Електронни скутери: колелата излизат от старта с бизнес плана на Bird-brained

Само преди няколко години електрическите скутери изглеждаха подготвени да завладяват градските улици. Първите консуматори ги видяха като занимателни, бързи и евтини. Критиците споделиха, че те са стеснение и заплаха за пешеходците. Рисковите капиталисти наляха милиарди в по този начин наречените новопоявили се компании за микромобилност.

Толкова. Bird Global, пионерът в отдаването на електронни скутери чартърен, подаде молба за отбрана от банкрут по глава 11.

Стартирането беше най-бързото, което в миналото е достигнало оценка „ еднорог “ над 1 милиард $. След това бизнесът беше мощно обиден от блокиране на Covid-19, което смаза броя на клиентите.

Но по-високите лихвени проценти и краят на ерата на евтините пари доведоха до съдбовния гърмеж на сачмата.

Бърд в никакъв случай не е схванал по какъв начин да прави пари. Икономиката на скутери чартърен в никакъв случай не е имала смисъл на нито едно равнище. Разходите за закупуване и поддръжка на автопарк са високи. И въпреки всичко цените на наемите би трябвало да останат ниски, с цел да задържат водачите.

В същото време Bird трябваше да се бори с конкуренцията от европейски и американски започващи компании за скутери. Имаше и регулаторна реакция. Градските управляващи се умориха да се занимават с купища електронни скутери, изхвърлени по тротоари и пътища.

От 2018 година насам Bird е натрупала чисти загуби от над $1,6 милиарда В края на септември имаше единствено 10,2 милиона $ неограничени пари и парични еквиваленти.

Инвеститорите бяха щастливи да поддържат започващи компании с висок напредък и огромни загуби, когато парите бяха на практика безвъзмездни. Това разреши на Bird да стане обществена през 2021 година посредством компания за придобиване със специфична цел. В своя пик компанията имаше пазарна стойност от близо 2,5 милиарда $.

През септември компанията беше делиствана от NYSE, откакто не съумя да поддържа пазарна капитализация от над $15 милиона в продължение на 30 поредни дни.

Съгласно съглашението за преструктуриране, оповестено в сряда, Bird всъщност ще бъде поето от своите кредитори. Кредиторите на Apollo и Bird във втория залог се съгласиха да обезпечат 25 милиона $ финансиране, с цел да поддържат работата на мотора, до момента в който се преструктурира в съда. Bird ще продаде своите активи, които съществуващите кредитори са се съгласили да закупят.

Очаквайте и други някогашни високопоставени лица да бъдат освободени от облеклата си по същия метод.

Екипът на Lex се интересува да чуе повече от читателите. Моля, кажете ни какво мислите за взрива на електронните скутери в секцията за мнения по-долу.