Ето един начин да направите Tour de France по -малко предвидим
Професионалните колоездачи процъфтяват при страданието: Как другояче да обясните 184 ездачи, които този уикенд стартират три седмици на педалиране на приблизително 159 км дневно към Франция? Уви за спорта, бизнес моделът му наподобява също толкоз мазохистичен, оставяйки даже най -успешните тимове с дълголетен риск от срив. Бюджетният похлупак най-малко ще облекчи финансовите усложнения на спорта.
Екипите са линчът на спорта от бейзбол и футбол до моторни надпревари, развивайки еднаквост, която почитателите могат да поддържат. Това лишава средства. Но надпреварите по колоездене се организират на отворени пътища, тъй че екипите нямат продажби на билети и точно уредниците на надпреварите вземат доходи от лъчение. Това оставя спонсорски долари да поддържа екипи с непрекъснато изменящи се идентичности, ограничавайки капацитета за мърчандайзинг. Топ екип на екипа на Visma Lease-A-Bike, кръстен на горещия претендент за IPO Software, който го поддържа, преди този момент носеше името на Jumbo, холандска верига супермаркети и преди този момент лотариен оператор. Стареещият колоездач може да си спомни по кое време заемодателят Rabobank е името в горната част.
Изпълнението на екип за колоездене от най-голям полет в наши дни коства приблизително 30 милиона евро годишно. Най -големите тоалети прекарват на север от 50 милиона евро и най -малките Евро 12 милиона, споделят източници на промишлеността. Малко над половината разноски на най -големите тимове са за заплати на ездача, съгласно презентация за ръководещия орган на спорта, получен от индустриалния новинарски уебсайт Escape Collective, който демонстрира сметки за заплати за най -богатите шест тоалета, които надминават целия бюджет на по -малки противници.
спортът е бизнес, и те просперират, когато са вълнуващи и предредими. Това дава на мениджърите артикул, който могат да пуснат на пазара. Съперничеството сред Jonas Vingegaard на Team Visma и Tadej Pogačar от ОАЕ Емирати-победители сред тях от последните пет турнета-развълнува феновете, само че те идват от двете най-големи настройки. На процедура няма късмет топ кандидат да се появи от по -малък тим, тъй като те не могат да си разрешат съотборници от задоволително мощен диаметър, с цел да поддържат първенец.
Запазване на бюджетите в близост, да речем, настоящето приблизително равнище на екипа евентуално би преразпределило някои от спонсорските долари и гения измежду тимовете, като прави резултатите от надпреварата по -малко предвидими. По-финансово постоянни настройки също биха минали по някакъв метод да компенсират силата, притежавана от Amaury Sport Organisation, която има 122-годишното турне-единственото колоездачно събитие, което множеството спонсори в действителност се интересуват. Частната френска група до момента се отхвърли от оферти, че споделя повече от своите доходи от лъчение, спонсорство и артикули с действителните състезатели на надпревари.
Парите на премията от обиколката са нищожно обезщетение. Общата премия за турне на ASO от 2,3 милиона евро-500 000 евро за победителя-намалява до 8,4 млн. Паунда (9,7 милиона евро), като групово заплати на спечелилите в сингъл мачове от първи кръг в Уимбълдън, камо ли по 3 милиона паунда всеки за турнирни първенци. Колоезденето в никакъв случай не е било богат спорт. Няма да навреди, в случай че това, което имаше, беше споделено малко по -равномерно.
