EU trustbuster warns against ‘big is beautiful’ merger push
The EU must uphold its rules when vetting corporate tie-ups and defy political pressure to allow the creation of “European champions ” to rival those in the US and China, according to the bloc’s top civil servant in charge of competition.
Olivier Guersent, who is stepping down after five years in the job, told the Financial Times that Brussels needed to defend open markets and a level playing field amid calls from EU capitals for a looser merger regime to boost competitiveness.
“In a market economy, it is foolish to believe that you will be more competitive with less competition. You have 200 years of economic evidence that tell you the opposite, ” said Guersent, a Frenchman who spent decades shaping European antitrust policy.
France and Germany have long pushed За основаването на европейски първенци, сблъсквайки се с Европейската комисия, когато тя блокира сливането с високопрофилни сливания. Техните причини бяха засилени от първата политика на Америка при президента Доналд Тръмп и от забележителния отчет на някогашния италиански министър председател Марио Драги по отношение на Европейски Съюз, който изостава от Съединени американски щати и Китай.
Guersent оспорва аргумента, че регулаторите би трябвало да дават приоритет на мащаба над всяко друго основание, когато преглеждат сливанията. Той оспорва, че „ Големият постоянно е хубав “ и предупреждаваше против спечелилите в Европейски Съюз и ги подпира с дотации.
„ Не съм тук, с цел да пазя мазнините за огромни тръстове “, сподели той и добави, че конкуренцията стига до нововъведения, успеваемост и по -добро обслужване.
В същото време той напрегна, че политиката на конкуренцията на Европейски Съюз в никакъв случай не е предотвратявала националната компания да не стане европейска или световна конкуренция.
While the commission approved many tie-ups, in 2019 it defied pressure from Paris and Berlin and refused to approve a train megamerger between France’s Alstom and Germany’s Siemens.
Guersent said that Brussels’ line of reasoning stood the test of time, disproving French and German claims that the merger was needed to prevent China’s behemoth CRRC from taking over the European Високоскоростен влаков пазар.
„ Все още няма нито един китайски високоскоростен трен в Европа “, сподели Гюрентен, до момента в който Алстъм и Сименс остават водачи на пазара.
„ Така че наподобява, че са имали сериозните размери и те се оправят сносно. В края на деня имаме две международни първенци, открити в Европа. Имаме конкуренция и нововъведения и по-добри разноски за нашите железопътни компании. Слуга, огромна част от реториката към европейските първенци е комфортно разпръскване на националните държавни управления, които не желаят да реформират.
„ Наивното извикване на политиката за конкуренция, защото майката на всички политики, които могат да разрешат всички проблеми под слънцето, е стимулирана от неспособността на страните -членки да влязат в по -трудни диалози “, сподели той.
„ Когато защитавате промишленостите от предишното, вие не посвещавате оскъдните си запаси за поощряване на промишленостите на утрешния ден “, добави той, като уточни сполучливата софтуерна промишленост в Съединени американски щати.
Guersent прикани капиталите на Европейски Съюз да преодолее националната сензитивност и да приключи единствения пазар, като унищожи вътрешните бариери, а не смяната на политиката за конкуренция. Препоръките на Драги при прегледа на разпоредбите за обединение. Европейски Съюз би трябвало да взема задължения на фирмите за нововъведения, вложения и резистентност повече, когато преглежда сливания, сподели Герсент.
Той означи, че Европейски Съюз минава през фази; Например преди 20 години акцентът беше върху индустриалната политика „ и какъв брой неприятна е политиката на конкуренцията “.
„ Тогава имахме 20 години по какъв начин конкуренцията е прелестна и нямате потребност от нищо друго. И в този момент се върнахме от другата страна. “
„ Брюксел е място, в което махалото постоянно се люлее от едната прекаленост в другата и надали в миналото стопира в средата. “
