Джим Ратклиф може да бъде точно това, от което се нуждае Манчестър Юнайтед

Писателят е старши консултант, Sequoia Heritage 

Сега, когато покупката на миноритарен дял от сър Джим Ратклиф в Манчестър Юнайтед е глобена от Висшата лига, той няма да наподобява на всеки предходен притежател на огромен британски футболен клуб – и освен тъй като наподобява на пенсиониран рокер от 60-те години.

Въпреки че Ратклиф и неговият екип от Инеос се допуска, че дават отговор единствено за футболните интервенции на клуба, дейностите им през последните няколко седмици допускат, че приготвят курс за компания, притежавана значително от семейство Глейзър, която е безконтролна, откогато мениджърът сър Алекс Фъргюсън и някогашният основен изпълнителен шеф на Юнайтед Дейвид Гил се пенсионираха преди повече от десетилетие.

Тъй като Ineos е частна компания, притежавана от 60 % от Ратклиф и 40 % от двама дългогодишни сътрудници, нейният действен и управнически метод не предстои на безмилостния надзор, който вършат борсовите анализатори и мениджърите на хедж фондове ( „ момчета с къси панталони “, на езика на Ратклиф) дават на записаните компании.

Въпреки това, деликатното прочитане на няколко книги за Ineos предлага улики за това по какъв начин ще подходи най-успешният английски предприемач след Втората международна война задачата, която стои пред него в Манчестър.

В Ineos, който извлича съвсем всичките си доходи от световна мрежа от химически и петролни рафиниращи фабрики, всеки бизнес обзор стартира с настояща информация за сигурността на завода и служащите. Най-близкият паралел на това в Манчестър е вниманието, което Ратклиф към този момент е посветил на спечелването на личния състав и почитателите на Юнайтед. Не е съвпадане, че той неотдавна участва на гала в чест на въздушната злополука в Мюнхен през 1958 година, при която починаха осем играчи на Юнайтед.

Докато Ineos ръководи няколко бизнеса, в това число автомобилна компания (Ineos Grenadier) и фешън марка (Belstaff), нищо не подсказва, че Ратклиф е подготвен да пилее пари. Например Ineos Grenadier, съвременен правоприемник на здравите офроуд транспортни средства на Land Rover, се създава в някогашна фабрика на Mercedes, добита от Ratcliffe, която се намира в центъра на европейската верига за доставки на коли. Като в допълнение упражнение за изгодност, Ineos Grenadier разполага с мотор, създаден от BMW.

Целият бизнес на Ратклиф, в това число флота от танкери, които транспортират природен газ през Атлантическия океан, демонстрират, че той е подготвен да се ангажира доста суми капитал за реализиране на дълготрайна възвращаемост, а не за бързо превръщане на стотинка. По стандартите на Инеос Манчестър Юнайтед е дребен бизнес, само че се колебая дали някой в ​​обкръжението на Ратклиф си прави някакви илюзии по отношение на времето, належащо за възобновяване на клуба в неговите дни на популярност. Бруталната история на профсъюзните борби, които той в последна сметка завоюва след закупуването на рафинериите Grangemouth от BP през 2005 година, демонстрират, че компликациите не са непознати за него.

Като се има поради склонността на Ратклиф към спестовност в бизнес заниманията му, той би трябвало да гледа към Юнайтед запис на прекачване, квитанция за заплати и сбор на личния състав с загадъчен взор. Всичко за Ратклиф подсказва, че той ще работи незабавно, ще понижи остатъка, ще поддържа оперативната си конструкция допустимо най-проста и ще наеме водачи, на които, откакто бъде открито доверие, ще даде забележителна независимост на деяние. Неотдавнашното наемане на някогашния шеф на футболните интервенции на Манчестър Сити предлага улика, че Ратклиф може да се опита да подражава на мрежата от задгранични клубове на техния интернационален противник, които са били употребявани за идентифициране на млади гении.

За някой, който е привикнал да заделяйки милиарди за финансови планове, вероятността за ревитализиран (или нов) стадион на Олд Трафорд ще бъде по-малко плашеща, в сравнение с за други. И тук опитът му с дългово финансиране, което не кара кредитополучателя да се поти, би трябвало да бъде потребен. Въпреки че Ратклиф може да наподобява емоционален (можете ли да си визиите BP или Shell да купят United?), нищо не допуска, че той ще направи нещо по сантиментални аргументи, в случай че данните допускат друго. Трудно е да си представим, че всяка инвестиция в стадион, даже и да е част от скица за градско възкръсване, ще продължи, в случай че цифрите не са рационални.

Пивоварите, месарите, локалните строители, магнати от стоманодобивни фабрики, имотни магнати и заложни къщи операторите, които бяха измежду по-ранното потомство притежатели на футболни клубове, значително бяха сменени напоследък от мениджъри на хедж фондове, олигарси и държавни капиталови фондове. Така че има нещо неустоимо в повторното появяване на Ратклиф в Манчестър.

Перспективата човек, роден и израснал в общинска къща на по-малко от осем благи от Олд Трафорд, в последна сметка да трансформира клуба, който е следвал като дете, в победител е напряко от списанията Boy's Own от предишното.