Често ръководство за флаера за най -добрите световни летищни шезлонги

За постоянния пасажер, салонът би трябвало да бъде като клуб. Успокояващ и привлекателен, може би с обичано кресло или ядене, което да чакаме с неспокойствие, прочут личен състав, който ви признава, и сътрудниците пътешественици редица от които познавате. (Как, през години на тениране и фрора сред Лондон и Йоханесбург, аз се привързах към ритуала си за душ-вечеря-жал-жал-беседа в салона на БА в или Тамбо.) За празничния производител или меден юноша, салон е лакомство, първата спирка след прибързанието да се измъкне, място, където можете да се откажете от малко шампанско и да знаете, че старта на тримата. Най -добрите шезлонги обгръщат както конгрегации, работа, по този начин и живот, уравновесени на пансионна карта.

След 30 години, преживяващи максимумите и ниските равнища на стотици шезлонги в към 75 страни, създадох съвсем философска концепция за това, което одобрявам и не одобрявам в салон. 

Добрият салон би трябвало да бъде както на практика, по този начин и фаворизиран. Първокласният терминал на Lufthansa на летище Франкфурт и частният терминал на ефира в Манчестър реализират това съвършено: дребни независими здания, които ви разрешават да стигнете от кола до Lounge след няколко минути, без да стъпите в останалата част от летището. В крилото на горната класа на Virgin (терминал 3), специфична алея ви води до частната зона за регистрация и хол на първия етаж на терминала. На етер частния терминал, защитната сигурност ви разрешава да останете с посетители, които не пътуват, до момента в който не се качите.

След 30 години изживях стотици от лафти в към 75 страни, след 30 години, изживях стотици от Lunges в към 75 страни, аз съм създал 30 години, изживях стотици от Lunges в към 75 страни, аз съм създал 30 години, изживях стотици от Lunges в към 75 страни, аз съм създал 30 години, изживях стотици от Lunges в към 75 страни. Подобно и злост, в салон

стигането от салона до самолета би трябвало да е елементарно. Типичната 15-минутна разходка с Хийтроу, въпреки и добра за броя на стъпките, значи, че сте склонни да пристигате на портата много рано или малко прекомерно късно. Салонът на ефира и-за техните първокласни пътници-шезлонгите в Air France (Париж), Lufthansa (Франкфурт) и Swiss (Цюрих) духа клиентите си в точния миг към самолета в BMW, Mercedes или Porsche. Селовете на BA в Бостън, Емирствата в Дубай и Етихад в Абу Даби имат пряк достъп до портите по -долу.

блестящи, бликащи и изобилни душове са от значително значение след дългодневна екскурзия или преди нощния полет. Швейцарските първи душ каюти в Цюрих излъчват швейцарство: Блестящо бяло, кръстено на швейцарски дупки за поливане (Ascona, Grindelwald), с алпийски хлебчета от билка Rausch. Cathay (The Wing, Hong Kong) и Lufthansa (първи клас, Франкфурт) обезпечават великодушни вани. Душ кабините за мрамор в Карара в първия салон на Qantas в Сингапур ви ободряват за идващия мач от вашия трансконтинентален полет. Добре дохожданите обувки също ме ободряват и по тази причина постоянно се веселя на безупречната услуга за обувка на Jal Lobb в „ Библиотеката “ на първия си салон в Ханеда в Токио. Липсват ми дните, когато можех да се сдобия с прическа в The Virgin Clubhouse в Хийтроу.

[OPT Cut] Спалите могат да бъдат страхотни за връзки: „ Релаксиращи стаи на Етихад в своя салон за бизнес клас в Абу Даби оферират мрачевина и тихи, до момента в който Air France, Etihad и Swiss оферират спални, с цел да бъдат спални, с цел да бъдат спални от първа класа. Etihad добавя своите уреди за имиграция на американските имиграции с салон, към който пасажерите могат да се пенсионират, откакто бъдат обработени. На частния терминал Aether, защитната сигурност ви разрешава да останете с посетители, които не пътуват, до момента в който не се качите. до тук]]

Добър салон също би трябвало да ви даде мощно чувство за място. Започва с страхотна панорама - от шезлонгите на Qantas към силуета на Сидни, от салона на Marco Polo (Венеция) към Кампанил Торчело, от контурите на върховия квартал от частния терминал на Етер (Манчестър) или на швейцарските Алпи (швейцарски салони, Цюрих терминал Е). Най -добрите шезлонги имат външно пространство: Lufthansa First (Мюнхен) може да се похвали с панорамна покрива, до момента в който Swiss First (Цюрих Терминал Е) има своя великодушна тераса. (Летището на Матавери на остров Великден и Бара във външните хебриди компенсира, че няма да има шезлонги, като оферират надлежно пасажери, украсена със скулптура на моаи и песъчлив плаж, който също е пистата.)

Дизайн и архитектура дефинират мястото и (важното за носачите на знамето) чувство за национална еднаквост. Qantas и Cathay Pacific водеха пътя в края на 90 -те и началото на 2000 -те години, като наеха, в тази ситуация с Qantas, австралийския промишлен дизайнер Марк Нюсън и, за Cathay Pacific, Джон Паусън, с цел да проектира своите шезлонги, до момента в който елегантният английски дихателни пътища на сър Теренс Конран е бил елегантният английски дихателни пътища в остарелия терминал 7 в JFK, постоянно е бил редуциране в Good Design. Докато футуристичните схеми на Newson към момента могат да се употребяват в първокласните шезлонги в Лос Анджелис и Сидни, по -новите шезлонги на Qantas в Пърт и Сингапур са, дружно със своите интериори на самолетите, красиво основани от австралийския дизайнер Дейвид Каон, употребявайки лъскави фикси от студиото Хенри Уилсън. Cathay е употребявал Ilse Crawford, с цел да препроектира своя Hong Kong Lounges в мека, азиатска идиома. Рустичният фон на швейцарския алпийски салон (Цюрих) провокира планинска барака, модерна вдишване на струята Gemütlichkeit от клуба на орлите в GSTAAD. 

Стените на салон могат да ви опишат доста за страната, в която се намирате, и самолетната компания, на която летите: от портрети на разнородни автократични владетели (по целия свят) до ефиг на Нефертити във ВИП терминала в Кайро и фотография на Фидел Кастро в остарелия CIP Lounge in Maputo. Въпреки че BA отклони огромна част от отличната си английска сбирка за изкуство по време на пандемията, остават някои положителни части, като красивите фотограми на Сюзън Дергес в стаята на Конкорд в Хийтроу Т5. Винаги използвах, с цел да се любувам на картините на John Virtue в остарелия BMI салон в Heathrow T1. Ако единствено самолетните компании и музеите ще си сътрудничат, с цел да следват управлението на галерията на летището на Шипхол на Rijksmuseum, с изменящите се прояви на творби от сбирките на музея и да се възползват оптимално от тези ултра сигурни среди, с цел да покажат ужасно изкуство допълнително шезлонги.

Lounges би трябвало да ви даде чувство за пътуването, което ви чака. В остарялата седалка на Air France Concorde в Roissy, сходно на това по какъв начин най -добрите френски готвачи ще се разхождат на салата, с цел да поздравят своите вечери, водачите на Concorde ще работят в стаята, с цел да обсъдят полета с пасажерите си, преди да се качат на ракетата на открито. Капитани на търговията на масата на капитана.

Какво ядете в салона, способства за вашето възприятие за пътешестване и (особено когато е в транзит) за вълнението от придвижването по целия свят. Знаех, че съм в Лисабон, когато ме показа с табла от блестяща пастас де Ната (в салона на крана), в Хонконг, когато се оферираше най -деликатната неразбираема сума (в салоните на Cathay), във Виена, когато консумирах кнешо Emirates Първо, Дубай) или в Южна Африка, когато фъстъченото ми масло беше изпъстрено с Biltong (в Shongolo Lounge, Йоханесбург). 

Преди всичко хората вършат салон. Персоналът би трябвало да ви накара да се чувствате ценени и добре пристигнали, а не, както постоянно се случва, предмет на входен изпит. И други пътешественици са от решаващо значение: можете да прочетете страна посредством летищните му шезлонги - прекосяване на азиатски делегации в шезлонгите на Адис или Доха, миньори в двата края на маршрута на Уолаби или по пътя от Лондон до Сантяго, фармацевтично фолк, летящ от Базел до Пекин, Руди Джулиани, който се разхвърля над блъска от лобестер. . . Салоните ви описват за търговията, комерсиалните потоци и локалното общество.

това, което прави неприятен салон

Описание на това, което прави добър Lounge, не би било цялостно, без да се загатват някои от нещата, които вършат неприятна вилница. Твърде постоянно шезлонгите са пренаселени, постоянно тъй като местата за сядане не са били премислени (маси за две или четири в бизнес летищата, обслужващи единични пътници). Столовете са прекомерно ниски и меки, с цел да работят - камо ли да вечерят - в, а масите липсват или несъответстващи. Често няма дневна светлина или даже съответна светлина за четене. Шоуните без прозорци са толкоз изтръпващи и радостни, колкото вътрешността на казино. Шумните спортове се излъчват на огромни екрани (особен проблем в Латинска Америка) без тихи региони. Изключително е, че има шезлонги, които ви молят да напуснете време за затваряне, даже в случай че самолетът ви се забави (както неотдавна претърпях с австрийските във Виена). В доста тропически шезлонги климатика дрънка, в случай че въобще действа. Вашето възприятие за успокоение също може да бъде разтърсено, в случай че ви е казано (както съм бил един път в Либерия), че салонът съдържа маларийни комари. 

Какво обичаш в летищния салон? Кажете ни в мненията по -долу. И следвайте FT Globetrotter, с цел да разберете първо за най -новите ни истории