Джо Байдън и Доналд Тръмп се борят, за да докажат кой може да бъде най-твърд спрямо Китай

Джо Байдън и Доналд Тръмп се сблъскват за това кой може да бъде по-твърд по отношение на търговията с Китай, защото противниците на Белия дом през 2024 година възнамеряват по-високи цени за Пекин даже на риска от увеличение на инфлационния напън в бъдеще.

Съобщението на Байдън във вторник, че ще приложи нови мита върху китайски артикули на стойност 18 милиарда $, беше най-значимото му деяние във връзка с търговията с Китай като президент и сложи търговията в центъра на тазгодишното президентско съревнование.

Въпреки че непосредственото макроикономическо влияние на новите данъци на Байдън се чака да бъде нищожно, те биха могли с течение на времето да принудят фирмите, разчитащи на импорт от Китай, да покачат цените, оставяйки потребителите да останат по средата.

Решението на президента беше взето, когато индустриалните щати Пенсилвания, Мичиган и Уисконсин — където служащите са изключително чувствителни към търговията — още веднъж се обрисуваха като централни бойни полета на изборите през ноември.

Междувременно Тръмп даде обещание да удари всички китайски артикули с мита от 60 % или повече, в случай че бъде определен за втори мандат - равнище много над тези, които той дефинира по време на комерсиалната война с Пекин, която стартира по време на неговото президентство през 2018 година

Това оставя двамата противници за президент да се състезават, с цел да видят кой от тях може да наподобява най-агресивен бранител на работните места в Америка от работническата класа в лицето на възходящата китайска индустриална мощност.

“ [Байдън и Тръмп ] по едно и също време се пробват да ударят Китай и да поддържат локалните съперници “, сподели Майрън Брилянт, старши консултант в Dentons Global Advisors-ASG, консултантска компания във Вашингтон. „ И те вършат това в подтекста на политически претрупан сезон, в който никой не желае да наподобява слаб по отношение на Китай. “

Байдън беше сериозен към метода на Тръмп към търговията с Китай преди изборите през 2020 година, като разкритикува широкообхватни мита, които неговият предходник наложи върху импорт от азиатската нация на стойност 300 милиарда $, заявявайки, че се равняват на глоба за американските консуматори.

Но защото напрежението с Пекин продължи през времето, когато беше на поста, Байдън отхвърли да отстрани Митата на Тръмп, възприемащи протекционистичния център на комерсиалната стратегия на неговия противник – даже когато инфлацията се увеличи внезапно в края на 2021 година и началото на 2022 година

Във вторник Байдън още веднъж резервира тези мита на Тръмп – и по-късно отиде по-далеч, удряйки свързани браншове за чиста сила, полупроводници и метали, като в същото време дефинира таксите като по-целенасочени и стратегически от тези на неговия предходник.

Служители от администрацията на Байдън споделиха, че спомагателните мита ще защитят огромните вътрешни вложения в промишленото произвеждане, направени под негово наблюдаване, от китайската конкуренция и спиранията на веригата за доставки.

„ Това е интелигентен метод “, сподели Байдън. „ Моят предходник даде обещание да усили американския експорт и да насърчи производството. Но той също не го направи. Той се провали. “

Но преди да се насочи към правосъдната зала в Манхатън във вторник, Тръмп атакува Байдън, че не е стигнал задоволително надалеч, в прелиминарен обзор на рецензиите, които ще насочи към противника си от Демократическата партия по време на акцията. „ Китай ни обядва сега “, сподели Тръмп.

„ След три години и половина всичко, което направи Байдън, е главно да усили митата върху няколко продукта, главно по алегоричен метод “, сподели Клейт Вилемс, някогашен търговски чиновник на Белия дом на Тръмп, който в този момент е в Akin Gump, адвокатска адвокатска фирма.

„ Гледам на това както като на пропусната опция за повишение на цените за по-значим импорт, по този начин и като на пропусната опция за понижаване на цените върху артикули, при които [те] не реализират безусловно общите стопански цели на Съединени американски щати, “ Уилемс добави.

Докато Тръмп употребява гнева против китайската търговия в своя изгода на изборите през 2016 година против Хилари Клинтън, той не съумя да повтори този триумф против Байдън през 2020 година, защото икономическата политика на демократите се насочи към по-протекционистка позиция, съгласувана със синдикатите.

Някои демократи като цяло бяха оптимистични по отношение на изказването на Байдън във вторник.

Деби Дингъл, конгресменката от Мичиган, която участва на речта в Розовата градина, сподели в изказване, че цените ще поддържат напъните на Байдън да подсигурява, че американските коли ще бъдат „ създадени в Америка от американски служащи “.

Кажете мнението си

Джо Байдън против Доналд Тръмп: кажете ни по какъв начин ще се отразят изборите в Съединени американски щати през 2024 година ти

Но други бяха недоволни. „ Това е ужасна вест за американските консуматори и огромна спънка за чистата сила. Митата са пряк, ретрограден налог върху американците и това нарастване на налозите ще удари всяко семейство “, написа губернаторът на демократите в Колорадо Джаред Полис на X.

Oxford Economics във вторник пресметна, че спомагателните мита на Байдън са „ всъщност неточност при закръгляване за инфлацията и брутния вътрешен артикул ”.

Но Майкъл Стрейн, шеф на проучванията на икономическата политика в консервативния American Enterprise Institute във Вашингтон, сподели, че проектът към момента е в несъгласие с настояването на Байдън, че битката с инфлацията е неговата най-важна икономическа задача приоритет. „ Тези протекционистки политики не са сполучливи и няма да съумеят “, сподели той.

Законодателите от двете партии, които съставляват по-популисткия консенсус на Америка по отношение на търговията, приканиха Байдън да отиде още по-далеч.

“ Докато митата са нужни, с цел да се изравнят изискванията за американските служащи, те не са задоволителни, с цел да спрат сами потопа от артикули, субсидирани от китайското държавно управление “, сподели Шерод Браун, демократ от Охайо и ръководител на банковата комисия в Сената, който ръководи за преизбиране тази година. „ Администрацията би трябвало да забрани китайските електрически транспортни средства и да употребява всеки вероятен инструмент, с цел да спре измамата на Китай. “

Марко Рубио, сенатор от Флорида и кандидат да бъде вице-партньор на Тръмп през ноември, изиска от Байдън да разшири митата и върху китайските коли с мотори с вътрешно горене, като назова хода си „ половинчаво решение, което ще заплаши бъдещето на американските автомобилни производители “.

Байдън висшите чиновници бяха безапелационни, че са постигнали верния баланс в ръководството на конкуриращи се стопански цели и цели за чиста сила, дружно с изпитателни връзки с Китай – и всичко това в година на избори.

„ Дадохме да се разбере, че не става въпрос за ескалация. Става въпрос за последствията от десетилетия икономическа политика и нуждата Съединените щати да защитят нашите права “, сподели Катрин Тай, търговски представител на Съединени американски щати, пред кореспонденти.

Допълнителен репортаж от Алекс Роджърс във Вашингтон