Дания Maersk купува железопътна линия на Панамския канал

Датският корабособственик Ap Møller-Maersk закупи железопътна линия, свързваща пристанищата в двата края на Панамския канал, в договорка, която разхлабва контрола на влака на влака, тъкмо когато президентът Доналд Тръмп се стреми да отстоява въздействието на Вашингтон в централната американска страна. Железопътната компания на Панама Канал, която оперира линия на 76 км, която се движи в съседство с водния път и транспортира товара сред Атлантическия и Тихия океан.

Железопътната линия е купена за неразкрита сума от основаната в Съединени американски щати група Lanco и канадската тихоокеански град Канзас, която работи в Северна Америка. Глобалната търговия, като Тръмп заплаши тази година да го „ върне “ под американски надзор.

Железопътната линия на Панамския канал предлага различна връзка сред пристанищата в Балбоа на Тихия океан и Колон на Карибите. Following pressure from Trump, these ports are due to be sold by Hong Kong’s CK Hutchison to a consortium led by the US’s BlackRock and the ports business of Maersk’s largest rival, Mediterranean Shipping Company.

Although the railway’s capacity is much more limited than the Panama Canal, the link has offered an increasingly attractive alternative during a recent drought that restricted shipments through the canal. Миналата година, с цел да избегне сушата, Maersk разгласи, че ще употребява железопътната линия на Панамския канал за някакъв товар, обвързван с Северна и Латинска Америка.

Железопътната компания в Панамския канал „ е високо ценена за своите оперативни достижения и ще даде забележителна опция за нас да предлагаме по -широк набор от услуги на международните клиенти, които обслужваме.

APM съобщи, че железопътната компания на Панамската железопътна компания 2024 година е била 77 милиона $ с облага преди лихви, налози, обезценка и обезценка на 36 милиона $. Хонконгската група да „ намерения два пъти “ за този ход.

Настоящата железопътна линия на Панамския канал е издигната като американски план, като строителството е почнало през 1998 година посредством взаимно дружество 50-50 на южната железопътна линия на Канзас, е част от Lanco. the Canadian Pacific Kansas City group.

The railway is mainly used as a means of moving containers between ships operating services in the Pacific and the Caribbean without sending vessels through the canal.

It was built largely on the track bed of the original Panama Railroad, which opened in 1855 for passengers taking what was then the quickest route between the US east and west coasts, by sea from the east крайбрежие до Панама, по-късно нататък по море от Тихия океан на Панама до Западния бряг.