ЕС ще въведе въглероден граничен данък въпреки съпротивата на търговските партньори

Епохалният въглероден граничен налог на Европейски Съюз ще влезе в действие на 1 януари макар гневната съпротива от страна на комерсиалните сътрудници и предизвестията на европейската промишленост, че ще усили разноските и бюрокрацията.

Механизмът за поправяне на въглеродните граници (CBAM), който обгръща шест бранша, в това число стомана, цимент, алуминий и електричество, има за цел да попречи на фирмите в Европейски Съюз, които би трябвало да заплащат за своите излъчвания, да бъдат подбивани от по-евтина, по-силно замърсяваща конкуренция.

Европейската комисия разгласява по-рано този месец детайлности за това какъв брой евентуално ще би трябвало да платят вносителите. Таксата е обвързвана със личната система за търговия с излъчвания на блока и ще бъде въведена, защото квотите за излъчвания, които поддържаха промишлеността на блока, бъдат отстранени преди 2034 година

Решението да се продължи със схемата бележи огромен ангажимент към политиката за климата от страна на Европейски Съюз, макар че анулира проектите за електрически коли. Новият налог също стартира да дърпа други страни в сходна посока макар отклоняването на Съединени американски щати от задачите за климата.

„ Въпреки всички макроикономически и геополитически насрещни ветрове, които видяхме, мисля, че ценообразуването на въглеродните излъчвания се покачва “, сподели Маркъс Фърдинанд, основен анализатор в консултантската компания Veyt.

„ CBAM е много неизвестен измежду огромните експортьори за Европейски Съюз, само че към този момент се оказа много ефикасен в тласкането на сдържаните страни към създаване или разширение на напъните за ценообразуване на въглеродните излъчвания “, сподели Фердинанд. „ Така че е огромна смяна в политиката на Европейски Съюз да отбрани личната си промишленост, като в това време употребява концепцията за ценообразуване на въглеродните излъчвания в трети страни. “

Оценките за това какъв брой ще увеличи налогът варират, само че множеството анализатори чакат да бъде повече от 10 милиарда евро годишно.

Fastmarkets пресмята, че разноските ще се усилят до 37 милиарда евро до 2035 година, като се усилват приблизително с 14 % на година от 2026 година в главен сюжет за цената на системата за търговия с излъчвания на Европейски Съюз. По-голямата част от приходите би трябвало да влязат в личния бюджет на Европейски Съюз.

Андрю Уилсън, заместник-генерален секретар на Международната комерсиална камара, сподели, че въвеждането на CBAM може да бъде „ много разрушително “.

„ Компаниите към момента би трябвало да правят доста работа, с цел да изчислят евентуалните експозиции на разноските “, сподели Уилсън. „ Ще бъде забавно да се види какво ще се случи през Q1 и Q2, когато това нещо стартира да хапе. “

Ако вносителите продължат да внасят и не се записват в схемата, те са изправени пред наказания до пет пъти по-високи, в сравнение с биха били според EU ETS. През декември комисията показа няколко промени в първичното предложение, като призна, че то е било „ прекомерно тромаво “ в тестовата му фаза през 2025 година

Сред измененията беше включването на повече артикули надолу по веригата като порти за коли и промишлени радиатори и ограничения срещу заобикаляне.

CBAM, за който комисията твърди, че е сериозен инструмент за декарбонизация, беше мощно противоположен от страни като Китай, Индия и Бразилия, които настояват, че това е едностранна комерсиална мярка под прикритие за околната среда.

Тези страни съумяха да издигнат въпроса за първи път на климатичната конференция на Организация на обединените нации COP30 през ноември, до момента в който отхвърлянето на Брюксел на молбите на Ню Делхи да бъде освободен от CBAM усложни договарянията за комерсиално съглашение сред Европейски Съюз и Индия.

Включването на стоманени артикули в новата таксата беше особена ябълка на раздора за Китай и Индия.

Производството на стомана в Индия е отговорно за към 12 % от въглеродните излъчвания в страната, най-високият дял от всеки промишлен бранш, и повече от една трета от нейните 6,4 милиона метрични тона годишен експорт отиват в Европа.

Абхюдей Джиндал, ръководещ шеф на индийския производител на стомана Jindal Stainless, се оплака предишния месец от неналичието на изясненост в Европейски Съюз по отношение на CBAM, наричайки го „ най-объркващата тематика в света на търговията този път “.

По време на диалог с вложители Джиндал сподели, че компанията му не може да „ се ангажира с каквато и да е смяна на числата, до момента в който не стане изясненост “.

Износителите на метали в Китай също се чака да бъдат измежду най-тежко засегнатите и Пекин подлага на критика CBAM като протекционистка политика. Но мярката на Европейски Съюз подтикна Китай да разшири личната си система за търговия с излъчвания, защото таксата ще бъде понижена, в случай че цената на въглерода към този момент е била платена при източника.

„ CBAM може да изиграе основна роля за прокарването на вътрешния дневен ред напред и да помогне за ускорение на развиването на ETS на Китай “, сподели Шен Сини, който управлява китайския екип за мозъчния концерн Център за проучване на силата и чистия въздух. До 2027 година китайският стоманодобивен бранш евентуално ще се сблъска с ограничаване на безспорните излъчвания според разширената вътрешна система за търговия с излъчвания на страната, сподели Шен.

Други страни, които са показали CBAM като причина за установяването или разширението на техните лични схеми за ценообразуване на въглерод, включват Бразилия, Мексико, Япония и Колумбия. Турция също по този начин основава скица за ценообразуване на въглеродните излъчвания.

Обединеното кралство възнамерява да вкара собствен личен CBAM от януари 2027 година, само че ще изключи електричеството и ще употребява по-опростена система за събиране на доходи.

Промишлеността на Обединеното кралство приветства схемите CBAM по принцип, само че предизвести за високите бюрократични разноски за експортьорите и че едногодишното закъснение по отношение на таксата на Европейски Съюз рискува дъмпинг на стомана и други въглеродно-интензивни артикули на английските пазари.

Адам Бърман, шеф по политиката и застъпничеството в индустриалната лобистка група Energy UK, сподели, че европейският налог е „ изключително спорен “ за електроенергийния бранш заради неналичието на изясненост по какъв начин ще се ползва.

„ По принцип електричеството от Обединеното кралство няма да бъде изправено пред такса CBAM при експорт към Европейски Съюз — заради нашето равнище на вътрешно ценообразуване на въглеродните излъчвания — само че остават огромни въпроси за това по какъв начин това на процедура работи и за процеса, който експортьорите би трябвало да следват единствено след няколко дни “, сподели той.

Украйна също моли Комисията за освобождение поради необятно публикуваните вреди на нейната енергийна инфраструктура, само че Брюксел настоя за въздействието върху нейната раздраната от войната стопанска система ще бъде по-малка, в сравнение с се опасява Киев.

Допълнителен репортаж от Едуард Уайт и Рейчъл Милард