Електрическата мобилност пренася енергийния преход на Африка в дивата природа

Електрическите мотоциклети придвижват енергийния преход на Африка в резервата за дивеч Maasai Mara в Кения, където рейнджъри употребяват колела, зареждани със слънчева сила, с цел да патрулират по-тихо в регионите на дивата природа и да преследват обвинени бракониери

„ Това е извънредно добър случай за потребление на електрически транспортни средства “, сподели Амадо. „ Те са безшумни, устойчиви, щадящи околната среда и най-важното икономични. “

Това, което стартира като опит, прерасна посредством другата му компания EERA LAB в по-широка интервенция за резистентност. Amado сподели, че в този момент поддържа 25 хижи в Източна Африка със слънчева сила, филтриране на отпадъчни води и преустройства на електрически транспортни средства.

„ Emboo в действителност беше доказателство за концепцията и тестов случай “, сподели той. " Беше съвсем като нашата лаборатория. Опитахме се да потвърдим модела там. "

Emboo camp разшири своя парк от електрически автомобили и повече от утрои своята слънчева енергийна система, с цел да отговори на търсенето.

Кения има единствено дребен брой електрически сафари транспортни средства в употреба, съсредоточени в Мара и няколко други предпазени зони, и концепцията притегля по-големи оператори на сафари. Амадо сподели, че Asilia, която ръководи към 20 хижи в Източна Африка, в този момент ръководи своя електрически флот.

EERA LAB създаде табло за ръководство, което наблюдава генерирането и потреблението на сила, равнищата на водата, преработването и слънчевата сила, употребена за зареждане на транспортни средства.

„ То отстранява черната кутия и несигурността, които са имали операторите на сафари през последните няколко години “, сподели Амадо.

Преобразуването на стандартни транспортни средства за сафари коства сред $35 000 и $45 000, сподели Амадо, само че инвестицията може да се изплати за към две години и половина до три години посредством икономисване на гориво и поддръжка.

„ Всичко работи на слънчева светлина и ние имаме доста от нея “, сподели той.

За Амадо задачата е по-голяма от замяната на обособени бензинови транспортни средства.

„ Нашата цел е да създадем Maasai Mara нула до 2035 година “, той сподели.

___

Покритието на Associated Press за климата и околната среда получава финансова поддръжка от голям брой частни фондации. AP е само виновен за цялото наличие. Намерете стандартите на AP за работа с филантропи, лист с поддръжници и финансирани зони на покритие на AP.org.