Дубай се придвижва към живот в датски стил-може ли да работи?

Дубай в никакъв случай не е бил прочут със своята просвета на тротоара. В емирството, че над два века отглежда от риболовно населено място с перли до комерсиално пристанище до изцяло жарък метрополис с население от към 4 млн., Колата е крал. Осем ленти автомагистралите се оран през градските центрове и дистанциите сред комерсиалните центрове и множеството жилищни региони не оферират поощрение за пешеходците.

Властите на емирството желаят да трансформират това. ОАЕ има амбициозни цели да понижи своята взаимозависимост от изкопаемите горива и да доближи до чисти нула излъчвания до 2050 година и като най -населената от седемте си страни, Дубай би трябвало да играе своята роля. Градският проект на Dubai 2040, разгласен през март 2021 година, сложи цели за удвояване на зоната на зеленото пространство; да предизвиква ходенето, колоезденето и потреблението на публичния транспорт; и построяват „ витални, здрави и приобщаващи общности “ в метрополис, чието население се чака да се усили със 75 на 100 през идващите 15 години.

Правителството на Дубай се движи да осъществя своята визия посредством взаимно спонсориране на надпревари като „ Домът на бъдещето “, насърчавайки архитектите да излязат с компактни, енергийно ефикасни модели за фамилни домове. Но постигането на задачите на генералния проект ще зависи най-малко частично от съдействието на разработчиците в града, където цените са над 12 на 100 за 12-те месеца до август, съгласно Reidin, компания за разбор на недвижими парцели, основана в Дубай.

Тази година бяха оповестени два нови плана, които задачата да се развият в района в района в нова посока. Единият е съдействие с датска компания, другият холандски. Но допустимо ли е да се сътвори градски пейзаж в жанр Копенхаген с идентификационни данни за резистентност и кафене и просвета на колела?

През май Ахмед бин Рашид Ал Мактум, брат на владетеля на Дубай и груповия ръководител на Arm Holding, разгласи собствен личен проект с Bjarke Ingels Group (Big) за радиращите жилищни, най-вече неразвити, главен уебсайт на 2,5 км, от радиращите жилищни фронти от най -важните палмови джумеири на радиращите жилищни фронти от главния палмен джеумера на радиационните жилищни фронти на цените на палмите на жилищните острови. Jebel Ali Racecourse. В новото развиване пистата ще бъде заобиколена от публичен парк от 345 акра, стеснен от вили и жилища, с цел да се обитават 50 000 души. Блоковете с невисок и междинен растеж ще бъдат групирани в 10 клъстера, всеки със лична площадка в центъра в границите на пет минути пешком от всеки дом. Плаза ще бъдат заобиколени от комбинация от читалища, интервенции на лекарите, фитнес зали и заведения за хранене. „ Това е независима екосистема, в която не е нужно да употребявате колата си “, споделя Ален Калас, основен разработчик в Arm Holding. Други тласъци за жителите да сведат до най-малко потреблението на колите си включват велосипедни направления и електрически бъгита, с цел да трансферират хората до и от всеобщите директни връзки.

Но има сложни провокации в опитите да се отделят хората от техните транспортни средства в град, издълбан от пустинята на югоизточния бряг на Арабския полуостров.

Първият е климатът. Летните температури доближават пик при 50 ° С и могат да доближат 40С за четири месеца в годината. „ От април до септември е извънредно горещо “, споделя Анабел Спенсър, секретар на компанията, която се реалокира в града със фамилията си от Обединеното кралство преди шест месеца. „ Много е мъчно да излезете на открито в рационален час. “

Второ е качеството на въздуха. Повишените равнища на въздушни замърсители като инхалатор PM2.5 (фините частици във въздуха с диаметър 2,5 микрометра или по -малко) са повече от осем пъти по -високи в ОАЕ, в сравнение с Световната здравна организация смята за безвредна за здравето на хората. ОАЕ упреква пясъчните стихии, макар че отчетът от 2023 година на Неправителствени организации Human Rights Watch спори тапите на трафика и страничните резултати на извличането на петрол и газ също играят роля.

изобразяването на архитектите на улиците в проекта на надпреварите на Джебел Али демонстрират, че им е облицовано с дървета за пенезести. „ Наличието на това зелено дружно със самозасенчването на постройките понижава температурата с 5 на 100 “, споделя Жоао Албукерке, водещ сътрудник по плана в BIG. Засаждането ще благоприятства пустинните туземци, приспособени към климата, като GHAF дървета и длани. Общо ще бъдат арестувани, преместени или новозададени 15 000 дървета. Първата фаза на плана се разпада през 2026 година и се чака първите резиденции да бъдат подготвени за три до четири години.

Бен ван Беркел, създател на холандските архитекти Unstudio, управлява екип, който е създал с сходен упорит основен проект 14 км южно от Jebel Ali RaceCourse на 1,3 кв. Мили към около уеб страницата на 1 кв. Мили към реколтата, която е хазаин на вашия уебсайт за 1,3 кв. Мили към репутацията от разрушените от вас, която е хазаин на вашия уебсайт за 1,3 кв. Мили, към уеб страницата на 1 кв. Мили към репутацията, която е хазаин на уеб страницата на Dubai, който е хазаин на уеб страницата на Dubai, който е хазаин на ел. Климатизираният дом във вашия климатизиран автомобил е доста насаме общество “, споделя той. “And that’s what the people in Dubai are realising . . . So why would it not be possible to create conditions to have a better social, interactive environment? ”

The mixed-use project, for government-owned developer Expo City Dubai, promises accommodation for 35,000 people in collections of apartment blocks up to 15 stories, set in walkable neighbourhoods plugged into the city’s bus and metro networks and criss-crossed by running and cycle песни. Във всеки квартал хъбовете на открито-мини-пазарите, заобиколени от учебни заведения, джамии, детски градини и читалища-са предопределени да предизвикват съседите да се срещат и беседват.

За да ръководи топлината, ван Беркел споделя, че към 70 % от публичното пространство ще бъде засенчено от изкуствени наклонявания или дървета. Сградите ще бъдат групирани, с цел да канализират ветровете, а южните фасади имат по -малки прозорци или дълбоки вдлъбнатини, с цел да се предпазят от слънцето от тях. Кварталите ще бъдат издигнати на стадии, като жилищата в първата фаза се чака да бъдат приключени при започване на идната година, започващи от 200 000 паунда.

Racecourse Jebel Ali, а Expo City съставляват самоуверено отклоняване от затворените вили или високи ръбове, които съставляват толкоз доста от настаняването на Дубай. Но има ли в действителност вкус измежду жителите на емирството-повече от 90 на 100 от тях задгранични граждани-за живота без коли, навън?

Доказателство за идея в дребен мащаб може би идва през устойчивия град, скица на Diamond Developers, в които се намират 3000 души, които се отвориха през 2016 година на южния борд на Дубай. Маршрутите към 500 вили са без автомобили; Частните транспортни средства се трансферират на общински партиди в края на схемата, на към 100 метра от къщите на техните притежатели. Пътеките до зоните за паркиране са засенчени с балдахини, покрити в слънчеви панели. Biodomes in the central communal area shield chicory, tomatoes and herbs grown for shops and restaurants, and fountains and pools are fed by recycled water from the villas.

Early residents may have been attracted to the Sustainable City as much by the fact that the developer does not levy service charges as by its eco-credentials, but it now has strong advocates. Австралийската художничка Дженифър Стелко, която е живяла в развиването от 2016 година, споделя, че неговият център единствено за пешеходци е берекет: „ Нямате избор, с изключение на да вървите по улицата и да опознаете всичките си съседи. “ „ Непланираното другарство “ е в мощен контрастност с деликатното обмисляне, нужен за среща с другари през шестте години, в които е живяла в други елементи на Дубай.

Тя споделя, че трите й деца, на възраст 10, 7 и 6 години, вървят на учебно заведение в общността и играят отвън множеството дни. Летната горещина е търпима, твърди тя, тъй като на никое място не изисква повече от 10 минути пешком. “I’m a runner, ” she says, “and I run through the summer; there’s always a way I can stick to being in the shade by keeping to the bike path or the more overgrown areas. ”

Air quality, she acknowledges, is a concern with young children, despite the Sustainable City’s “eco barrier ” of palm trees around the edge — “It’s still dusty, ” she says, and the family try to escape Dubai for a few weeks each year to Дишайте по -свеж въздух. Независимо от това, откакто е купила вилата си с четири кревати след в началото наемане, тя е зает гражданин на града: „ Идеята за овакантяване е ужасна; обичам живота тук. “

Проектът е изцяло зает-и неговият триумф, 3800 кв. Фута вили лист за към 1 млн. Паунда-и триумфът му донесе непрекъснат поток от разработчици на гълъбите, в това число и в екип за обмисляне. „ Имахме доста семинари с тях “, споделя Хадейл Ахмад, някогашен основен шеф по връзките в Diamond Developers, който от този момент възпроизвежда схемата в Абу Даби, Шарджа и Оман.

Устойчивият град е дребен мащаб и двата плана, оповестени тази година, са единствено четири от задачите на Emirate в 550, които са в създаден квадратен км, тъй че са били Amlitious за четири от задачите на Emirate за 2050 година, които са в създаден квадратен км, тъй че са били Amlitious Amound reator's 550, създаден квадратен kms, тъй че, Amlitious the Four of the Emirate's 550 Разработени са с дребен мащаб, тъй че са оповестени за тази година, с цел да бъдат единствено четирима, които са в създадени нула и двата плана. Уличният живот на Урбан Дубай е малко евентуално да наподобява на Копенхаген или Амстердам през идващите десетилетия. „ Никога няма да бъде същото “, признава Албукерке на Биг, „ защото културата е доста друга и климатът е доста друг... Muraba veil