Енергийните политики на Олаф Шолц бяха обявени за „токсични“ от германския бизнес шеф

Лидерът на главната индустриална асоциация на Германия жигосах енергийните политики на немското държавно управление като „ безусловно токсични “ в символ на намаляващо доверие на бизнеса в управлението на канцлера Олаф Шолц на стопанската система.

Зигфрид Русвурм, началник на BDI, сподели пред Financial Times, че климатичната стратегия на Германия е „ по-догматична от всяка друга страна, която познавам “.

Решението на страната да последователното унищожаване на нуклеарната сила и въглищата и прекосяването към възобновими източници слага бизнеса в най-голямата стопанска система в Европа в неравностойно състояние по отношение на тези в други индустриализирани народи, сподели той.

„ Днес никой не може да каже сигурно по какъв начин ще наподобяват нашите енергийни доставки след седем години и по тази причина никой не може да каже какъв брой високи ще бъдат цените на силата в Германия тогава “, сподели той. „ За фирмите, които би трябвало да вземат капиталови решения, това е безусловно токсично. “

Коментарите му идват в миг на възходяща угриженост по отношение на вероятностите пред Германия, която беше най-зле представящата се огромна стопанска система в света предходната година, съгласно МВФ. Страната е измъчвана от високи лихвени проценти, ниско експортно търсене и високи цени на силата, провокирани от съветската инвазия в Украйна през 2022 година

Брутният вътрешен артикул на Германия се сви с 0,3 % предходната година, а износът падна с 4,6 % през Декември, по-рязък спад, в сравнение с чакаха икономистите. Организацията за икономическо сътрудничество и раз сподели в понеделник, че стопанската система на Германия ще се разшири единствено с 1,1 % през 2024 година, което е доста по-нисък % от междинното за Организацията за икономическо сътрудничество и раз от 3 %.

Германия също стана очевидец на национални железопътни стачки и необятно публикувани митинги на фермери ядосани от съкращенията на земеделските дотации, до момента в който индустриалните дейности на наземните екипи на Lufthansa в сряда трябваше да причинят съществени разстройства във въздушния превоз.

Междувременно трите партии в разнородната коалиция на Шолц — социалдемократи, зелени и свободни демократи — спорят намерено по какъв начин да дадат подтик на икономическия напредък.

„ Индикатори за политическа неустановеност в Германия демонстрират, че в този момент е толкоз висок, колкото беше в Обединеното кралство по време на Брекзит “, сподели Клеменс Фуест, началник на института Ifo, водещ мозъчен концерн.

Една от аргументите, сподели той, е решението на немския парламентарен съд през ноември, което разстрои разходните проекти на държавното управление, като ограничи потреблението на извънбюджетни средства. Решението принуди Шолц и неговите министри да създадат големи спестявания в своя бюджет за 2024 година, чиято модифицирана версия беше призната едвам в петък предходната седмица. Една от ограниченията е внезапното нарастване на таксите за преносната мрежа, което се притеснява, че ще усили сметките за сила на бизнеса.

Но имаше и други аргументи за трескавото въодушевление, които бяха по-дълбоко вкоренени, добави Фуест. „ Това е обвързвано с обстоятелството, че имаме държавно управление без действителна икономическа тактика “, сподели той. „ Има цялостно противоречие сред министерствата на стопанската система и финансите и това ... съставлява риск за стопанската система, както в кратковременен, по този начин и в дълготраен проект.

Индустриалните водачи от дълго време се оплакват от политиките на държавното управление в региона на климата, заявявайки, че са прекомерно амбициозни. Германия възнамерява да реализира въглеродна индиферентност до 2045 година и да извлича 80 % от потреблението на електрическа енергия от вятърна и слънчева сила до 2030 година по отношение на 41 % през 2021 година

Това, сподели Русвурм, е „ прекомерно догматично “. „ Ние преследваме цел от 100 %, когато е явно, че последните 10 % ще бъдат необикновено скъпи “, сподели той.

Russwurm сподели, че бизнесът е подкрепил зеления преход, само че министрите не са съумели обяснете на фирмите „ какво се случва, когато вятърът не духа и слънцето не грее ”. „ Все още нямаме изясненост по какъв начин и по кое време можем да създадем благонадежден авариен потенциал “, сподели той.

Длъжностни лица отхвърлят тази рецензия, акцентирайки нова тактика, призната в понеделник за създаване и субсидиране на нови газови електроцентрали, които могат да преминат към водород, ход, който ще обезпечи задоволителен авариен потенциал за вятърни турбини или слънчеви панели.

Но това няма да реши енергийния проблем в кратковременен проект. Russwurm сподели, че във Франция фирмите, работещи в същия бранш, „ заплащат на половина по-малко, в сравнение с в Германия за електричество “.

Енергийната политика е единствено една от областите, в които държавното управление се проваля, съгласно бизнес групи. Компаниите също се оплакват от възходяща данъчна тежест, тромави процедури за издаване на разрешителни и обществена администрация, която към момента е заседнала в аналоговата епоха.

„ Нашата администрация е прекомерно перфекционистична; тя е заседнала в обичаен метод, който в действителност е задължение “, сподели Russwurm.

Други бизнес водачи бяха също толкоз сериозни. Райнер Дюлгер, началник на BDA, главната организация на работодателите в Германия, сподели предишния месец, че бизнес общността е „ изгубила доверие “ в държавното управление.

Той сподели пред публицисти, че Шолц и неговите министри просто се „ преструват, че слушайте “ бизнеса и не съумя да реализира „ никакво значително усъвършенстване на икономическите условия “. „ Без облекчение, без предвидимост, без доверие “, сподели той.

В резултат на това, сподели Russwurm, все по-голям брой компании търсят да влагат в чужбина, а не в Германия. Той цитира образеца на Съединени американски щати, където знаковият Закон за понижаване на инфлацията на администрацията на Байдън предлага великодушни дотации за компании, инвестиращи в зелена сила и чисти технологии.

Експертите показват решението на Volkswagen предходната година да построи нова фабрика за акумулатори в инвестицията на Съединени американски щати и BASF от 10 милиарда евро в съвременен нефтохимически цех в Китай, която съответствува с огромни съкращения в централата му в Лудвигсхафен, югозападна Германия.

„ Компаниите споделят, че им е все по-трудно да вършат дълготрайно обмисляне “, сподели Russwurm. „ Те имат огромни подозрения дали да продължат да влагат в Германия при тези условия. Другаде изискванията са по-добри. И отиват в чужбина. "