Електронни скутери: колелата излизат от старта с бизнес плана на Bird-brained
Само преди няколко години електрическите скутери изглеждаха готови да превземат градските улици. Първите потребители ги видяха като забавни, бързи и евтини. Критиците казаха, че те са неудобство и опасност за пешеходците. Рисковите капиталисти наляха милиарди в така наречените новопоявили се компании за микромобилност.
Толкова. Bird Global, пионерът в отдаването на електронни скутери под наем, подаде молба за защита от фалит по глава 11.
Стартирането беше най-бързото, което някога е достигнало оценка „еднорог“ над 1 милиард долара. След това бизнесът беше силно засегнат от блокиране на Covid-19, което смаза броя на клиентите.
Но по-високите лихвени проценти и краят на ерата на евтините пари доведоха до фаталния взрив на сачмата.
Бърд никога не е разбрал как да прави пари. Икономиката на скутери под наем никога не е имала смисъл на нито едно ниво. Разходите за закупуване и поддръжка на автопарк са високи. И все пак цените на наемите трябва да останат ниски, за да задържат водачите.
В същото време Bird трябваше да се бори с конкуренцията от европейски и американски стартиращи компании за скутери. Имаше и регулаторна реакция. Градските власти се умориха да се занимават с купища електронни скутери, изхвърлени по тротоари и пътища.
От 2018 г. насам Bird е натрупала нетни загуби от над $1,6 млрд. В края на септември имаше само 10,2 милиона долара неограничени пари и парични еквиваленти.
Инвеститорите бяха щастливи да подкрепят стартиращи фирми с висок растеж и големи загуби, когато парите бяха практически безплатни. Това позволи на Bird да стане публична през 2021 г. чрез компания за придобиване със специална цел. В своя пик компанията имаше пазарна стойност от близо 2,5 милиарда долара.
През септември компанията беше делиствана от NYSE, след като не успя да поддържа пазарна капитализация от над $15 милиона в продължение на 30 последователни дни.
Съгласно споразумението за преструктуриране, обявено в сряда, Bird по същество ще бъде поето от своите кредитори. Кредиторите на Apollo и Bird във втория залог се съгласиха да осигурят 25 милиона долара финансиране, за да поддържат работата на двигателя, докато се преструктурира в съда. Bird ще продаде своите активи, които съществуващите кредитори са се съгласили да закупят.
Очаквайте и други бивши високопоставени лица да бъдат освободени от дрехите си по същия начин.
Екипът на Lex се интересува да чуе повече от читателите. Моля, кажете ни какво мислите за бума на електронните скутери в секцията за коментари по-долу.
