Embraer проучва варианти за самолети, които да съперничат на Airbus и Boeing

Embraer, бразилската галактическа и отбранителна група, изследва варианти за нов пътнически аероплан, който може да го сложи в директна конкуренция с тежките в промишлеността Airbus и Boeing.

Проектът, който е в начален стадий, може да се трансформира или в проекти за теснофюзелажен аероплан, или за бизнес аероплан с огромен обхват, потвърдиха хора, осведомени със обстановката.

Бизнесът за самодейността би трябвало да бъде подготвен до края на идната година, когато по-късно ще бъде отправен до борда на шефовете, споделиха тези хора. Wall Street Journal първи заяви, че Embraer преглежда опцията за теснофюзелажен аероплан.

Третият по величина производител на цивилен самолети в света е водещият производител на районни самолети, които нормално имат до 120 места и са по-малки от теснофюзелажните самолети, които Boeing и Airbus вършат. Неговият най-нов и максимален модел, E195-E2, може да транспортира до 146 пасажери.

В джетовете за посланичество Embraer продава самолети от начално равнище, леки, междинни и супер междинни самолети. Сегментът за дълги дистанции е доминиран от Gulfstream, Bombardier и Dassault Aviation.

Всяко решение за нахлуване на пазара на самолети с една пътека ще накара Embraer да се конкурира непосредствено с най-продаваната фамилия самолети A320 на Airbus и самолетите 737 Max на Boeing. Това би било решение, изпълнено с риск; стартирането на пазара на модел коства десетки милиарди долари и триумфът не е обезпечен.

В предишното Embraer постоянно е омаловажавал интереса си към нахлуване в конкурентния пазар за самолети с една пътека. Вниманието върху тази опция обаче се ускори на фона на разтърсванията в Boeing след взривяването във въздуха на част от един от неговите самолети 737 Max през януари.

Американският производител на самолети от този момент беше заставен да забави производството на Max, защото се концентрира върху подобряването на своите индустриални и качествени процеси. Тя изгори съвсем 4 милиарда $ в брой през първите три месеца на тази година и обновява висшето си ръководство. Кризата разочарова клиентите на самолетната компания Boeing, доста от които трябваше да съкратят натоварените си летни графици.

Embraer сподели, че макар че „ сигурно има способността да създаде нов теснокорпусен аероплан “, компанията има „ младо и доста сполучливо портфолио от артикули, създадени през последните години, и ние в действителност сме фокусирани върху продавайки тези артикули ”.

Той добави: „ Нямаме никакъв проект за забележителен цикъл на финансови разноски сега. ”

Embraer, който по-рано съобщи, че е заинтригуван в партньорства за отваряне на нови пазари за актуалните си артикули, настрана договаря с няколко страни. Той ще вземе поради локалното произвеждане според от размера на добитите самолети.

Компанията излезе мощно от пандемията Covid-19, като се върна към облага от $164 милиона през 2023 година, защото усили доставките на нови самолети. Неизпълнените поръчки са на най-високото равнище от седем години, съгласно анализаторите на Citi.

Акциите в групата, записана в Сао Пауло, се покачиха с повече от половината през 2024 година, давайки на Embraer пазарна капитализация от $4,8 милиарда в сряда.

Сблъсъкът с Boeing ще бъде незабравим поврат на събитията за Embraer, който се счита за перлата в короната на бразилското инженерство.

 Той чака решение от арбитраж, който е завел в Международната комерсиална камара, откакто Boeing се отхвърли от договорката за придобиване на мажоритарен дял в своя цивилен аерокосмическо поделение през 2020 г. 

Индустриалните анализатори обаче считат, че Embraer ще бъде внимателен при поемането на двата колоса на авиацията.

Bombardier, някогашният промишлен първенец на Канада, беше съвсем банкрутирал, пробвайки се да направи тъкмо това със своята серия C, малко предложение с един кулоар. Bombardier в последна сметка си партнира с Airbus по модела през 2017 година, преди да продаде на европейския колос и да напусне комерсиалния бранш през 2020 година, с цел да се концентрира върху частните самолети.

Embraer ръководи и защитителен отдел, който доставя военно съоръжение, като като леки щурмови самолети и транспортни самолети.