Доналд Тръмп предлага намаляване на целите за горивна ефективност за превозните средства в САЩ

Президентът Доналд Тръмп предложи фрапантни съкращения на стандартите за успеваемост на горивото за транспортните средства в Съединени американски щати, в следващия залп против електрическите коли, предопределен да облагодетелства автомобилната и петролната промишленост.

Изискванията, въведени от неговия предходник Джо Байдън за понижаване на излъчванията от коли и камиони, задвижвани с бензин, бяха „ неуместно обременителни “ и дадоха „ всичко типове проблеми за автомобилните производители “, сподели Тръмп от Овалния кабинет в сряда с наличието на основния изпълнителен шеф на Ford Джим Фарли и неговия сътрудник от Stellantis Антонио Филоза.

Министърът по превоза Шон Дъфи сподели в изказване, че съгласно новото предложение, изложено от Националната администрация за сигурност на придвижването по пътищата, задачите за междинна спестовност на гориво на автопарка ще бъдат понижени до 34,5 благи на галон до 2031 година цел от ерата на Байдън от 50,4 благи на галон за същия интервал.

Дъфи сподели: „ Джо Байдън и [секретарят по превоза на Байдън] Пийт Бътиджиг нелегално изкривиха стандартите за пробег, с цел да основат мандат за електрически транспортни средства – подвигнаха цените на колите за американските фамилии и принудиха производителите да създават транспортни средства, които никой не желае. “

Последните старания на администрацията на Тръмп да забави прехода към електрически транспортни средства следват своите унищожаване през септември на потребителски данъчен заем от $7 500 за електрически автомобили и акцията му да попречи на щата Калифорния да вкара по-строг надзор на излъчванията.

Това идва, когато производителите на коли, страдащи от разочароващи продажби на електрически автомобили, се възмущават от по този начин наречените стандарти за междинна корпоративна спестовност на гориво, съгласно които те са нараснали разноските за стикери на транспортни средства, задвижвани с бензин.

Фарли разказа ограниченията като „ а победа за клиентите и здравия разсъдък “, до момента в който Филоза сподели, че Stellantis поддържа „ политики, които също ни разрешават да предложим на нашите клиенти свободата да избират транспортните средства, които желаят, на цени, които могат да си разрешат “. 

Акциите на европейския производител на коли, който под управлението на Filosa прави капиталов подтик от 13 милиарда $ в Съединени американски щати, се покачиха с съвсем 5 % в сряда. Акциите на Ford и General Motors нарастнаха с към 1%.

Последното предложение на Тръмп е част от по-широк напън от страна на републиканците да покажат на гласоподавателите, че се оправят с възходящите разноски за живот на фона на непрекъсната инфлация.

Според Синята книга на Кели, междинната продажна цена на нова кола в Съединени американски щати през септември за първи път надвиши 50 000 $.

Републиканците в Сената, водени от сенатора от Тексас Тед Круз, възнамеряват да разстроят американската автомобилна промишленост водачи на чуване през януари по отношение на наредбите за сигурност, изискващи технологии като автоматизирано спешно прекъсване.

Тръмп сподели в сряда, че неговите оферти „ свободата значи налични коли “ ще спестят на американските фамилии $1000 от междинната цена на ново транспортно средство.

Предложенията бяха приветствани и от Американския петролен институт, чийто президент Майк Сомърс похвали Тръмп и Дъфи „ за възобновяване на здравия разсъдък стандарти за спестовност на гориво, които признават действителностите на днешния пазар и нуждата да се запазят налични благоприятни условия за избор за фамилиите и бизнеса “.

Но Катрин Гарсия от Sierra Club, екологична група, сподели, че изкормването на стандартите „ ще накара колите да горят повече газ, а американските фамилии – повече пари “.

„ Настоящите стандарти икономисват на водачите хиляди долари всяка година, като изискват от производителите да създават по-ефективни от позиция на гориво коли “, сподели тя. „ Отслабването им още повече вреди на нашето икономическо благоденствие във време, когато фамилиите към този момент са обременени от растящи разноски. “

Допълнителен репортаж от Джейми Смит и Марта Муир