Джордж Ръсел преобърна Мерцедес при драматична катастрофа в края на Гран При на Австралия след удар на Луис Хамилтън
Джордж Ръсел обърна своя Мерцедес настрани при драматична катастрофа в края на Гран При на Австралия.
Ръсел преследваше Фернандо Алонсо закъсня в състезанието, за да се опита да си осигури няколко допълнителни точки в този, който вече беше мрачен ден за неговия отбор. Но стана още по-лошо, когато той загуби контрол над колата си и се блъсна в бариерата.
Мерцедесът беше изпратен да се хвърли в чакълестия капан. И колата се преобърна настрани, след като колелата, все още закрепени от връзките, влязоха под шасито и го избутаха във въздуха.
За щастие британецът съобщи по радиото, че е добре. Той бързо беше взет от медицинската кола и откаран да бъде прегледан, за да се увери, че няма нанесени трайни щети.
Но това вече беше навредило на Mercedes, тъй като шепата точки, които трябваше да вземат от състезанието, изчезна. Сребърните стрели ще напуснат Мелбърн с празни ръце, след като Луис Хамилтън се оттегли от състезанието по-рано поради проблем с двигателя.
Имаше още един високопоставен пенсиониран играч, когато Макс Верстапен получи спирачка. Пламъците разтопиха гумата му и задния десен ъгъл само няколко обиколки след началото на състезанието, принуждавайки го да отбие в бокса и да излезе от колата си.
Това остави пътя свободен за Карлос Сайнц, който вече беше повел в началото, за да установи контрол над Гран При. И той направи точно това, управлявайки темпото си, за да спечели победата при завръщането си в игра, само две седмици след операцията за отстраняване на апендикса му.
Това беше денят на червени букви за Ферари, тъй като те си осигуриха едно-две в отсъствието на Верстапен. Шарл Льоклер пресече линията втори след своя съотборник, докато възхитеният Ландо Норис се присъедини към тях на подиума.
Обяснявайки защо състезанието му приключи толкова рано, Верстапен каза: „Можехме да видим в данните и веднага щом светлините изгаснаха, дясната задна спирачка просто остана включена и, разбира се, щетите продължиха да се увеличават. По принцип карах с ръчна спирачка. Ето защо колата се чувстваше наистина странно да кара в някои завои, наистина рязко .
„В обиколките до стартовата решетка колата беше на място и бях наистина доволен от това, което правим, но ако спирачката е натисната, това не помага. Твърде рано е [да знам какво се е объркало], те ще разследват."
