Делът на електрическите автомобили на пазара в Обединеното кралство падна за първи път през 2023 г.

Делът на електрическите автомобили, продадени в Обединеното кралство, падна за първи път през миналата година, което постави под съмнение дали производителите ще изпълнят обвързващи нови екологични цели и подтикна индустрията призовава за намаляване на данъците.

Електрическите автомобили съставляват 16,5 процента от новите превозни средства, продадени в Обединеното кралство миналата година – малко по-малко от 16,6 процента, наблюдавани през 2022 г., според данни, публикувани от Асоциацията на производителите на автомобили и търговци в петък.

Въпреки че общият брой продадени електромобили се е повишил с 18 процента до рекордните 315 000, общите продажби на автомобили в Обединеното кралство са се увеличили със същата сума, достигайки 1,9 милиона.

„Само един на всеки 11 частни потребители миналата година е избрал EV“, каза Майк Хоус, ръководител на SMMT, докато призова за намаляване на ДДС, за да се върнат продажбите и да се изпълнят новите правителствени цели. „Ние наистина трябва да разгледаме стимулите за частния потребител.“

Миналата година отбеляза първия път, когато акумулаторните коли не успяха да спечелят пазарен дял, откакто продажбите започнаха сериозно през 2018 г., което поражда опасения, че частните купувачи остават скептични към новата технология и загриженост за по-високите цени.

Търсенето на EV все още нараства в световен мащаб, но производителите на автомобили в САЩ, Европа и Обединеното кралство предупредиха, че апетитът намалява, тъй като пазарът преминава от ранни осиновители към по-предпазливи масови -пазарни потребители.

Въпреки че електромобилите имат по-ниски експлоатационни разходи от бензиновите автомобили, първоначалната цена е около 30-40 процента по-висока, каза SMMT.

Правителството на Риши Сунак забави забрана за продажба на нови дизелови и бензинови автомобили от 2030 г. до 2035 г. - ход, осъждан от някои производители и осъден от зелени активисти. Но правителството запази обвързващи цели за производителите да увеличат дела на електромобилите от общия брой продадени превозни средства.

Съгласно правилата, въведени този месец, 22 процента от превозните средства, продадени от всеки производител на автомобили в Обединеното кралство тази година трябва да има нулеви емисии, процент, който ще нараства всяка година до 80 процента през 2030 г.

Hawes от SMMT каза, че новият мандат за продажби може да „принуди доставките, но може не принуждавайте търсенето”.

Понастоящем всеки, който купува електромобил в Обединеното кралство чрез бизнес, служебна кола или схема за жертване на заплата, получава щедри данъчни стимули. Но субсидиите за физически лица бяха премахнати от правителството преди две години.

„Всички доказателства ще покажат през годината, че частното търсене не се увеличава само по себе си, за да отговори на бъдещите траектории“, Хоус казах. „Тази година може да сме добре, но в следващите години наистина ще се борим.“

Той добави, че други големи европейски пазари, включително Германия и Франция, все още предлагат стимули за клиенти на дребно, които купуват електрически автомобили , оставяйки Обединеното кралство в „долната половина“ на Европа за пазарен дял на EV.

Норвегия е лидер в европейската EV индустрия, като 83 процента от продажбите през първите девет месеца на 2023 г. са електрически. Обединеното кралство също изостава от Германия, където цифрата е 18 процента; в Белгия е 19,3 на сто; а в Португалия достигна 17 процента.

Иън Плъмър, търговски директор в Auto Trader, предупреди, че намаляващият ентусиазъм за електромобилите от масовите купувачи е „знак за това, което предстои, ако правителството не подкрепи индустрията в извършването на прехода чрез стимулиране на потребителите“. Той посочи интереса към електромобилите сред частните купувачи, който „се колебае на фона на съмнения относно достъпността и таксуването“.

Въпреки че се инсталират повече станции за зареждане, въвеждането в Обединеното кралство е по-бавно от обещаното и остава съсредоточено в Лондон и югоизточната част.

SMMT каза, че намаляването на ДДС от 20 процента до 10 процента за нови електромобили за три години ще отнеме приблизително £4000 от цената на нов модел, ако спестяванията се прехвърлят. Активистите по-рано предупредиха, че намаленията на ДДС не винаги се предават.

Отрасловият орган изчисли, че това ще увеличи продажбите на EV с 250 000 през трите години, като същевременно вероятно ще струва на правителството около £7,7 милиарда пропуснати приходи.

Последвайте ни в