Джъстин Трюдо казва, че Канада ще наложи високи мита върху китайските електромобили и стоманата

Канадският министър-председател Джъстин Трюдо сподели, че Отава ще наложи 100% мита върху вноса на китайски електрически транспортни средства и 25% мита върху китайската стомана и алуминий, през ход, възпроизвеждащ последните ограничения на Съединени американски щати.

Трюдо сподели, че Канада вкарва цените за EV, тъй като Китай „ не играеше по същите правила “. Това бележи последния образец за Съединени американски щати и техните съдружници, които подхващат дейности за противопоставяне на това, което съгласно тях са нечестни стопански практики.

„ Актьори като Китай избраха да си дадат незаслужено преимущество на световния пазар “, сподели Трюдо в Халифакс, Нова Скотия по време на среща на кабинета.

Съобщението пристигна един ден откакто съветникът по националната сигурност на Съединени американски щати Джейк Съливан се срещна с канадския министър-председател в Канада и прикани Отава да последва Вашингтон в налагането на мита. Съливан спря в Канада на път за Китай, където ще организира диалози с китайския външен министър Уанг И.

Откакто президентът Джо Байдън встъпи в служба през 2021 година, неговата администрация влага съществено в опити да убеди американските съдружници да подхващат ограничения дружно с Вашингтон, с цел да помогне в противодействието на Китай. Говорейки в Канада в неделя, Съливан сподели, че „ единен фронт “ ще бъде от изгода за Съединени американски щати и техните сътрудници.

Канадското финансово министерство сподели, че цените, в действие от 1 октомври, ще се ползват за китайски електрически автомобили, в това число леки коли, камиони, рейсове и микробуси за доставка. Митата за стомана и алуминий ще влязат в действие две седмици по-късно.

Канадското държавно управление също стартира 30-дневна консултация, с цел да дефинира къде още Отава би трябвало да предприеме дейности. Той ще изследва акумулатори, полупроводници, слънчеви артикули и сериозни минерали, добави министерството.

Канадските мита следват сходно деяние на Съединени американски щати върху китайските електрически автомобили и плануваното налагане на мита от Европейски Съюз, въпреки и на по-ниски ставки от Съединени американски щати и Канада. Вашингтон и неговите съдружници са загрижени, че Китай е подготвен да наводни международните пазари с електрически автомобили поради преобладаващата си позиция.

Митата на Европейски Съюз, които се чака да бъдат утвърдени до края на октомври, може да варират от 9 до 36,3 % в допълнение към съществуващите данъци от 10 %.

Канадското финансово министерство сподели, че „ умишлената, държавно ориентирана политика на Китай на свръхкапацитет и липса на строги трудови и екологични стандарти “ заплаши служащите и бизнеса в световната EV промишленост и подкопа дълготрайния стопански разцвет на Канада.

„ Ето за какво нашето държавно управление върви напред с решителни дейности за равнене на изискванията на игра, отбрана канадски служащи и съответстващи на ограниченията, подхванати от основни търговски сътрудници “, сподели Христия Фрийланд, министър на финансите и вицепремиер.

Китайското посолство във Вашингтон отхвърли разяснява спецификата на хода на Канада, само че сподели, че някои страни използват протекционизъм и търговски бариери, с цел да „ защитят . . . недостатъчно развитите им промишлености ”.

„ Китай настоятелно приканва съответната страна съществено да съблюдава пазарните правила и интернационалните търговски правила и да сътвори равнопоставени условия за фирмите от всички страни, ” сподели Лиу Пенгу, представител на посолството.

Производството на коли е един от най-важните индустриални браншове в Канада със фабрики струпани към региона на Големите езера, с цел да доставят на потребителите в Съединени американски щати. В бранша са заети директно съвсем 120 000 души, съгласно канадското държавно управление. Отава също последва Съединени американски щати в предлагането на дотации, предопределени да подтикват търсенето на локално създадени електрически автомобили.

Митата идват един месец след визитата на Мелани Джоли в Китай при първото посещаване на канадски външен министър от седем години. Отношенията сред страните внезапно се сринаха през 2018 година, откакто Китай задържа двама канадски жители - Майкъл Ковриг и Майкъл Спавор - и не ги освободи повече от три години. Ходът беше общопризнат като възмездие, откакто Канада задържа Мън Уанджоу, основен финансов шеф на Huawei, в отговор на искане за екстрадиция от Съединени американски щати.

Допълнителен репортаж от Алис Хенкок