Бумът на яхтите стимулира сделка за яхтено пристанище Stonepeak на стойност повече от $700 млн.

Stonepeak се доближава към договорка за придобиване на Southern Marinas, която би оценила бизнеса на повече от $700 млн., защото взривът на суперяхтите провокира вълна от поглъщания в бранша.

Инфраструктурният вложител от Съединени американски щати може да реализира съглашение през идващите седмици със притежателя на оператора на корабостроителницата KSL Capital Partners, съгласно хора, осведомени с въпроса, макар че те предизвестиха, че не са взети дефинитивни решения.

Southern, който се чака да донесе сред 700 и 800 милиона щатски $, не е единственият бизнес за яхтени пристанища в блока, защото частните капиталови компании се стремят да се възползват от възходящото търсене на котвени места на фона на увеличението на свръхбогатите притежатели на лодки.

CVC също по този начин изследва продажбата на основаната в Гърция D-Marin, бизнеса с яхтени яхтени пристанища от висок клас. добит през 2020 година, настояват осведомени.

Междувременно групата за частни финансови вложения Centerbridge Partners се стреми да отхвърли миноритарния си дял в Suntex Marinas в договорка, за която FT по-рано заяви, че може да оцени групата над $4 милиарда, макар че вместо това може да избере да продаде холдинга на продължаващ фонд, с цел да разреши на някои вложители да осребрят.

Инвестиционните компании са привлечени от бранша на яхтените пристанища с помощта на възходящото търсене на услуги, свързани с яхти и опцията за консолидиране на фрагментиран пазар, където доста бизнеси работят без значение и могат да бъдат благосъстоятелност на фамилии или мениджмънт.

Планът на Stonepeak е да употребява придобиването на Southern Marinas като стартова площадка за закупуване на повече самостоятелни бизнеси на яхтени пристанища в класическа тактика за струпване на частни капитали, споделиха хората.

Инфраструктурното поделение на Blackstone предходната година подписа договорка за 5,6 милиарда $ за закупуване на Safe Harbor Marinas, най-голямата американска група за яхтени пристанища и бизнес за обслужване на суперяхти, в значима договорка, която подтиква спомагателен интерес.

Пристанищата събират доходи, като продават котвени места или ги отдават чартърен за сезони или даже години. Това може да предложи на вложителите постоянни източници на паричен поток.

„ Имате промишленост, която е извънредно привлекателна “, сподели Джон Нери, ръководещ сътрудник в Squircle Capital, който има групата за ремонт на суперяхти MB92.

„ Той се подхранва от фундаментален напредък, воден от потребителския интерес “, добави той. „ Хората купуват по-големи лодки, хората купуват повече лодки. “

Ускоряването на сключването на покупко-продажби идва, когато компаниите с частен капитал са изправени пред напън от личните си поддръжници да разпродадат някои активи и да върнат пари.

Инфраструктурните вложители са релативно ярко място за активност, набирайки огромни средства за закупуване на активи, които се преглеждат като постоянни източници на облаги на фона на пазарните съмнения.

Stonepeak, CVC и KSL отхвърлиха коментар.