от 2023 година на 352 производители от WorldSkillsUK.

Возер сподели, че фактът, че индийският конгломерат Tata съумя да преобърне ориста на Jaguar Land Rover, английският производител на коли, показва загубата на локален потенциал.

„ [JLR] беше изцяло мъртъв, когато го купиха. Но те в действителност проектираха нови модели и внедриха високи достижения в производството. “

Tata е необятно считан за изтеглил JLR от ръба, повече от удвоявайки продажбите си сред 2011 година и 2023 година и инвестирайки в своята гама електрически и хибридни модели.

„ И за какво са ви нужни задгранични компании да вършат това? Това би трябвало да е допустимо [в Обединеното кралство]. Имаше голяма автомобилна промишленост ”.

Восер изрази по-положителна нотка за бъдещето на индустриалния бранш на запад.

Той сподели, че роботиката и автоматизацията ще значат „ доста от изгодите, които се връщат назад в европейското и американското пространство “, защото те биха могли да създават „ по-евтино от Китай . . . защото заплатите в Китай порастват ”.

Но той предизвести, че „ мисленето на мрежата за обществена сигурност ” в Европа може да попречи на автоматизацията заради боязън от загуба на работа. „ Това е предизвикването [пред Европа] “, сподели той.