Досега трябваше да сме поправили джет лага

Пилита Кларк

Рула Халаф, редактор на FT, я избира обичани истории в този седмичен бюлетин.

Става дума за това, което вестникът назова „ по този начин нареченото закъснение на часовите часове “, и разкри, че опит с 14 доброволци, които са летели от Лондон до Сан Франциско и назад, е довел до нерадостни резултати.

Учените, които са събрали купища измервания от морските свинчета и 50 галона от тяхната урина, заключиха представянето на летците беше „ доста смутено “ от пътуването за цели пет дни. На пасажерите им лиши до 20 % повече време, с цел да вземат решение, което поражда опасения, че може да са изглеждали слаби на масата за договаряния. Още по-лошо, изглеждаше, че не се вижда лек.

Намерих тази история предходната седмица, когато мъглата от джет лаг от 23-часов полет до Лондон от Австралия ме накара да се чудя какъв брой време откривателите са изучавали скучен камшик и дали са били по-близо до обичайно решение.

Отговорите не са тъкмо това, което чаках. Както демонстрира историята на " Файненшъл таймс " от 1970 година, учените са прекарали повече от 50 години в проучване на това какво се случва с човешкото тяло, когато то се реалокира през голям брой часови зони със скорост.

За това време са направени огромни крачки в схващане на главната причина за забавянето на часовите часове – изваден от строя часовник на тялото – и какво би трябвало да помогне за оправянето с него.

Най-обещаващите решения се отнасят до светлината, основен регулатор на циркадните ритми, които ни карат да бъдем бдителни или сънливи в продължение на почти 24 часа.

Оставено на личните си устройства, тялото лишава към един ден за всеки един час пресечена часова зона, с цел да се приспособява към дълъг полет, което значи, че лишава повече от седмица, с цел да се възвърне от пътешестване като моето от Австралия.

Но откривателите към този момент знаят, че системата се нулира по-бързо, когато изложени на светлина в точното време преди, по време и след полети. Техните открития са употребявани за създаване на набор от приложения за смарт телефони и онлайн калкулатори, които оказват помощ на летците да схванат най-хубавото време за приемане на доза светлина или мрачевина – на доктрина.

На процедура съвсем никой не ги употребява нещата. Само един от 460 пасажери на австралийската самолетна компания Qantas е употребявал приложение за джет лаг, откри изследване от 2020 година, и единствено половината са излезли навън, с цел да се приспособяват към новата си часова зона. Дори опитни интернационалните бизнес пасажери търсят помощ за джет лаг от интернет, сътрудници, семейство и другари, а не калкулатори, сподели друго изследване.

„ Беше мъчно да използван на процедура това, което знаем от циркадната биология, ” един от създателите на двете изследвания, доктор Ю Сун Бин от университета в Сидни, ми сподели предходната седмица.

Имам визия какъв е казусът, откакто изпробвах няколко калкулатора за джет лаг. Имате потребност от стоманена воля, с цел да следвате техните от време на време комплицирани препоръки да прекарате, да речем, три часа на мрачно след 16:30 през първия си ден в Сидни или да не забравяте да сте на ярко в среднощ три дни по-късно.

Ученият от Станфордския университет Джейми Цайцер сподели преди осем години, че излагането на къси прояви светлина по време на сън прави по-добра работа за нулиране на часовниците на тялото, в сравнение с непрекъснатата светлина.

Неговите проучвания са употребявани да създаде следена от приложение маска за сън с LED светлини, която би трябвало да помогне за ограничение на джет лага. Но има една измама: цената му е $298.

Не мога да си показва да направя инвестиция с подобен размер, тъй че с облекчение чух какво сподели Zeitzer, когато го попитах по какъв начин се оправя с полетите на дълги дистанции.

„ Не съм срещу да се зашеметявам “, сподели той. Хапчетата за сън може да не са съвършени, добави той, само че те оказват помощ да се преодолее изтощението, което ускорява джет лага за тези от нас, на които им липсва най-хубавата помощ: място в бизнеса.

Zeitzer също поучава да се грижите с кафето по време на пътешестване. Чаша, която има дребен резултат вкъщи, може да провокира безпорядък на пътя, когато непознатата конюнктура затруднява съня. Но основната му рекомендация за отбягване на джет лаг още веднъж става ясно — намерете реномирано приложение, което може да ви покаже по кое време да го получите и да го избегнете.

Подозирам, че е нужен по-систематичен метод. Значението на приемането на точната доза светлина или мрачевина би трябвало да се схваща по-широко. Авиокомпаниите биха могли да обезпечат насоки за джет лаг при всяко запазване на билет. Работодателите биха могли да предложат сходен съвет на пътуващия личен състав. В последна сметка имаме повече познания от всеки път за това по какъв начин да се оправим с този проблем. Изглежда тъпо да не го използваме по-добре.