Доставчици предупреждават за прекъсвания на доставките, тъй като САЩ реагират на вълната от мигранти от Мексико
Усилията за управление на вълната от мигранти, пътуващи на север на границата между САЩ и Мексико, нарушават търговските потоци между страните, след като властите затвориха два железопътни пункта, които поемат десетки милиарди долари в стоки всяка година.
Митниците и граничната служба на САЩ затвориха в понеделник железопътните мостове в градовете Ийгъл Пас и Ел Пасо, Тексас, които съответно се класират като втория и четвъртия най-натоварени товарни железопътни пунктове с Мексико. Правоприлагащата агенция се позова на необходимостта от пренасочване на персонала, за да помогне за задържането на мигранти, след като „наблюдава скорошно възраждане на организации за контрабанда, които преместват мигранти през Мексико чрез товарни влакове“.
Доставчици и групи от железопътната индустрия предупредиха, че затварянето нарушава търговията със стоки между двете страни, удряйки индустриите от автомобилостроенето до земеделието. Eagle Pass и El Paso представляват 36 процента от железопътния трафик на повече от дузина железопътни пунктове по южната граница.
„Неотложността на повторното отваряне на тези пунктове и възстановяването на железопътните услуги между двете нации не може да бъде възможна. преувеличени“, каза Иън Джефрис, главен изпълнителен директор на Асоциацията на американските железници.
Union Pacific и BNSF – подразделение на Berkshire Hathaway на Уорън Бъфет – са двете американски железопътни линии, които са най-пряко засегнати от закриването, каза асоциацията. Компанията майка на мексиканската железопътна компания Ferromex, Grupo México, отказа коментар.
За всеки ден, в който прелезите са затворени, Union Pacific трябва да побере 60 влака — или почти 4500 вагона — с еквивалентно количество стоки, блокирани в Мексико, каза компанията. Понастоящем зърното за износ е замразено в шест щата на Средния запад, като бира и суха храна, автомобили, автомобилни части, потребителски стоки, метали и цимент също са блокирани. цент от трансграничния бизнес на Union Pacific и „няма достатъчно капацитет в другите ни четири шлюза, за да ги пренасочи“, добави компанията.
„Повечето мигранти не пресичат границата с влакове“, каза Union Pacific, докато призова САЩ да отворят отново пропускателните пунктове.
Затварянето идва, докато властите се борят да обработят вълната мигранти, които искат да преминат границата. САЩ отчетоха рекордни 2,5 милиона „срещи“ на южната си граница през 12-те месеца до края на септември, което включва мигранти, които търсят убежище на входно пристанище, както и тези, задържани след неразрешено преминаване на границата.
BNSF заяви, че е „разочарован“ от прекъсването, добавяйки, че „всеки ден на затваряне увеличава въздействието върху веригата за доставки на критични стоки, включително автомобили, промишлени продукти и зърно“.
От януари до октомври железопътната товарна търговия през Eagle Pass и El Paso възлиза на 28,8 милиарда долара, според транспортния отдел на САЩ, обхващайки широка гама от стоки и потребителски стоки, които текат на север и на юг. Категорията на напитките, която също включва спиртни напитки и оцет, регистрира около 3 милиарда долара в търговията, докато зърнените култури са нетно 1,8 милиарда долара. изисква някои стоки да бъдат унищожени, каза анализаторът на Bernstein Дейвид Върнън.
Затварянето на Eagle Pass и El Paso също може да причини стрес върху канадската тихоокеанска железница в Канзас Сити, чиято линия през Ларедо, Тексас е най-натоварената железопътна линия граничен пункт.
Мексико исторически е било голяма дестинация за отглеждана в САЩ царевица и други зърнени и маслодайни семена, които се превозват предимно с железопътен транспорт. Националната асоциация за зърно и фуражи и Асоциацията за износ на зърно в Северна Америка предупредиха, че животновъдните предприятия в Мексико може да изпитват недостиг на фураж, тъй като затварянето на мостовете продължава. Мексико”, казаха асоциациите.
